KTM 690 Enduro (/R)

[Sauli]

No voi herran jumala tuota vekotinta. ja minä kun luulin että minulla oli ongelmia 690:n kanssa.
No, ota suutin irti läppärungosta, tähtää johonkin riepuun ja katso onko suihku tasainen sumu vai mallia "aamukusi joka pelkää pönttöä".
Tuon jälkeen tiedät onko suuttimessa kakkaa. Pidä suutinkärki ja se letkupää kädessä niin etteivät ne erkane toisistaan.

Kiitos. Näin toimin kun saan motivaation joka on nyt suoraan sanoen kateissa... Tilailen sen Aussin poikien profilterin tässä joku päivä sinne tankin sisään ja sitten varmaankin sitä lisäsuodinta vielä koska nyt sillä on ajettu 15500 eli taitanee olla se pumppukin siinä mallissa että irrottelee itseään polttoainelinjoihin.

[takakura]

Tiedätkö milloin viimeksi on pa suodatin vaihdettu? se on jo todella tukkoisen näköinen 10tkm:llä.
Tunnetusti 690 pa pumppu irrottaa osittain hiilikuitu kommutaattori liuskoistaan tavaraa suodattimen tukkeeksi.
Jos sulla ei ole Rallyraid tyylistä polttoainekorkkia niin takuulla tankissasi on paljon sinne kuulumatonta tavaraa.
Pumpusta vielä tarinaa: On jopa löytynyt katkenneita kommuttattoriliskojen kuparijohtimia.
Tarkista pumppu, suodatin ja sen paineet. Jos ei vieläkään toimi niin niin hanki tunecu kaapeli
ja tarkista APAD ja THAD sensoreiden jännitteet. Kuten olen aikaisemmin kirjoittanut niin orkkis
metallifiltteri päästää pumpun ohi likaa sen väärän suunnittelun takia. Se profill filsu toimii.

[Sauli]

Tiedätkö milloin viimeksi on pa suodatin vaihdettu? se on jo todella tukkoisen näköinen 10tkm:llä.
Tunnetusti 690 pa pumppu irrottaa osittain hiilikuitu kommutaattori liuskoistaan tavaraa suodattimen tukkeeksi.
Jos sulla ei ole Rallyraid tyylistä polttoainekorkkia niin takuulla tankissasi on paljon sinne kuulumatonta tavaraa.
Pumpusta vielä tarinaa: On jopa löytynyt katkenneita kommuttattoriliskojen kuparijohtimia.
Tarkista pumppu, suodatin ja sen paineet. Jos ei vieläkään toimi niin niin hanki tunecu kaapeli
ja tarkista APAD ja THAD sensoreiden jännitteet. Kuten olen aikaisemmin kirjoittanut niin orkkis
metallifiltteri päästää pumpun ohi likaa sen väärän suunnittelun takia. Se profill filsu toimii.

Ei tietoa milloin suodin vaihdettu, korkki on alkuperäinen lukollinen.
Eli toisin sanoen tukkeessa on varmaankin suodin, näin uskoisin.
Olin vain toiveikas että olis hetken päässy ajelee ilman teknisiä murheita.

[kjooseppi]

Mistä noita profill filsuja saa tilattua...ei ainakaan mun taidoilla niitten nettikaupasta!

[Maikki_S]

etuvalo lopetti eilen toimintansa ja välähteli aina välillä kun sitä paineli eri suuntiin.

Viaksi paljastui löystynyt liitin pinta etuvalon liittimestä. Kyseessä siis se liitin jossa on ne etuvalon 4 eri johdinta.

Ajettu 6600 ja 1,5 vuotta.

Luulin päässeeni näistä vioista eroon kun vaihdoin merkkiä

[Sauli]

Mistä noita profill filsuja saa tilattua...ei ainakaan mun taidoilla niitten nettikaupasta!

Sama todettu täälläkin, ei toimi osta nyt painike millään selaimella.

[hannuk]

Mistä noita profill filsuja saa tilattua...ei ainakaan mun taidoilla niitten nettikaupasta!

Sama todettu täälläkin, ei toimi osta nyt painike millään selaimella.

Husabedgiin tarvisi kans sellasen suodatin-sukan.

