BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

[Jarski61]

Brembon jarrut ABS ei servoja. Ja minusta kovasti hyvät jarrut.Melkeistä aina pysähtynyt tarvittavalla matkalla,toistaiseksi.
T Jarski
Käyttöönottovuosi 2000

[Pekkavee]

Brembon jarrut ABS ei servoja. Ja minusta kovasti hyvät jarrut.Melkeistä aina pysähtynyt tarvittavalla matkalla,toistaiseksi.
T Jarski
Käyttöönottovuosi 2000

Mulla samat.
Höh, oletko ajanut irtohiekalla tai märällä savella. Hiekkatie alamäki, irtokiviä, mitä teet kun ABS ei hidasta yhtään? Mä menin kerran perunapellolle märällä savella ( oli onneksi semmoinen traktorin mentävä ojan ylitys kurvissa sinne pellolle), kun en muistanut ABSsiä kytkeä pois ja luin tietä vähän väärin. ABS ei hidastanut yhtään

Hiekkateillä kaahaillessa kytken sen aina pois, jos muistan.

Pekka

[Peltsi]

Mulla kans jo vähä syksyllä koulas tuota ABSien käyttöä kun kävin noita tuttuja latuja ajeleen tuosa Raahe/Vihanti/Pyhäjoki akselilla. Enkä osannu edes siinä kohtaa kytkeä sitä pois niin piti sielä ompi perseesä alkaa kituuttaan netistä ohjeita niiden pois kytkemiseen. ONneksi löyty ja löyty kyllä sitten paljo mukavampaa soralla ajoa samalla.

[Pekkavee]

Mulla kans jo vähä syksyllä koulas tuota ABSien käyttöä kun kävin noita tuttuja latuja ajeleen tuosa Raahe/Vihanti/Pyhäjoki akselilla. Enkä osannu edes siinä kohtaa kytkeä sitä pois niin piti sielä ompi perseesä alkaa kituuttaan netistä ohjeita niiden pois kytkemiseen. ONneksi löyty ja löyty kyllä sitten paljo mukavampaa soralla ajoa samalla.

Olet näköjään kokenut valaistuksen.
Siellä Raahen tienoilla minäkin aikoinani kaahailin niitä pehmeitä polkuja.

Pekka

[Pekkavee]

Menee vähän viihteen puolelle. Sorry ;o(

Kaikkihan sen jo tietävät, että lääkeruiskut ovat erinomaisia moottoripyörähuollon työkaluja.
Niillä voi imaista vanhat jarrunesteet säiliöistä pois ja täyttää vaikka etuputket tasan tarkkaan oikealla öljymäärällä.

No ostin tänään jarrunestehommia varten 60 ml lääkeruiskun. Maksoi 2.- euroa apteekissa.
Ei paha hinta erinomaisesta moottoripyörän huoltotyökalusta.

Pekka

[Jarski61]

No muistaakseni siellä eka gs tapahtumassa tuli yks t-risteys hiukka nopsaa vastaan ja
kas absit taas päällä ja suoraan tie yli ojaan. Muutaman kerran pohjosissa jyrkässä alamäessä saanut hiukka lisä vauhtia mutta näistä selvitty.
On ne kyllä irtosoralla /savikossa aika mielenkiintoiset hiljentimet.
Onneks ne saa pois päältä. Asfaltilla erinomaiset.
Nyt muuten pitäis vaihtaa nuo nesteet koko järjestelmään.Täytyy kahlata jutut tuosta vaihto
hommelista esiin.
T Jarski

[Pekkavee]

Kardaanin nivelien tarkkaan kiristämiseen on hyvä hankkia erikoisavain.
Vaikka tuollainen
Kardaanin nivelavain

Sillä on mahdollista pitää sitä laakerin kiristyksen säätöpulttia kiinni, kun vedetään
se 30 mm lukitusmutteri oikeaan momenttiin.

Pekka

[AM]

Noniin pemun oikea ruiskurunko on saanut uudet sisuskalut.
http://advrider.com/forums/showthread.php?t=630335

[Pekkavee]

Mulla oli ongelmia virtalukon kanssa.

Se jumittui joskus aika pahastikin.

