LC8 ja TuneEcu

[drpepper74]

Miten paljon teillä on vaikuttanut polttoaineen kulutukseen karttojen muuttelu?
Viime kesänä vertailtiin kaverin 950 adven ja mun 990 adven kulutuksia. Matka-ajossa kulutukset suurin piirtein samanlaisia, mulla 1-2dl enempi. Räppäily ajossa toi mun vehje hörppäsi parhaimmillaan reilusti yli litran satkulle enempi. Peräkkäin ajeltiin samanlaista vauhtia.

Vaihdoin nyt keväällä ihan vakio 07-08 kartan, bensa tuntu riittävän ihan kivasti, tuntu nuhaselta. Seuraavalle reissulle heitin 07-08 akra kartan pääsin 178km kunnes bensavalo sytty, tuntu vetävän ihan kivasti. Muutoksia en kumpaankan tehnyt o2 päällä, 15min joutoja en kerinnyt kummallekkaan tehdä.
Nyt sekoitin noi kaksi karttaa keskenään F1 ja F2 on akrakartasta ja L1 ja L2 vakiokartasta. Kokeilemaan en ole vielä tuota kerinnyt.

[PantseK]

No ensi vkl päästään kokeilemaan
Ei tuo 950:kään ihan hajuilla kulje. Viimeisimmän tankkauksen mukaan 60/40 sora assu kulutus oli 8.6l/100, joka on mielestäni kohtuullinen. Alta 7.5 ei taida olla mahdollisuuksia vaikka kuinka siististi yrittäis (in) ajella.

[drpepper74]

Tuun hinauksessa koko reissun niin mulla ei mene yhtään bensaa.

[Jarkko]

Miten paljon teillä on vaikuttanut polttoaineen kulutukseen karttojen muuttelu?
Nyt sekoitin noi kaksi karttaa keskenään F1 ja F2 on akrakartasta ja L1 ja L2 vakiokartasta

Sekalaiset sora-ajelut: normi kartat n. 6,5 l/100km ja akralla n.litra enempi. (2XWings+pikku killerit)

Nyt sekoitin noi kaksi karttaa keskenään F1 ja F2 on akrakartasta ja L1 ja L2 vakiokartasta

Voi tulla aika pykälä vetoon noin päin karttoja "sotkiessa", itsellä aikomus koettaa: penkitetyt vakoi F kartat ja akran L kartat.
Jolloin pitää olla O2 kytketty, L kartat käytössä silloin. Näin mulle on saatettu tietoon.

Kyllähän tuo kone jo luonteensa puolesta soppaa tarvii, jos kulutus jää alle 5 litran niin varmasti on hinauksessa tai menee vaarallisen laihalla.

[Jarkko]

Niin onko ollut puhetta?
Piti laittaa kaapeleihin ferriitit mokkulat, jotta TuneEcu pysyy päällä koneen käydessä.

[drpepper74]

Miten paljon teillä on vaikuttanut polttoaineen kulutukseen karttojen muuttelu?
Nyt sekoitin noi kaksi karttaa keskenään F1 ja F2 on akrakartasta ja L1 ja L2 vakiokartasta

Sekalaiset sora-ajelut: normi kartat n. 6,5 l/100km ja akralla n.litra enempi. (2XWings+pikku killerit)

Nyt sekoitin noi kaksi karttaa keskenään F1 ja F2 on akrakartasta ja L1 ja L2 vakiokartasta

Voi tulla aika pykälä vetoon noin päin karttoja "sotkiessa", itsellä aikomus koettaa: penkitetyt vakoi F kartat ja akran L kartat.
Jolloin pitää olla O2 kytketty, L kartat käytössä silloin. Näin mulle on saatettu tietoon.

Kyllähän tuo kone jo luonteensa puolesta soppaa tarvii, jos kulutus jää alle 5 litran niin varmasti on hinauksessa tai menee vaarallisen laihalla.

Juu eihän toi mikään taloudellinen kone ole.
Kokeillaan nyt tollanen versio miten se toimii, saattaappi olla että kohta palataan taas kerran takasin lähtöruutuun.

[ÖÖ.]

Aika hyvin tuo kulutus pysyy samassa jos pitää lambdat päällä. Ainakin matka-ajossa. Nyt viimeisimmällä reissulla 6,3 l / 100 km. Noin kolmasosa oli kaupunkiajoa.

Karttana 08 Akra missä 2011 sytytyskartat ja O2 päällä.

[drpepper74]

Miten paljon teillä on vaikuttanut polttoaineen kulutukseen karttojen muuttelu?
Nyt sekoitin noi kaksi karttaa keskenään F1 ja F2 on akrakartasta ja L1 ja L2 vakiokartasta

Sekalaiset sora-ajelut: normi kartat n. 6,5 l/100km ja akralla n.litra enempi. (2XWings+pikku killerit)

Nyt sekoitin noi kaksi karttaa keskenään F1 ja F2 on akrakartasta ja L1 ja L2 vakiokartasta

Voi tulla aika pykälä vetoon noin päin karttoja "sotkiessa", itsellä aikomus koettaa: penkitetyt vakoi F kartat ja akran L kartat.
Jolloin pitää olla O2 kytketty, L kartat käytössä silloin. Näin mulle on saatettu tietoon.

