Kyllä hintaa näyttää olevan. Tosin kyllä maksoi erääseen entiseen katupyöräänikin (Honda VTR) muovi, nimittäin sisälokasuojaroiskeläppä 255. Sellaista mustaa ämpärimuovia. Onneksi meni peräänajajan vakuutuksesta eikä minun varoistani...
Mikä mahtaa olla noiden osien saatavuus/toimitusaika? Mulla on kohta kuukauden ollut takanapa tilauksessa kottaraiseen ja aina Lahelasta asiaa kysyessäni vastaus on yksitoikkoinen "ei oo vielä tullu". Jos tätä menoa jatkuu, niin peruuntuu vielä uraa-reissu. Siihenhän on enää kolmisen viikkoa aikaa...
Ande749 kirjoitti:Mikä mahtaa olla noiden osien saatavuus/toimitusaika? Mulla on kohta kuukauden ollut takanapa tilauksessa kottaraiseen ja aina Lahelasta asiaa kysyessäni vastaus on yksitoikkoinen "ei oo vielä tullu". Jos tätä menoa jatkuu, niin peruuntuu vielä uraa-reissu. Siihenhän on enää kolmisen viikkoa aikaa...
n.yksi viikko on kestänyt mutta joillain osilla kuten 16hampainen eturatas tulee vasta 15.8
tuulilasi oli myös oma toimitusaika onneksi niitä saa nyt näin loppukesästä
kysy moto-seinäjoelta takanapaa niillä voi olla hyllyssä?
kahvasuojat molemmat 55e
tankin päällä olevat kotelon kansi 60e
Niin, tuo halpuus on suhteellista. Tekisi mieli kustomoida omaa uljasta mustaa sellaisella oranssilla raidalla pyörän läpi. Vaihtaisin kahvasuojat, hanskalokeron ja satulanpäällisen GO!!!!-mallin oransseihin. Tulisi pirteä värimuunnos tuosta mustasta. Ei kukaan GO!!!-mallin omistaja haluaisi kustomoida omaansa mustilla osilla? Kahvasuojat ja hanskalokero kansineen maksaisivat yhteensä about 190 egee. Ja tuolle rahanpaskalle olisi muutakin käyttöä. JuKe:lta kysyin, mutta ei suostunut vaihtamaan, vaikka oli myymässä mopoaan pois....
Ei siitä GO!!!:sta varmaan kauniimpaa mustilla osilla saisi, mutta erilaisen. Erottaisi omansa rivistä...
Toisaalta toi hanskalokero on kuitenkin suuren osan ajasta tankkilaukun alla jemmassa, eli saattaisi olla turha investointi. Noi kaffasuojat varmaan pitää joskus ostaa. Lisäävät näkyvyyttäkin liikenteessä.
MP@ kirjoitti:perjantaina rek.katsastukseen
Onneksi olkoon. Toivottavasti loppuhinta oli markkinahintaa edullisempi ja lopputulos markkinoilla olevia käytettyjä parempi (tietysti!)
Adventure kirjoitti:
Noi kaffasuojat varmaan pitää joskus ostaa. Lisäävät näkyvyyttäkin liikenteessä.
-Tero-
Polisportin suojat ostin Superiin (oranget), noin 40 euroa. Keitaassa näkyi olevan hyllyssäkin, omani ostin muualta (ja jouduin sitten ostamaan oikeankokoiset sarven sisään tulevat kiinnikkeet erikseen....). 14-milliset pitää olla.
Ande749 kirjoitti:Mikä mahtaa olla noiden osien saatavuus/toimitusaika? Mulla on kohta kuukauden ollut takanapa tilauksessa kottaraiseen ja aina Lahelasta asiaa kysyessäni vastaus on yksitoikkoinen "ei oo vielä tullu". Jos tätä menoa jatkuu, niin peruuntuu vielä uraa-reissu. Siihenhän on enää kolmisen viikkoa aikaa...
Vaikka periaatteessa suosin mielläni paikallista jälleenmyyjää, olen huomannut että aika usein osien saanti Suomesta on hidasta tai lähes mahdotonta. Sommerin pojilla tähän mennessä tarvitsemani varaosat ovat löytyneet hyllystä (esim. tuulilasi, eturatas, tärinästä tippuneita erikoispultteja jne) välittömään toimitukseen. Esim. eturattaasta Sommer sanoi alkukesällä samaa kuin paikallinen suomalainen jälleenmyyjä eli että ne ovat lopussa myös KTM:ltä. Sommerilta löytyi kuitenkin hyllystä vanhaa varastoa.
Kyllä minäkin muuten hommaisin sen navan kyselemällä kaikki Suomen jälleenmyyjät ja Sommerin mutta tämä on onneksi (??) takuuseen menevä juttu, joten navan hommaavat Lahelasta.
Onneksi on ollut näin pölyistä ja kuumaa, niin ei ole aivan hirveästi ajohalut poltelleet. Nythän olisi jo hiukan viileämpää. Sorapelin puuttuessa on tyytyminen vaimon uuteen Speed Tripleen. Toivottavasti tulisi kotari kuntoon ennen kuin Triumpin sisäänajo on tehty, koska sillä on kortti melko herkässä...
