Suzuki drz 400

[Subastar]

Tilasin netistä alkuperäiset käsisuojat SM:ään, vuosimalli on 2006. Osaako joku neuvoa, miten ne saadaan paikoilleen. Ensinnäkin tanko on liian ohut kiinnikkeille, no nehän saa kiinni vaikka laittamalla tangon ja kiinnikkeen väliin kumia tms. Isompi ongelma on se, että suojia ei saa millään kiinni tangon päihin. Halkaisija on liian suuri suojien mukana tulleille kiinnityspuslille. Kysymys onkin, että myytiinkö minulle väärät suojat vai onko tanko vaihdettu jossain vaiheessa, minusta se on alkuperäinen. Ajattelin hakea ensin vinkkejä täältä, ennenkuin menen räyhäämään kauppiaalle.

[hönö]

sulle lienee myyty fat bar tankoon sopivat rysterit. tai ainakin siltä toi vaikuttaa

onko sun tanko halkaisijaltaan läpeensä 22 mm? vakiotanko on 22mm. onko sun suojissa rystrerin "sisemmät" kiinnikkeet 28,6 mm eli fat bar? jos näin niin käy vaihtamassa.

toi tangonpää juttu kyllä ihmetyttää. ei tangoissa kaiketikaan ole putken seinämävahvuuksissa niin suuria eroja että sopivuudessa tulis ongelmia. ongelmia tulee lähinnä jos tangon päissä on muhvit tankopainoille niin silloin tangon päähän ei saa rysterin kiinnikettä paikoilleen.

[bestservice]

On siinä alumiinitanko fatbar on n.3-4 mm seinämällä ja peltitanko n.1.5mm

[IPa]

Ja jos oikein muistan niin -07 mallissa vakiotanko muuttu ns. fatbar (28,6 mm)

Ja pikainen Googlaus tuotti seuraavanlaisen tuloksen:

Eli
<= 2006 vakiona 22mm tanko
2007 ja uudempi 28.6mm tanko

- Ovatko se jotain ao. kuvan näköisiä


- Minkä osanumero niissä on
05-06 mallit 990D0-29F10-color
07> mallit 990D0-29F11-color
(YEL/BLK/BLU)

[Subastar]

Suojat on juurikin samanlaiset kuin kuvassa, osanumero on 990D0-29F11 eli vm. 2007->. Minun tanko on sen 22mm paksu. En kyllä siltikään käsitä miten nuo voisi saada kiinni tankojen päihin. Jos fatbar on 28mm paksu ja seinämä esim. 4mm, niin sisähalkaisija 20mm. Suojien mukana tulleet kiinnikkeet sais kiinni jos halkaisija olisi 15mm.

Tuossa videossa on samanlainen kiinnitys tangonpäähän:
http://www.youtube.com/watch?v=D7L6dlDe ... re=related

Ja kiitos vastauksista!

[hannuk]

Suojat on juurikin samanlaiset kuin kuvassa, osanumero on 990D0-29F11 eli vm. 2007->. Minun tanko on sen 22mm paksu. En kyllä siltikään käsitä miten nuo voisi saada kiinni tankojen päihin. Jos fatbar on 28mm paksu ja seinämä esim. 4mm, niin sisähalkaisija 20mm. Suojien mukana tulleet kiinnikkeet sais kiinni jos halkaisija olisi 15mm.

Tuossa videossa on samanlainen kiinnitys tangonpäähän:
http://www.youtube.com/watch?v=D7L6dlDe ... re=related

Ja kiitos vastauksista!

Tuppien kohdalta, minne jarru- ja kytkinkahvat tulee, tangot ovat aina sen 22mm. Läskitanko on siitä keskeltä paksumpi.

[MarkusH]

Mitäköhän tapahtui kun mittarinvaijerin pyörittäjä pyörähti ympäri kesken ajon katkaisten samalla vaijerin? Ei aikaa availla tuota ennen viikonloppua, mutta saakohan tuota pelkällä uudella vaijerilla kuntoon?

Kuinka huomattava tehonlisäys tulee uudella putkella ja suuremmalla imuaukolla?

[Roiske]

Mitäköhän tapahtui kun mittarinvaijerin pyörittäjä pyörähti ympäri kesken ajon katkaisten samalla vaijerin? Ei aikaa availla tuota ennen viikonloppua, mutta saakohan tuota pelkällä uudella vaijerilla kuntoon?

Kuinka huomattava tehonlisäys tulee uudella putkella ja suuremmalla imuaukolla?

Jokuhan siellä on jumiin menny. Tietysti jos lukkoura ei olisikaan ollut kohdallaan, niin vaijeri on voinut pyörähtää nurin niskoin ja katketa. Ennemmin siitä yleensä hajoaa isosta rattaasta ne nastat, mullakin on pitkään ollut yhdellä nastalla ajossa. Uusi pyöritin on hyllyssä, mutta en laita ennenku vanha lopettaa pyörittämästä.

