GS 1200 -05 starttaa mutta ei käynnisty

[pokapete]

Onneksi ilmiö korjaantui ottamalla virta-avain käteen ja sitä ihmettelemällä. Mutta kun vioilla ei ole taipumus itsestään korjaantua vaan päinvastoin kasvaa, niin tuumin että pitää alkaa kyselemään.

Muistelisin tällaisesta joskus nähneeni kirjoituksia, joten saattaa olla vanha topicci täälläkin vaikken onnistunutkaan haulla löytämään. Siis; onko jollain kokemusta, näkemystä ja vinkkiä asian suhteen? Onko joku käynnistyksen esto (vaikkei sitä ole varusteena ko. pyörässä) vai joku anturi jossain vai....

[juvander]

Eikös se kaikissa 1200:ssa ole se käynnistyksen esto rinkula siinä avaimen ympärillä?

Katsoppas sen numero siitä edestä, onko se 61 35 7 705 247? Sen näkee ilman mitään purkamatta kun tihrustaa tarpeeksi tarkkaan siihen avainpesän etupuolelle, on sellaisessa neliön muotoisessa muovipalassa.

Jos se on joku muu kuin tuo, voi hyvinkin olla kyse siitä että tuo osa alkaa kohta leviämään ja matka katkeaa siihen.

Tuon ympäriltä on takaisinkutsu joihinkin valmistuseriin.

[mek]

Minä olen käsittänyt, että jos EWS on rikki (tai yrittää käynnistää väärällä avaimella, tai ilman avainta) niin pyörä ei edes starttaa. Olisikohan jollakin tästä tietoa? Ainakin .orgissa joku sanoo tuon EWS:n olevan lyhenne sanoista Ei Wittu Starttaa.

[juvander]

Tuo vähän riippuu, tuo varsinainen EWS vika tulee myös ruutuun ja keltainen kolmio sen myötä. ja tuostahan ei enää paluuta ole eli vika on pysyvä kun EWS syttyy. Mutta jos se ei vielä ole niin rikki että tuo tietokone sitä siellä huomaa, niin voi myös oireilla muutenkin - kuten että starttaa muttei käynnisty. Ja jos vielä vain avainta ihmettelemällä alkoi toimimaan niin...

Mutta tuon rinkulan numeron tsekkaamalla ainakin tietää onko potentiaalisessa riskiryhmässä EWS vian osalta.

[pokapete]

Minulla lukee nrot 6135 7671272 09. Lienee huoltokutsu koskenut uudempia pyöriä, mutta meneehän näitä varmaan vanhemmistakin. Tuo aiemmassa viestissä ollut numero on kuitenkin se joka siihen tosiaan tulisi nykyisin laittaa.
Onkos jollain tiedossa onko tuon vaihtamisessa jotain erityistä vai pystyykö sen tekemään itse (siis lähinnä tarviiko ohjelmoida tms.)?

[juvander]

Joo, avain lähettää jonkin koodin jonka tuo rinkula välittää eteenpäin.

Kannattaisi käydä paikallisella diilerillä ihmettelemässä onko tuo pyörä tuon takaisinkutsun piirissä. Rinkula on ainakin eri kuin tämä mikä on toimivammaksi todettu uudempi versio.

[pokapete]

Soitin EMC:lle josta pyörä oli aikanaan uutena ostettu ja siellä kattoivat ettei runkonumeron perusteella ollut kutsuttavien joukossa. Mutta saattaahan se hajota muistakin...?

[virta]

Tuo vähän riippuu, tuo varsinainen EWS vika tulee myös ruutuun ja keltainen kolmio sen myötä. ja tuostahan ei enää paluuta ole eli vika on pysyvä kun EWS syttyy.

Mulla syttys kerran pari vuotta sitten kolmio ja EWS teksti. Joitain kymmeniä tuhansia sen jälkeen kyllä samalla anturilla ajanut. Uusi antenni kieltämättä kyllä hommattu hyllyyn. Virrat pois ja päälle siis rupes mulla toimimaan.

[Marko Hemmilä]

Tuo antenni kantaa joka tapauksessa olla varalla. Nykyään ei maksakkaan ku pari kymppiä.
Toinen mikä kannattaa pitää varalla on polttoainepumpun ohjain.