Jay kirjoitti: Esim. eturattaasta Sommer sanoi alkukesällä samaa kuin paikallinen suomalainen jälleenmyyjä eli että ne ovat lopussa myös KTM:ltä. Sommerilta löytyi kuitenkin hyllystä vanhaa varastoa.
Noita kotarin eturattaita saa tarvikkeena vaikka mistä jos ei välttämättä tarvitse "alkuperäistä" eturatasta. Se on kyllä erittäin ymmärrettävää jos mopotehtaalta loppuu eturattaat kesken. Sen verran arvokkaasta, erikoisesta ja hankalasti varastoitavasta osasta on kuitenkin kyse.
Adventure kirjoitti:
Onneksi olkoon. Toivottavasti loppuhinta oli markkinahintaa edullisempi ja lopputulos markkinoilla olevia käytettyjä parempi (tietysti!)
-Tero-
Kiitoksia!
Lopputulokseen olen erittäin tyytyväinen runko on suora etupää on suora,takahäkkikin meni omalla korjauksella kuntoon
ainoastaan tankki kismittää "riistohinta" ja siihen ei tullut tankin korkin kumi eikä muoviosia eikä tankinkorkkia mutta bensahana,sulkuhana ja polttoainemittari tuli ja ei muuta taas tilailemaan =rekisteröinti siirtyy
onneksi nyt perjantaina pitäisi olla kaikki osat minulla ja aika konttorille tilattu
pyörä on muuten kuin uusi vain 1000km ajettu joten ei täs voi olla kuin tyytyväinen, hintaakin
Aika matelee. Siis odotellessa, että pääsee taas pöyrän selkään. No, viikon kuluttua viimeinkin pääsee taas ajamaan ja kokeilemaan ekaa custom-made jakkaraa. Nostaa istumakorkeutta satulan keski- ja varsinkin etuosassa jonkun sentin En tosin kokenut alkuperäisjakkaraakaan varsinaisesti epämiellyttäväksi (450EXC:n jakkaraan tottuneellehan 990:n orkkisjakkara on lähes nojatuoli )
Matkan teko katkesi kun eturenkaasta kimmonnut kiva kolahti vasemman tankin bensahanaan ja rikkoi sen bensahanan rungon niin että bensat valuivat ulos Oikeanpuolesessa tankissa oli bensaa vielä, mutta se ei tilannetta suoranaisesti auta, koska bensapumppu näyttäisi imevän menoveden nimenomaan vasemmasta tankista.
Onko kenellekään sattunut tuollaista bansahanan tuhoutumista? Joutuu nähtävästi rakentamaan suojan niille hanoille tai vaihtoehtoisesti kantamaan mukana varahanaa. Tarkemmin kun asiaa ajattelee, niin tuntui käsittämättömältä, että niitä hanoja ei ole mitenkään suojattu.
Ekaa kertaa oli käytössä myös Renazcon jakkara ja ei voi muuta kuin vuolaasti kehua ajomukavuutta ja ajoasentoa! Vaikka pidin orkkisjakkaraakin aivan kelvollisena (kaikki on suhteellista), niin tuo on kyllä ihan eri maailmasta.
Eilen kun viruttelin pyörää URAA reissun jälkeen, niin turvetta ja muuta moskaa oli juurikin noiden bensahanojen ympärillä melkoisesti. Joten miksei sinne sitten kivenmurikoitakin lentäisi, onneksi näin ei ole vielä käynyt. Täytyypä miettiä miten noita vois suojata...
Noiden hanikoiden suojaaminen tai uudelleen sijoittaminen on siis yksi parannusehdotus, yhdessa paremman aerodynamiikan kanssa, Itävallan poikien seuraavaan ison Adventuren inkarnaatioon.
Jay kirjoitti:
Onko kenellekään sattunut tuollaista bansahanan tuhoutumista?
.
Tuota minäkin odotin, onneksi ehjänä säilyivät pyörän vaihtoon asti, tankki ei.
LC4 pikkuadventuressa hanat ovat vielä enemmän tarjolla. Kummaa touhua maastomopojen valmistajalta???
Superissa asia on paremmin hoidossa. Teknisesti ottaen en vaan käsitä miksi sisäputki, eli se hanan suodattimellinen imupää on liian korkealla. Laskin ne (2kpl) niin alas kuin sain. Muutenkin vähäisestä bensamäärästä saan nyt ehkä litran enempi käyttöön.
Muuten Jay; mulla saattaa olla yksi hana jouten, ellet muualta löydä.
En tosin kokenut alkuperäisjakkaraakaan varsinaisesti epämiellyttäväksi (450EXC:n jakkaraan tottuneellehan 990:n orkkisjakkara on lähes nojatuoli 
)
Oikeanpuolesessa tankissa oli bensaa vielä, mutta se ei tilannetta suoranaisesti auta, koska bensapumppu näyttäisi imevän menoveden nimenomaan vasemmasta tankista.
