biltema laakerit, varoitus!

[Patukka]

Tuossa aiemmin kirjoittamassani ei ajatuksen kärkenä ollut itse laakerimerkki vaikka kokemus on osoittanut että kyllä silläkin on merkitystä. Tosin ne NSK:n laakerit joita olen ostanut on, ainakin tähän asti, valmistettu Japanissa. Tarkoitus oli kertoa että vaikkapa laakerihankinnoissa, koskee tietysti monia muitakin komponentteja, on hyvä käyttää sellaisen yrityksen palveluja joka on ollut markkinoilla pitkään ja myy suurimman osan tuotteistaan isoille toimijoille tai kuitenkin teollisuudelle. Niin paljon olen tehonsiirtoalan kanssa ollut tekemisissä että näissä yrityksissä ostopuoli joutuu, jo bisneksen jatkuvuuden kannalta, varmistamaan että myydyt tuotteet ovat laadukkaita ja tasalaatuisia olivatpa ne sitten valmistettu vaikka Naurusaarilla.

Näin siksi että kaupankäynti perustuu luottamukseen. Aina ei oma asiantuntemus riitä niin silloin on pystyttävä luottamaan siihen että myyjän asiantuntemus on riittävä oikeanlaisen ja laadukkaan tuotteen tarjoamiseen. Jos tämä luottamus pettää vaikkapa toistuvasti huonolaatuisten tuotteiden muodossa niin yrittäjän tulopuoli varmasti heikkenee ja lisäksi saa maailmalla huonon maineen jonka korjaaminen on jälkikäteen vaikeata.

[VAK]

Tuohon laakerin kestoon vaikuttaa merkittävästi stefan laatu ja kesto. Jos pääsee kuravettä stefan väärälle puolelle, niin kyllä laakerin ikä lyhenee. Kaippa tuollainen laakeri noissa pyörimisnopeuksissa muuten kestäisi suunnilleen ikuisuuden.

-ville

[Kunkku]

Kaippa tuollainen laakeri noissa pyörimisnopeuksissa muuten kestäisi suunnilleen ikuisuuden.-ville

Just. Onneks meil on ne painepesurit, ni päästää usiammi reenaamaa teknisii taitoi, ko pittää vaihtaa laakerii yhtenää.

[Patukka]

Tuohon laakerin kestoon vaikuttaa merkittävästi stefan laatu ja kesto. Jos pääsee kuravettä stefan väärälle puolelle, niin kyllä laakerin ikä lyhenee. Kaippa tuollainen laakeri noissa pyörimisnopeuksissa muuten kestäisi suunnilleen ikuisuuden.

-ville

Perusolettamushan on että laakeri asennetaan ja suojataan oikein ja huolehditaan huollosta jos on huollettavissa. Laadukas vierintälaakerihan on, oikein käytettynä, erittäin pitkäikäinen.

Jos nyt ajatellaan moottoripyörän pyöränlaakereita niin ensinnäkin laakerina kannattaisi käyttää molemmin puolin suojattuja laakereita tai jos käytetään navan sisäpuolelta avoimia laakereita olisi napaan laitettava reilusti vaseliinia voitelun varmistamiseksi. Myös huulitiivisteiden tulee olla ns. pölyltä suojaavaa mallia joka estää ulkopuolelta tulevien partikkeleiden ja veden pääsyn laakeripesään. Tätä pölyhuulta ei läheskään kaikissa huulitiivisteissä ole joten ostotilanteessa pitää varmistaa että saa oikeanlaisen huulitiivisteen. Näin saadaan aikaan kaksinkertainen suojaus. Tietysti huulitiivisteeen liukupintojen tulee olla virheettömät, ei naarmuja tai uria. Painepesuria ei pitäisi käyttää napojen , linkun tai takahaarukan laakeroinnin pesuun, hienojakoinen korkeapaineinen vesisuihku tunkeutuu varmasti parhaankin suojauksen läpi.

[VAK]

Ostin testimielessä PRF:n jäädytys sprayta jolla saa pakastinkylmän laakerin/stefan vielä kylmemmäksi. Kyllä on helppo pudottaa laakeri tai stefa paikalleen(stefan kanssa saa varoa, ettei mee liiankin syvälle), kun kunnolla jäähdyttää. Tietty jos saa jostain näppärästi nestemäistä typpeä, niin on vielä coolimpi asennus. Napa ensiksi vaan kuumaksi. Nää taisi olla ittestänsä selvyyksiä, mutta tulipahan sanottua...

Voimaa ei kannata asennuksessa käyttää, ettei tärvele hentoista stefaa.

-ville

[Patukka]

Ostin testimielessä PRF:n jäädytys sprayta jolla saa pakastinkylmän laakerin/stefan vielä kylmemmäksi. Kyllä on helppo pudottaa laakeri tai stefa paikalleen(stefan kanssa saa varoa, ettei mee liiankin syvälle), kun kunnolla jäähdyttää. Tietty jos saa jostain näppärästi nestemäistä typpeä, niin on vielä coolimpi asennus. Napa ensiksi vaan kuumaksi. Nää taisi olla ittestänsä selvyyksiä, mutta tulipahan sanottua...

Voimaa ei kannata asennuksessa käyttää, ettei tärvele hentoista stefaa.

-ville

Kyllä, toleranssikasaumaa kannattaa aina käyttää hyväksi.