KTM 250-500 EXC-F nelarienskat 2012 ja uudemmat

[Rampas]

Muoviosien laatu on heikentynyt melkoisesti vuosien takaa, onko kokemusta muista muoviosien valmistajista, näkyy olevan Polisportin tekeleitä nämä orkkis muovit.
Ufon sarja näkyy maksavan 89e, pitää selvittää mitä se sisältää. Acerbis oli aikanaan hyvä, liekkö enää.
Muovit on pirun kovia ja halkeilee pikku kömmähdyksissä, edellisestä 450:stä sai kääntyy muovit solmuun ilman rikkoontumista.
Taitaa Kiina/Intia laatu puskea väkisin tähänkin merkkiin...

Muuten pyörässä ei ole isompia moitteita, rasvaa ei ole missään laakerissa alustan alueella, mutta sitähän sinne saa laitettua.
Ruisku ei tuntuis kaipaavan kuin määrätietoista komentamista ja alustan säädöt riittää aluksi ihan ilman simmausta.
Sisärenkaiksi KTM voisi valita muut kuin nuo ihan ohuet polkupyörän sisäkumit.

[mipy]

Tietääkö kukaan saako 500:n vaimennettua takanapaa alkuperäiseen vanteeseen?

[CapoSakke]

REAR WHEEL RALLY CPL. 762...

[mipy]

Kiitos. Perskules kyllä exc:tä joutuu nyt vakavasti harkitsemaan SE:n tilalle .

[jarip]

Onkohan kenelläkään tietoa/ kokemusta kuinka linkissä olevat Wolfmanin laukut istuvat/ pysyvät kiinni EXC mopottimessa?

http://www.kurapyora.fi/store/index.php ... cts_id=379

Jos noita voisi käyttää safari hommissa esim. URAA:lla niin etteivät haittaisi ajamista jolloin ei tarvitsisi pitää niin isoa reppu selässä....

[AKM]

Eipä kokemusta EXC:stä, mutta melko vaikea kuvitella pyörää, mihin noita ei saisi kiinni.

Osta samantien E-12 mallit. Niiden ulkomitat ovat liki samat, suurin ero on syvyyssuunnassa. Noilla kuvissakin näkyvillä remmeillä saat E-12 mallin litistettyä yhtä matalaksi kuin tuon Day Tripperin. Pienempiin ei vain sitten tarvittaessa mahdu määräänsä enempää tavaraa.

E-12 malliin mahtuu 3l bensalekkeri + jotain pientä / puoli. (Pakarin puolella en kyllä ole pentsiiniä lämmittänyt)

Kuusysikymppiin asennettaessa ala hihnat jää lyhyeksi ilman takajalkatappeja, mutta ei tuo nauhan pidennys nyt ihan mahoton urakka olisi ollut. EXC:ssä minun mielestä runkoputket paremin näkösällä, vakionaruissa luultavasti ennemmin lyhentämisen tarvista.

Hyvin kestää kolistelua, tauoilla kun välillä vilkaisee ja nykäsee hihnoja kirealle, niin pysyvät matkassa. Ihan täyteen pakattuna jossain patissa saattaa reittä hipaista, mutta kun pakkaa pehmoiset päällimmäiseksi niin se on vain pientä hivelyä sisäreisille.

-AKM-

[jarip]

Pitänee laittaa laukut tilaukseen....

Onko foorumilaisilla paljon kokemusta tästä nelikammiokeulasta kun tuli vaihdettua pyörä uudempaan ja tässä -13 mallissa (sixi) on tämä uudempi keula. Tuntuu pohjaavan aika herkästi maastossa jopa minun ajossa jossa vauhti ei päätä huimaa, -12 mallin keulaa en juurikaan saanut pohjaamaan. 12h ajoa takana ja alkaa vaikuttamaan siltä että jotain sille pitäisi tehdä.

