R1200GS

[Generig]

Noista jollotuksista on omaa kokemusta sen verran, että välillä sitä luuli mopon olevan paalivalmis. Sellaista möykkää on pitänyt ja AINA se on renkaista kiinni. Uutta kumitassua alle ja hetken on taas hiljaista. Antaa gessun äännellä, se on sen luonto.

[kjhh]

Antaa gessun äännellä, se on sen luonto.[/quote]

Tuossahan totuus

[putkimies]

Antaa gessun äännellä, se on sen luonto.

Tuossahan totuus [/quote]

no sitähän minäki!

[talkku]

pyörähän on tuolta pakoputken päästä hiljainen peli , niin kaikki muut äänet tuntuu sitten "kovilta". Nämä anakee 3:set ujeltaa omasta mielestä http://www.youtube.com/watch?v=Q6J2FRXrmF8

[Kunkku]

Ootta työ kummaa porukkaa! Ensin laitatte pyöräänne jonkun karkeapintaisen renkaan, kuten kestävyydestään (ja kovasta kumiaineestaan) tunnetun Tourancen ja sitten alatte ihmettelemään, kun se kuluneena ujeltaa.
Laittakaapa alle kunnolliset "katukumit" ja kas, hämmästys on suuri, kun teiltä meni kuulo tai pyörässä on taas jotakin vikaa, kun se on niin äänetön!

[putkimies]

Kuinkas lujaa olette muuten ajelleet laukkujen kanssa?
Lähteekö laukut lentoon 200kmh vauhdissa?
Olisi tarkoitus ajella tuolla saksan baanalla semmosta 150kmh matkavauhtia, silloin kun on baana auki.

[juvander]

Hieman jos on tankki tyhjän puoleinen, niin minä en ainakaan valtavasti nauti vauhdista >160km/h. Etupää tuntuu elävän tuossa nopeudessa aivan omaa elämäänsä laukkujen kanssa.

Saksassa harvemmin pääsee pidempiä vetoja kuitenkaan yli 130km/h niin turha ottaa murheita moisesta.

[putkimies]

Hieman jos on tankki tyhjän puoleinen, niin minä en ainakaan valtavasti nauti vauhdista >160km/h. Etupää tuntuu elävän tuossa nopeudessa aivan omaa elämäänsä laukkujen kanssa.

Saksassa harvemmin pääsee pidempiä vetoja kuitenkaan yli 130km/h niin turha ottaa murheita moisesta.

Oolrait, ite olen tainnut ajella laukkujen kanssa jotakin 150kmh. Oli muistaakseni vielä ihan ok ajettava.
Maanantaina saksassa

[Generig]

Eihän se enää mitään mukavaa matkantekoa ole 130-140km/h yläpuolella. Tuuli repii liikaa ja on muutenkin sellaista enemmän työntämistä. 130km/h on meikäläseille ihan hyvä vaikka on sitä toki kokeiltu ihan tuppi nurin mennä. Ei se paljoa yli 2 markkaa kelaa.

[IsoPoika]

Oisko porukoilla kokemusta millä koodilla maalari pystys sekoittamaan Gessun hopeaa runkomaalia?
Löytyy näihin Bemarin mopoihin monella nimellä, mutta mikähän osuis Gessun runkoon?

[juvander]

Tuolla MAXBMW:n diagrammeissa on esim. tällainen:

REPAIR PAINT 960 :
01 46 51 7 720 206 REAR FRAME SILVER

Oiskohan tuo 960 maalikoodi jolla saisi oikeaa sekoitusta?

[Kunkku]

Ei se paljoa yli 2 markkaa kelaa.

Millä konstilla olet saanut Gessun kulkemaan yli kahtasataa? Perus-, vai A:n?
Ei ole omasta -07 GSA:sta havaintoa, että saisi nopeusmittarin viisarin kakkoslukemien kohdalle. Tuulen pyörteitä en ole kokenut liian häiritseviksi, minusta Gessu on siinä suhteessa ihan siedettävä pyörä. Mut se moottori, sen luonteelle ei sovi moinen kiusaaminen. Puolentoista sadan nopeuteen asti se menee luontevasti, mutta sen yli - ei, siihen sitä ei ole tehty.
Ja vielä niistä pyörteistä, oma Gessu on muuten katteiden osalta vakio, mutta Laminar Lip täydentää pleksiä. Ilman sitä en pitkälle matkalle lähde.

[Marko Hemmilä]

Ite oon Saksassa gepsiin saanut jotain 207km/h.
Ei todellakaan nautittavaa ajamista enää tuossa nopeudessa...

[Kunkku]

Ite oon Saksassa gepsiin saanut jotain 207km/h.

Sinua ja pyörääsi ei lueta tässä yhteydessä. Kumpikaan ei ole standardikamaa.

[Generig]

Millä konstilla olet saanut Gessun kulkemaan yli kahtasataa? Perus-, vai A:n?
Ei ole omasta -07 GSA:sta havaintoa, että saisi nopeusmittarin viisarin kakkoslukemien kohdalle. Tuulen pyörteitä en ole kokenut liian häiritseviksi, minusta Gessu on siinä suhteessa ihan siedettävä pyörä. Mut se moottori, sen luonteelle ei sovi moinen kiusaaminen. Puolentoista sadan nopeuteen asti se menee luontevasti, mutta sen yli - ei, siihen sitä ei ole tehty.
Ja vielä niistä pyörteistä, oma Gessu on muuten katteiden osalta vakio, mutta Laminar Lip täydentää pleksiä. Ilman sitä en pitkälle matkalle lähde.

Adventure täysin stock, mittari kelaa just siihen hilkulla yli 200 lukemaan Ei se enää hauskaa ole.

Mulla on MRA X-screen, en lähtis minäkään (lyhyemmällekkään) reissuun ilman sitä.