750 Elefant

[-Make-]

Herätellääs kuollutta ketjua. Mites tänä päivänä saako näihin mistä osia helpolla ja missä vuosimallissa tulee se nestekytkin? -97 vuosimallin pyörästä mahdollinen vaihtokauppa hieronnassa, eli mitä tästä pitäisi tarkastaa ja mistä pitäisi poistua takavasemmalle. 900i on toinen mihin olisi vaihto ja se kaiketi olisi kaikin puolin parempi laite (on vaan 350km:n päässä ja 750 on 15km päässä)

[ceevu]

Helposta en tiedä,jarrupalat olen hakenu mallin mukaan,stormilla/allritilla hyllyssä,ketjut rattaat jne kirjat tuntee ja viimeks oli hyllykkeenä,miten lie ens kerralla. Uskosin että kutakuinkin kaikkee muuta löytyy kyllä(joskus joutuu tutkimaan missä muussa mopossa olis mahdollisesti käytetty samaa osaa)paitsi muoveja.Niiden kohdalla ebay taitaa olla se ainoo.
Ducatin konetta on tehty samanlaisena iätajat joten siihen saa mitä tarvii.Paitti männänrenkaita?.ebay auttaa jos lompakko on laihempi kun keskiverto ducatin omistajalla
pyöränlaakerit oli stanut wanhassa,luulisin uudessakin.Linkun laakereita en ole vielä metsästäny,pelkään että saattaa olla ongelma.Toisaalta toi on tehty ilmeisesti mahdollisimman pitkälti hyllykamasta (cagivalla ei ole ollu ylimäärästä kikkailuun mallikohtasilla osilla) joten saattaa nekin löytyä.

Eihän toi juuri monsterista tms poikkee osiensa suhteen,vähän erinäkösissä kuorissa vaan. Tosin hivenen luovuutta saattaa joutua sillontällön käyttämään,joten jos bolt on on ehdoton vaatimus niin nämäkin on liian wanhoja...

Mitä pelästysin? Tsekkaa samalla tavalla kun minkä tahansa ton ikäluokan vehkeen.
Öljypölly tarkottaa ebayn kyttäämistä koska sylintereitä ei porata ja mäntiä/renkaita ei saa järkihintaan.(ilmeisesti saa kuitenkin ajaa melko pitkään että kuluu edellyttäen ilmanputsarin kunnossapitoa)Ellei sitten selviä venttiiliohjureilla.
Ja ne hihnathan vaihdetaan jos ikää ei tiedetä...

[skuikka]

Ceevukin lienee tästä samaa mieltä, koska on koneen päätynyt vaihtamaan: ota se 900. 750:ssa on märkäkytkin, helpottanee vähän elämää jos tarvitsee luistatella kytkintä. nestekytkin lie kaikissa. Etenkin 900 ie:t vakiona suurin piirtein 80hv 900 kaasaripelit noin 70, 750:ssa on niin vähän, etten ole vaivautunut ottamaan selvää. Ei sillä, riippuu toki mieltymyksistä, ei se varmasti huono pyörä ole. Taitaa olla niin, että ie malleissa on aina Öhlins takana. 750:ssa taitaa olla 21' etupyörä kun isoissa on 19'. Saa sinne tietty 21':senkin. Ie:n koneeseen ja ruuttaan löytyy varaosia n.100 km päästä Niin ja Kiteen moottorikoneistamo on koulutettu vaihtamaan isovenaisen ohjureita.
Kyllä niihin osia saa, koneeseen jopa halvalla, koska Dukattimia on maailma väärällään, joskus toki joutuu vähän salapoliisitöihin.

[-Make-]

tämäpä vahvisti ajatuksiani 900cc suuntaan vahvasti. Tuo rakenteleminen ja osien metsästäminen oli arvattavissa oleva juttu. Entinen pyörä oli 16v uudempi ja jo siitä sanottiin merkkiliikkeessä että vanha pyörähän tuo jo on...se oliki yamaha. Ruiskupeli se 900cc ja 6 vaihdetta. Eipäkai siinä muuta kun asia eteenpäin...

[skuikka]

Niin juu, se 6v askikin on vahvempi kuin 5v.

[Norsu]

Kuten Skuikka kirjoitti, 900 kaasarikoneessa on 70hp renkaalta ja 750:ssä on 64hp renkaalta. Eli ei suuri ero, mutta eron tuntee paremmin keskikierrosalueen väännössä. 900IE:ssä on ollut 80hp renkaalta isommista venttiileistä johtuen, mutta viimeisen sellaisen ollessa vuosimallia '92, alkaa hevosista osa olla jo leivän päällä. 900:ssa on showan usd-keula ja 750:ssä perinteinen marzocchi. 900 kaasarivehkeessä on parempi keula kuin ruiskussa ja kaksi etujarrulevyä.

Itselläni on ollut kaksi 900 kaasarinorsua, joista jälkimmäiseen ( mallia '98 ) vaihdoin '00 Gran Canyonin 904 koneen, sekä ruiskuosat ja johtosarjat ducatin katumalleista + tietenkin moottorinohjauksen ohjelmointi. Takaiskariksi löytyi ebaysta uudenveroinen öhlins ja siihen parin kokeilun kautta oikea jousi. Näin jälkeenpäin vähän harmittaa, kun piti myydä se kaikkine matkavarusteineen kovassa kotarikuumeessa. No, onhan 990 modernimpi kaikin puolin, mutta jotenkin vain haluaisin sen norsun takaisin rauhallisemmaksi matka-/harrastepyöräksi (näiden nykyisten lisäksi tietenkin). Uusi omistaja ei ole kuulemma ajanut sillä ollenkaan 2-3 vuoteen ja se saattaisi olla myytävänä. En kerro kenellä se on, ettette osta sitä Ostan sen vielä takaisin itselleni ja laitan siihen Ducatin uudemman 1000cc tuplatulppamoottorin, niin sitten se on sellainen norsu, joka cagivan olisi pitänyt tehdä.