Ai niin, mulla meni tuo antenni ja silloin näytössä luki EWS

[pokapete]

Joo, sattu olemaan hyllyssä EMC:llä joten tilasin sen jo hyllyyni uusien ruuvien kera Olikos tuo polttoainepumpun hilpetööri tankissa? Voishan senkin tietysti tilata, niin oispahan Rovaniemenkin varmuusvarastot kunnossa

Itse asiassa vielä vain tuo kysymys; onko EWS kaikissa jotenkin olemassa vaikkei pyörässä olisikaan tehtaan hälyjä?

[juvander]

Tuo ruuvien kera vaihto on jonkin verran haastava, reissussa on vain parasta vetää tuo uusi rinkula vanhan rinnalle ja koplata pelkät piuhat kiinni. Toimii siinä vieressä kyllä ja piuhat saa parin ruuvin avaamisella koplattua.

Bensapumpun ohitin, tuossa turinaa tuosta: http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=453119. Itsellä on tuo nippusiteellä kiinni tuon kontrollerin vieressä...

EWS:llä ei ole mitään tekemistä hälyn kanssa.

[tkarjala]

Viime kesänä omaa pyörää startatessa startin rele vain naksui ja EWS- merkkivalo näytölle. Diagnoosi: tyhjä akku, laatauksella vika korjaantui eikä ole sen jälkeen ilmoitellut olemassaolostaan...

[kjhh]

Startti pyörii muttei käynnisty, yksi mahdollisuus bensapumpun tai sen säätimen vaurio. Kun kytkee virran päälle, pitäisi kuulua sellainen lyhyt sirahdus kun pumppu herää henkiin.

[vkoivu]

Kaikissa 1200GS mopoissa on käynnistyksenesto. Sitä ei voi ottaa pois käytöstä.

Jos mopon käynnityksentoon tulee vika (käytännössä ainoa oirehtija on se avainrinkula) niin silloin syttyy mittaristoon varoitusvalo ja näyttöön tulee EWS teksti. Silloin ei ainakaan minun GS starttaa. EWS vian poissaanti ei vaadi mitään kuittaamista. Riittää kun vaihtaa antennin tai starttaa oikealla avaimella tms keinoin korjaa tilanteen.

Jos antennin uusii niin uutta antennia ei kannata kiinnittää niillä poisporattavilla ruuveilla siltä varalta jos se antenni pitää vielä jostain syystä vaihtaa.

Jos moposta irroittaa akun piuhan niin ensimmäisellä kerralla kun laittaa mopoon virrat päälle niin se näyttää EWS vikaa. Toisella yrittämällä vikailmoitus poistuu ja mopo käynnistyy. Kenties tuon takia puolityhjällä akulla starttailessa käynnistyksenesto alkaa temppuilla

Siihen en osaa ottaa oikein mitään kansaa mikä vika kysyjän mopossa on. Vaihtoehtoja on lukuisia ja se vaatisi hieman perehtymistä jotta osaisi sanoa potentiaalista vian aiheuttajaa. Jäikö se mopo tielle vai toimiko se edellisellä ajokerralla normaalisti?

[pokapete]

Kolmen turhan pyörityskerran jälkeen se lähti käyntiin kun vihasesti tuijotin avainta ja laitoin sen takasi pesään. Sen jälkeen on moitteettomasti pelannut tuhannen kilometriä josta kolmisen sataa vesisateessa.
Pitää varmaan kuitenkin pakata tuo uusi antenni perusmatkatavaroihin mukaan varuiksi....

Harmi kun pohjimmiltaan hyvät keksinnöt osottautuvat käytännössä usein kupliksi. Kuka muistaa viimeksi nähneensä kulkuneuvojen mainoksissa että "näin ja näin monta sataa tuhatta testikilometriä olemme tehneet taataksemme luotettavuutta jne...."
Kyllä se on valitettavasti historiaa ja meistä käyttäjistä on tehty niitä kestotestaajia - tosin tuo sana "kesto" saa enempi ja enempi uusia sävyjä....

Kiitos kamut hyvästä kommentoinnista!