Suzuki DR 650 SE

[Ake9030]

Asiasta seitsemänteen. Itteä on nyt askarruttanut, että voiko DR:llä ajaa koko päivän putkeen ilman että on ylikuumenemisen vaaraa? Lähinnä meinasin jos johonkin 1000km päähän ajaa isompia teitä päivässä parissa niin ei leivo kiinni matkalla.

[JIIÄSSÄ]

Kyllä varmasti voi kun on riittävästi kunnon öljyä koneessa, kone huollettu muutenki ja sopivissa säädöissä...

Lievä ylitäyttökään öljyä ei haittaa, mulla on aina ollut hieman yli max merkin niin on vähän enemmän reserviä kulua.

Jos lähdet pidemmälle reissulle niin vaihda öljyt ennen sitä, kuumilla keleillä Motul 5100 15W-50 sopii hyviin ja kylmemmällä 10W-40 Motul 5100 tai 7100.

Ei DR/Freewind mihkään kuumene kun siinä auton kokoluokkaa oleva öljynjäähdytin..

[canam]

Asiasta seitsemänteen. Itteä on nyt askarruttanut, että voiko DR:llä ajaa koko päivän putkeen ilman että on ylikuumenemisen vaaraa? Lähinnä meinasin jos johonkin 1000km päähän ajaa isompia teitä päivässä parissa niin ei leivo kiinni matkalla.

Olen ajanut Rovaniemeltä Turkuun yhtäsoittoa.
Tietysti tankilla välillä.
Ajetaanhan näillä lämpimämmissäkin maissa.
Ei muutakun ironbuttia suorittamaan.
canam

[JiiKooVee]

Terve!

Vielä on riittänyt jäähdytys vaikka onkin sylinteri koneistettu ja putkitettu, sekä tilalla hiukan isompi takomäntä korkeammalla puristussuhteella. Nyt on mineraaliöljyt moottorissa, jotain D:llä alkavaa ölppää. Ei siitä sen enempää, kuin että hyvin on toiminut. Ostettuna on Motulin 5100:sta, jota ajattelin kokeilla. Kuinka se on pelannut niillä, jotka ovat sillä käyttäneet?

T: JiiKooVee

[JIIÄSSÄ]

Ostettuna on Motulin 5100:sta, jota ajattelin kokeilla. Kuinka se on pelannut niillä, jotka ovat sillä käyttäneet?

Hyvin toimii 5100 15W-50:llä, tosin 7100 10W-40:llä pelaa vaihteet paljon herkemmin.

Nyt on Gikserin vaimennin kunnolla kiinni ja on se kyllä hyvä kaikinpuolin...täytyy vielä mittailla seokset tyhjäkynnillä mutta aikalailla kohdallaan on samoilla kuin Spessin kanssa...

http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet ... -alumiini/

Tuommonen on suht sopiva tiiviste pöntön ja laipan väliin, paksuus saisi kyllä olla vähän yli tuon 5,5 milliä mutta menee jotakuinkin, vähän kuumakestosilikonia lisäksi niin ei tuntus vuotavan liikaa.

[Ake9030]

Millasia tehoputkia teillä on? Onkohan jotain suht edullista peruspönttöä mitä voisi ajatella freewindiin? Ei raaskis ihan tuhatta euroa käydä maksamaan mistään äänenvaimentimesta. Jos meinaa käytettyä kattoa jostain netistä niin mistä tietää että se sopii?

[dq]

Millasia tehoputkia teillä on? Onkohan jotain suht edullista peruspönttöä mitä voisi ajatella freewindiin? Ei raaskis ihan tuhatta euroa käydä maksamaan mistään äänenvaimentimesta. Jos meinaa käytettyä kattoa jostain netistä niin mistä tietää että se sopii?

Mahtaako mennä DR:n vaimennin Freewindiin ihan heittämällä..ainakin ebay.de vähän vihjais, että olisi oma mallinsa.

http://cgi.ebay.de/G-P-R-Endtopf-Suzuki ... 2310270c46
http://cgi.ebay.de/AUSPUFF-Schalldampfe ... 27b585fe17
http://cgi.ebay.de/AUSPUFF-Schalldampfe ... 27adc9088c

Alkukäyrä saattaa olla sopiva

http://cgi.ebay.de/HOLESHOT-Krummer-Man ... 5887a0d68d

[JIIÄSSÄ]

Äkkiseltään väliputki näyttää erilaiselta tuossa GPR:ssä kuin DR:än...erilainen taivutus mutta tuskin suurta eroa on.