Kyllähän tuo kone jo luonteensa puolesta soppaa tarvii, jos kulutus jää alle 5 litran niin varmasti on hinauksessa tai menee vaarallisen laihalla.

Nyt on kartta kokeiltu, ei tullut mitään tuntuvaa pykälää. Sieltä täältä tasakaasulla seokset käy jossain 17-18 välillä. Tasakaasulla maantiellä 14 molemmin puolin. Pientä viilausta se vaatii vaan... F1 ja F2 karttaa laihentaa ja L1 ja L2 rikastaa. Kulutus viikonlopun ruosteenpoistoreissulla oli ainoastaan 8.8l/100km.

[Sarvi]

Nostellaanpa tätä ketjua ja kysytään Rev.Limitistä. TuneEcun sivuilla olevassa 2006 EU with STD exhaus -kartassa Rev.Limit 10300. Eikös tuo ole liian korkea?

Vertailun vuoksi 07-08 EU with STD exhaust Rev.limit 9600. Muistaakseni oman 06 pyörän ohjekirjakin puhuu tuosta 9600 rajoittimesta.

[ÖÖ.]

Nostellaanpa tätä ketjua ja kysytään Rev.Limitistä. TuneEcun sivuilla olevassa 2006 EU with STD exhaus -kartassa Rev.Limit 10300. Eikös tuo ole liian korkea?

Vertailun vuoksi 07-08 EU with STD exhaust Rev.limit 9600. Muistaakseni oman 06 pyörän ohjekirjakin puhuu tuosta 9600 rajoittimesta.

Tommonen käsitys mullakin olis että 9600 on normaali vanhemmille peleille. Uudemmissa sitä on laskettu hiukan.


Vaikka nokat vaihtokin niin tuntuu tuo 07-08 akrakartta + labdat päälle olevan edelleen se paras vaihtoehto noista valmiista. Huipputehosta en osaa vieläkään sanoa juuta enkä jaata mutta päinvastoin kuin kuvittelin pienillä kierroksilla veto on tasasempaa ja kulutus ehkä aavistuksen pudonnut. 16/42 välityksillä pystyy nyt hyvin ajelemaan kutosella mittari 90 kmh ilman mitään kakisteluja. Ennestäänkin pystyi mutta kyllä sen tunsi ettei kone siitä pitäny. BMC suodatin vaidettu myös talvella mutta en tiedä mikä sen vaikutus oli.

[MotoMasa]

... 16/42 välityksillä pystyy nyt hyvin ajelemaan kutosella mittari 90 kmh ilman mitään kakisteluja. Ennestäänkin pystyi mutta kyllä sen tunsi ettei kone siitä pitäny. ...

En tiedä mihin kaikkeen TuneEculla pystyy, mutta mainittakoon vertailun vuoksi että PCV:llä viritellyllä cruisailee tarvittaessa kutosella vakiovälityksillä vastamäkeen 2000 rpm pintaan 60 km/h gepeksen mukaan ja hyvin lähtee vetämään kahvaa kääntämällä.

[kymppivalve]

Kyllähän siillä varmaan pystyy kaikkeen mihin muillakin säätöbokseilla, menis vain joku penkkiin sen kans eikä kaasuttelisi kotipihalla .

[ÖÖ.]

Juu kyllähän toi taitaa lähteä heti tyhjäkäynnin jälkeen kiihtymään kutosella jos haluaa. Muilla vaihteilla joskus vahingossa tullu kokeiltua että allekkin tyhjäkäynnin toimii vielä mutta fiilis ei ole kovin hyvä. =)

Joo ja penkissä varmaan sais kohdalleen jos haluais päästä helpolla. Olettaen että löytyis osaavia värkkääjiä jostain pajalta.

Minkälaisia korjauksia tuolla PCVI:llä tehtiin jotta tuli hyvä? Olenkohan joskus aikasemminkin jo kysynyt kun vähän semmonen fiilis tuli?

[Happi]

Kyllähän siillä varmaan pystyy kaikkeen mihin muillakin säätöbokseilla, menis vain joku penkkiin sen kans eikä kaasuttelisi kotipihalla .

Eikös Jarkko käynyt.

Happi

[MotoMasa]

Minkälaisia korjauksia tuolla PCVI:llä tehtiin jotta tuli hyvä? Olenkohan joskus aikasemminkin jo kysynyt kun vähän semmonen fiilis tuli?

En kuule tiedä yksityiskohtia muutoksista, ladoin vaan satasia tiskiin. Kai sinne lisättiin keittoa. Kulutus on tosin pysynyt sekalaisessa ajossa alla kuuden litran, siis teillä kun pysyy.