Eli minkälaisia modauksia keulaan kannattaisi tehdä?

[DIRTRIDER]

Yllättävää - WP 4CS keula pohjaa...

Itse olen haaveillut 4CS keulasta ylistävien koeajokommenttien perusteella, pintaherkkä ja tunnokas, jne.

WP:n mainosvideonkin mukaan erityisesti on panostettu pohjaamisen estoon.
Mahtaako tuossa ensimmäisessä vuosimallissa olla löysempi jousi? 2014 malliin lienee tehty jo jotain muutoksia, eri jäykkyys?

Taidampa vielä odotella kokemuksia, omaa vakiokeulaa (vm. 2012 350 EXC-F) en ole maastossa saanut pohjaamaan pahemmin koskaan.

[Jukka]

Tulipa tutustuttua kolmepuokin bensapumppuun. Mitään ropleemia ei ole ollut, mutta vaihdoin huoltomielessä filtterikitin 81207090000 bensapumppuun.
Siinä on päässä ensin sihti ja sitten normaali bensasuodatin letkun varressa. Sihti oli kuin uusi, mutta suodattimen sisältä tuli melkosen mustaa bensaa ulos.
Pitänee vaihtaa tiheämmin, eihän tuo hommana ollu iso.

[gff-3]

Tulipa tutustuttua kolmepuokin bensapumppuun. Mitään ropleemia ei ole ollut, mutta vaihdoin huoltomielessä filtterikitin 81207090000 bensapumppuun.
Siinä on päässä ensin sihti ja sitten normaali bensasuodatin letkun varressa. Sihti oli kuin uusi, mutta suodattimen sisältä tuli melkosen mustaa bensaa ulos.
Pitänee vaihtaa tiheämmin, eihän tuo hommana ollu iso.

Tuo lienee se sama filsukitti kuin 690? Olisit säästänyt saunajuomarahat jos olisit hakenut paikallisesta autotarvikeliikkeestä sen pelkän suodattimen (Mahle KL15) á 3,50€

[Gigant]

Jos teillä tulee bensapumpun kanssa ongelmia niin vaihdoin juuri 250 SX-F -11 malliin ebaysta ostetun pumpun. Löytyy hakusanalla "Intank 30mm Fuel Pump" / Myyjä:felcoproducts. Oli identtinen vakiopumpun kanssa, kunhan sihdin/pidikkeen vain siirsi uuteen pumppuun. Hintaa tuli noin 39 dollaria eli ei paljoa verrattuna orkkikseen 392e. Taidan tilata noita repullisen...

[tertsu]

Tulipa laitettua13 mallin 350 ja herranjestas, että osaa olla ketterä peli 690:n jälkeen

[Koheltaja]

Älä älä, ei saa kertoa tollasta vaikka se totta olisikin

Täällä on aivan kamala hinku 350 enskaan ja Husaberg FE 350 jälkeen EXC on seuraavana listalla. Vielä olen saanut 690 perusteltua itelleni sillä että kotinurkissa on enemmän pikitietä kun maastoa, tosin krossirata on 15 minuutin päässä ja mökin ympäristössä riittää dirttiä moneen lähtöön mutta mutta...

[Seppo Honkanen]

Tulipa laitettua13 mallin 350 ja herranjestas, että osaa olla ketterä peli 690:n jälkeen

Sun mopot pienenee huolestuttavasti... Kohta sa ajat varmaan piikilla;-)

Jos totta puhutaan, niin taman vuoden Uraan jalkeen jai polte kevyempaan. Katsotaan vuoden kuluttua, milla ajetaan.

Onnea uudelle mopolle!

T. Sepi

[tarmo]

Tulipa laitettua13 mallin 350 ja herranjestas, että osaa olla ketterä peli 690:n jälkeen

Tätä se tiesi kun 690 alkoi viihtyyn siirtymiä Muulin kyydissä

Pitää käydä kokeilemassa joku kerta