Vituttaahan nuo ongelmat käytettyjen kanssa, mutta vielä isomman vitutuksen saa kun ostaa mopon uutena entiseltä bergin maahantuojalta, ja siltä ei ole saanut toisille vanteille takajarrulevyä parissa kuukaudessa. Lisä ilo irtosi perjantaina, kun selvisi että sinällään selvä takuukorjaus onkin nyt vähän epäselvä, kun motokönigin sankari ei ole hoitanut myynnin yhteydessä tuon takuun aktivointia tjsp. Pirun hauska nähdä millanen tappelu siitäkin vielä tulee. No nyt on uus nokka-akseli ja siinä toivottavasti toimiva puolipuristin

[ramirin]

etuvalo lopetti eilen toimintansa ja välähteli aina välillä kun sitä paineli eri suuntiin.

Viaksi paljastui löystynyt liitin pinta etuvalon liittimestä. Kyseessä siis se liitin jossa on ne etuvalon 4 eri johdinta.

Ajettu 6600 ja 1,5 vuotta.

Luulin päässeeni näistä vioista eroon kun vaihdoin merkkiä

Sulta on nyt mennyt jotain ohi jos meinaat että Ktm 690 olis luottopyörä Jos viosta haluat eroon, osta adventure

Tämän mopon koko sähköjärjestelmä (ja etenkin suojaus likaa ja tärinää vastaan) tuntuu olevan aika lapsenkengissä, lamppuja menee tämän tuon ja R mallin etuvalolla ei tee yhtään mitään.. huonompi kuin nuo mopoliikkeiden 29,90 valomaskit, alkoi valot välkkymään ja syyksi paljastui polttimon yli löysä kiinnitys.. en korjannut, heitin pois koko maskin

[Sauli]

Tänään 11 tunnin työpäivän päälle käväisin muutaman tunnin rassaamassa tuota murheenkryyniä ja selvisi että helpointa on vaihtaa koko johtosarja, on niin paskana joka paikasta että ei taida fiksusti saada korjattua. Sen jälkeen voi sitten ruveta etsimään mitä muuta siinä on vikaa. Tuolla johtosarjalla vikaa on varmasti joka paikassa minne sähkö kulkee.

[Sauli]

Tänään 11 tunnin työpäivän päälle käväisin muutaman tunnin rassaamassa tuota murheenkryyniä ja selvisi että helpointa on vaihtaa koko johtosarja, on niin paskana joka paikasta että ei taida fiksusti saada korjattua. Sen jälkeen voi sitten ruveta etsimään mitä muuta siinä on vikaa. Tuolla johtosarjalla vikaa on varmasti joka paikassa minne sähkö kulkee.

pariin sataan lähtis Saksasta uusi 2009 R mallin johtosarja, ilmeisesti muutoin sama mutta mittariston liitin eri, voisko sen vaihtaa sopivaksi eli onko johdot kuitenkin samat?

[kjooseppi]

Eikös ne ollut juurikin CZ-ketjut jotka ensiasennusketjuina paukahtelee poikki näistä 690 mopoista?
Paljonko niillä tohtii ajaa??

[jmtillo]

Eikös ne ollut juurikin CZ-ketjut jotka ensiasennusketjuina paukahtelee poikki näistä 690 mopoista?
Paljonko niillä tohtii ajaa??

Mulla oli yli 13tkm ajetut CZ:t alla. En sen pidemmälle uskaltanut ajaa vaan pistin uudet alle. Ei noissä päällisin puolin mitään vikaakaan ollu...
Ne kestää paremmin kun liottaa suovedessä aika ajoin

[Maikki_S]

Eikös ne ollut juurikin CZ-ketjut jotka ensiasennusketjuina paukahtelee poikki näistä 690 mopoista?
Paljonko niillä tohtii ajaa??

Vaihdoin 5000 kohdalla. Ei ollut venymää tai muutakaan, mutta tuntui paremmelta vaan vaihtaa ne etukäteen. myös moni muu kanssapyöräilijä on näin tehnyt.

[skuikka]

Kertaakaan ei tarvinnut kiristää, eka merkki vauriosta oli se että ketjut tippuivat tielle jossain 6tkm seutuvilla. Hyvä niin, sykkyrä eturissan ympärillä tuppaa olemaan hintava. Oli useammassa lenkissä murtuman alku.

[kjooseppi]

Juu päätin vaihtaa ketjut tuohon. Kysymys: Käytättekö niittilukkoa vai sokka lukkoa?
Ite oon aina niitannut tähän asti, mutta nyt tuli ketjusarjan mukana ainoastaan sokkalukko. Kestääkö se vai lähdenkö vielä metsästämään niitattavaa?