Tehoja tulee niin jotta hyvä kun ei käsistä karkaa Ei nyt tosissaan ihmeitä saa noilla vielä aikaiseksi, mutta kyllä sen huomaa kuitenkin. Tosin kummallisen mukavasti tuo kyllä mulla vetää, vaikka on suutinsarjaa ja ilmanottoaukkoa lukuun ottamatta vakio. Säätöjen oikeellisuus on tässäkin se tärkein tehojen lisääjä.

[epe]

Jokuhan siellä on jumiin menny. Tietysti jos lukkoura ei olisikaan ollut kohdallaan, niin vaijeri on voinut pyörähtää nurin niskoin ja katketa. Ennemmin siitä yleensä hajoaa isosta rattaasta ne nastat, mullakin on pitkään ollut yhdellä nastalla ajossa. Uusi pyöritin on hyllyssä, mutta en laita ennenku vanha lopettaa pyörittämästä.

Tehoja tulee niin jotta hyvä kun ei käsistä karkaa Ei nyt tosissaan ihmeitä saa noilla vielä aikaiseksi, mutta kyllä sen huomaa kuitenkin. Tosin kummallisen mukavasti tuo kyllä mulla vetää, vaikka on suutinsarjaa ja ilmanottoaukkoa lukuun ottamatta vakio. Säätöjen oikeellisuus on tässäkin se tärkein tehojen lisääjä.[/quote]

Mulla kans taitais olla suutinsarja suuttimien koosta päätellen ja tuo modi niin kiinostais noi säädöt eli mitkä säädöt olisi kokeilun arvoiset/hyvät? Nyppäsin myös ton solenoidin ja pakokaasun kierrätyksen pois mutta noilla ei liene vaikutusta säätöihin. Nykyisillä säädöillä ei kyllä karkaile käsistä (vrt. toisena pyöränä R1) ja toisekseen ainetta kuluu, vakiotankilla ei pääse kuin reilut 115km ennen kuin pitää vaihtaa varatankille tosin ajelu oli kura/tie ajelua...

[Roiske]

Mulla kans taitais olla suutinsarja suuttimien koosta päätellen ja tuo modi niin kiinostais noi säädöt eli mitkä säädöt olisi kokeilun arvoiset/hyvät? Nyppäsin myös ton solenoidin ja pakokaasun kierrätyksen pois mutta noilla ei liene vaikutusta säätöihin. Nykyisillä säädöillä ei kyllä karkaile käsistä (vrt. toisena pyöränä R1) ja toisekseen ainetta kuluu, vakiotankilla ei pääse kuin reilut 115km ennen kuin pitää vaihtaa varatankille tosin ajelu oli kura/tie ajelua...

Sinun pitäs aloittaa ruotimaan noita säätöjä siitä, että mikä neula sulla siinä on. Vakio neulalla saa laittaa reippaasti isompaa pääsuutinta kuin ohuemmalla viri neulalla. Esim. mulla tuossa on n.15tkm ajettu Factoryn neula ja pääsuutin enää 132, kun vakioneulalla 3x3 modin kanssa saa olla joku 155-160. Mulla ilman otto aukko on laitettu vastaamaan snorkkelin poistossa syntyvää aukkoa, vakiokone hengittää kyllä siitäkin ihan tarpeeksi. Seos mittari on oiva apuväline säätöhommissa, eikä maksakaan kovin paljoa.

[MarkusH]

by the way, isä kävi ajamassa derzillä reilun 100km lenkin, bensaa meni 3,7l. Pääasiassa maantietä ja taajama-ajoa.

[Pate350]

Onko joku tilannut jostain muualta kuin thumpertalkilta sitä nokkaketjun kiristintä kun tt:ltä ne oli loppu eikä tietoa koska tulee lisää..???

[hönö]

Löytyiskö jonku kätköistä muutamaa 18 tuuman takavanteen pinnaa?

Napsahti pari poikki ja pinnasarjan tuleminen japaniiniasta kestää 4 viikkoa.

Symotik tekee mutta tiukka on aikataulu heidänkin kanssa.

Helatorstaiksi pitäis olla venäjässä.

oo4o 750 780 tai

jari.henttonen at outdoormedia.fi

[Roiske]

Ainakin joskus sai stormilta oisko ollu 10 tai 20 pinnan paketteja, mitta valikoima oli melko laaja eikä hintakaan kovin paha. Joskus viis vuotta sitten ainakin sai, kun tuommosella sarjalla korjasin crossin takavanteen.

Mulle kelpais etuvanteeseen viis pinnaa, kun on niin perusteellisen jumissa nipat, että ennen hajoaa kuin pyörähtää. Ei siitä ihan suoraa saa tehtyä ilman pinnojen uusimista, mutta ei kuitenkaan täristä eikä vatkaa asfaltillakaan, niin on saanu toistaseks mennä noin.

[hönö]

tarvittavat pinnat löyty käytettynä kanssamopoilijalta kuin myös tavarateline

14/48 välit, ketjut, jarrupalat, ölpät sekä suodatin paikalliselta mopokauppiaalta

cojootti sivulaukut ja maastotyökalut enklannista

pikku puunaus ja itää kohti