Jos nyt pitäisi valita 750 / 900, niin itse ottaisin '93-'98 900:n. 750 ducatien vaihteistoja olen korjannut useita, mutta 900:sten 6-vaihteisia laatikoita en tiedä hajonneen (jotain polkimen palautusjousien katkeamisia ei lasketa). Lisäksi se usd-keula on parempi.

[ceevu]

onkos tossa "uudemmassa"kin 750 5 vaihteinen ja heikompi aski? luulin että se koskee vaan tota pantah sukupolvea. Sellainen tuli kyllä rikottua,eikä kakkosta ole tullu vastaan,toisin kuin noihin uudempiin 900 koneisiin kompastuu

[jarno78]

En tiädä auttaako tämä pyörän ostoo,mut mulla oli ensimmäinen pärrä 125 cagiva aletta oro, sekin oli jonkin sortin sulattamo pyörä, jarru palat sai cagiva tamacosta, kone oli sit samasta ja samaa konetta käytettiin sit freccia c10 eteenpäin ja kun aikanaan osia kyselin niin aika lailla tuon aika kauden cagivan osat kävi tuohon, niitä oli tehty 50, 5 suomessa, josta mulla oli ainut ajossa ja tällä hetkellä makaa Iissä jonkun saatanan pihin venäläisen leski rouvan navetassa mut osia saa näihinkin italian vehkeisiin

[talkku]

elefantin ja monsterin risteytys http://pezz.smugmug.com/Other/Elefant/I ... Hj7-XL.jpg

[-Make-]

Eilen kävi koeajamassa 750:n kun pihalle sellainen ilmestyi. Ajossa huomasin että tehot tuli vasta todella isoilla kierroksilla ja satuna oli muotoiltu lyhytjalkaisemmalle. 22tkm ajettu pyörä oli kyseessä, eli kunto oli sen mukaisesti hyvä.
Koneessa saisi olla enemmän paukkuja, kun ei sakkorenkaallakaan oikein soratiellä lyönyt tyhjää. Vaikka tuo oli erittäin siisti yksilö, niin 900:sen metsästys jatkuu.

[timpuktu]

Vanhempaan 750:aan on jotkin osat hukassa, kuten etujarrusatulan kumit. Männänrenkaat ostin Dinseltä ja pytyt eivät ole menneet miksikään. Savua kyllä tupsautteli ennen ohjureitten vaihtoa, mutta se vaihto ei mitenkään kallis ollut. Nyt on bemarin ohjarit. Samassa kansityöpaikassa porailtiin toiset tulpanreiät.

Edellisestä pyttyparista toisesta oli lähtenyt pieni pala pintaa joten laitoin sitten 750 i.en öljyjäähypytyt kun osui ebayssa kohdalle. Kannen laakerit löytyy jokaisesta laakerikaupasta eikä koneessa muutenkaan monia erikoisia laakereita taida olla. Kytkinpuolen stefa ja laakeri vissiin on tilaustavaraa.

Oma vanhus (-89) on vielä(kin) telakalla odottamassa inspiraatiota (ja rahaa). Kun saan sen kasaan ja kuntoon se pysyy tiepyöränä koska selvästikään ei taidot riitä rymistelyihin. Takarunko mulla jo on, samoin tarakka, vanteet ja koneen kuluvat osat, ketjut, kytkin jne. Vielä puuttuu iskareitten huollot, etujarrulevy, takajarrupalat (ison bemarin palat käy), moottorin etukannake jne jotain pienempää + venttiilien säädöt. Kyllä varmaan tonttu vielä kertyy puutteista. Eli kivelleajon korjauksiin ja kuluviin osiin menee lähes se mitä pyörä aikoinaan maksoi. Nythän reilulla parilla tontulla saa soivia pelejä vs. mun reilut kantokassillinen cagivaosaa.

[ceevu]

mulla ei koneensuurennus ollu varsinaisesti tehon takia vaan siksi että 900 koneita oli tarjolla ja 750 ei. tohon vanhaan kun ei 2 vaihteen osia löytyny mistään. uninen se pikkulohko oli niin pitkään kunnes nostin puristukset (nokista en tiedä muuttuko nekin,monsterin osia) ja ennenkaikkea vaihdoin bingit fcr:iin.Sitten kyllä vastas ihan riittävästi myös(oikeestaani ennenkaikee)alhaalta.Saa nähdä kuinka käy kun joskus saa lambdan putkeen,alkaako vastaamaan isolohko myös ylhäällä.

[ceevu]

elefantin ja monsterin risteytys http://pezz.smugmug.com/Other/Elefant/I ... Hj7-XL.jpg

Ton täytyy olla vitsi!!!

[skuikka]

http://advrider.com/forums/showthread.p ... st16360749
Kyllä se vakavissaan on. Samalla jampalla on muitakin älyvapaita projekteja.

[talkku]

autotallin hyllylle oli jäännyt tälläinen jarrun korjaussarja http://www.storm-motor.fi/en/osat/moott ... -single-9/ olin kirjoittanut paketin taakse että käy cagiva elefant 750 93- 95, xrv 650, dominator 650. edessähän oli nissinin etujarru ja takana brembo. enska monsteri http://advrider.com/forums/showthread.php?t=428685 http://www.youtube.com/watch?v=G-nUxGx1weI