[MTRO]

Taannoin oli DR ja Freewind yhtä aikaa, Freewindin ei-alkuperäinen, suurempi alkukäyrä otti DR:ssä runkoon kiinni enkä ainakaan ilman väkivaltaa saanut sitä sopimaan.

[aaka]

Millasia tehoputkia teillä on? Onkohan jotain suht edullista peruspönttöä mitä voisi ajatella freewindiin? Ei raaskis ihan tuhatta euroa käydä maksamaan mistään äänenvaimentimesta. Jos meinaa käytettyä kattoa jostain netistä niin mistä tietää että se sopii?

Ei ole kyllä kuvaa, mutta tuossa ei olisi kovin pahan hintainen? http://www.moto-star.de/auspuff/leovinc ... is-650.htm

[JiiKooVee]

LAINAUS JIIÄSSÄltä: "Nyt on Gikserin vaimennin kunnolla kiinni ja on se kyllä hyvä kaikinpuolin...täytyy vielä mittailla seokset tyhjäkynnillä mutta aikalailla kohdallaan on samoilla kuin Spessin kanssa... "


Sain itsekin vihdoin väkerrettyä GXSR:n vaimentimen kiinni. Taitaa olla jopa hiljaisempi kuin alkuperäinen äänenvaimennin. Epäilen, että seokset menivät laihemmaksi. Paukuttaa putkessa moottorijarrutuksessa eikä tukahdu lämpöisenä enää ryypystä. Saa nähdä pysyykö pönttö mukana matkassa, kun kotivehkeillä fiksailin sen kiinni (kuva).
Miten olet mittaillut seokset? Tarvitsisi muutenkin saada kaasari säädettyä kohdilleen. Pelkästään kokeilemalla olen tähän asti säätänyt, mutta en tiedä onko seokset kaikilla alueilla lähellekkään kohdallaan... Ja se työ, purkaa ja kasata vuoronperään.

T:JiiKooVee

[Jakke N]

Hyvinhän se istuu!

Mulla oli tuolla vaimentimella, Mikuni BST40 kaasarilla ja ilmaboxista vain snorkkeli poistettuna (K&N verkkosuodattimella) pääsuutin 147,5 ja tk-suutin 47,5. Neulan asennosta ei hajuakan.

Ehkä aavistuksen rikkaalla, mutta mukava alavääntö.

Mutta mulla onkin vain 644 kuutioo

[JIIÄSSÄ]

täytyy vielä mittailla seokset tyhjäkynnillä mutta aikalailla kohdallaan on samoilla kuin Spessin kanssa...

No niin nyt on tyhjäkäynnillä noin 1500rpm CO 3,2-3,5% Gikserin putken kanssa joka heittelee aika lailla, kone kunnolla käyntilämmin.

Spessin asetuksilla oli n 2,5-2,8% joten vähän sai kääntää lisää soppaa.

Eipä tuo tyhjäkäynti seos nyt niin absoluuttisen tarkka homma ole, ja arvot heittää mittarissa tolkuttomasti, parhaiten kuitenkin tuntuu käyvän ja toimivan kun se on tuossa 3-4% välillä ja varsinkin kylmäkäynnistykseen vaikuttaa jos on laihemmalla. Tärkeempi saada järkevät säädöt ajokierroksille.

10 asteen lämpötilamuutos vaikuttaa jo heti aika lailla.

[Kurahanska]

Minkä kokoiset haitarikumit etuhaarukkaan sopii, ja mistä niitä saa edullisesti?
Missä lämpötiloissa tuota 15w-50 öljyä kannattaa käyttää?
Miten etuhaarukan esijännitys tms säädetään?

[JIIÄSSÄ]

Stormilla oli poistokorissa puoli-ilmaikseksi keltaset taannoin, otin yhdet varalle itelle mutta saattaa olla että olivat aika vanhat ja aurinkoo saaneet. Ei niin tarkkaa sen mitan kanssa kunhan menee 43 sisäputkeen pieni pää ja isompi alaputken päälle kohtuu tiiviisti.

15W-50 ainakin plussan puolen keleissä ihan jees ja n -10 vielä menee, parhaillaan ja hyödyllisimmillään +30 asteissa mutta alle 0 asteen 10W-40 juoksee jo paremmin.

Etuhaarukan jousien esijännitystä ei oikeestaan voi säätää kuin jäykemmillä jousilla (Stormilta löytyy hyvät n 10% jäykemmät) tai sitten laittaa isoja prikkoja jousien päälle.