Ajattelin, että ongelma on kuluneissa avaimissa.
No ei ollut.

Otin sen virtalukon sylinterin irti. Se lähtee irti, kun laittaa avaimen lukkoon ja ON-asentoon ja painaa siitä lukon rungon etupuolelta olevasta noin 1.5 mm reiästä paperiliittimellä sen lukitusnastan sisään.

Ota se sylinteri sitten varovasti ulos, se lukitusnasta lentää muuten mäkeen. Ja se on pieni, halkaisija jotain 2 mm ja pituus 4 mm. Ja jousien halkaisija on varmaan 2 milliä.

Mulla oli sen lukitusnastan jouset jotenkin sykkyrässä. No homma parani, kun uusin jouset. Mulla oli niitä varastossa aikaisempien lukkosylinterien uudelleen koodauksista.
Ja tietty putsasin ja voitelin sen koko lukkosylinterin kunnolla.

Pekka

[Jarski61]

Noniin pemun oikea ruiskurunko on saanut uudet sisuskalut.
http://advrider.com/forums/showthread.php?t=630335

Mulla tuo sama homma edessä. Pitää aika naputusta käydessä.Akselissa väljää aika paljon.
Mitä tuo kustansi?Vai istunko sorvin ääreen:)
T Jarski

[AM]

Koko satsi 100€ lähetyskuluineen. Paypalilla maksoin ja parin viikon päästä paketti oli postissa.

[Peltsi]

Onko arvon Bemaristit asentanu virranulosottoa pyöriinsä. Mää kahtelin tänään siittä keulasta paikkaa sille normaalille pistokkeelle, mutta en löytäny oikein hyvää paikkaa mistään.

Joo siinähän on virranulosotto mutta sijainti on perseestä ja eikä ole kaikkein kätevin se pieni pistoke.

[Pekkavee]

Nyt muuten pitäis vaihtaa nuo nesteet koko järjestelmään.Täytyy kahlata jutut tuosta vaihto
hommelista esiin.
T Jarski

Ei tästä ketjusta enää mitään löydä, tai ainakin aikaa menee tuhottomasti.

Etkö ole vielä ostanut multa sitä huoltoromppua. Sieltähän noi kaikki ohjeet löytyy ja paljon muuta.
Tai tutki sitä romppua, jos se sulla jo on.

Laittakaahan tilaus tulemaan meilillä, jos haluatte huolto-ohjeet R1100 ja R1150 Bemareihin.
Osoite on
pekka.vuorelma(se ät mökkyrä tähän)gmail.com
Hinta on vielä sen 10.- euroa toimituskuluineen.

Soittaakin voi, puh 050 5768 480, jos on kysyttävää huollosta tai jostain.

Pekka

[Pekkavee]

Löytyipä muuten hyvä ohje laukkujen lukkojen sarjoitukseen ja lukkojen vaihtoon
BMW laukkujen lukkojen vaihto ja sarjoitus

Tuota hommaa olen tehnyt jo monet kerrat, mutta kaikki eivät sitä vielä osaa.
Ainoa tarvittava työkalu on paperiliitin.
Sama homma pätee siihen virtalukkoonkin vaikka se lukkosylinterin irrotusmekanismi onkin erilainen.

Pekka

[mek]

Löytyipä muuten hyvä ohje laukkujen lukkojen sarjoitukseen ja lukkojen vaihtoon
BMW laukkujen lukkojen vaihto ja sarjoitus

Tuota hommaa olen tehnyt jo monet kerrat, mutta kaikki eivät sitä vielä osaa.
Ainoa tarvittava työkalu on paperiliitin.
Sama homma pätee siihen virtalukkoonkin vaikka se lukkosylinterin irrotusmekanismi onkin erilainen.

Pekka

.ORG:sta löytyy nimimerkki Nostalgian suomentamana nuo ohjeet.

Noin se menee, harjoittelin viikonloppuna Vario takalaukun kanssa. Ainut huomioitava asia on, että ainakin noissa muovilaukkujen lukoissa pitää muistaa toimia ohjeen mukaan, eli jättää ainakin viimeinen (riitti minulla, ohjeen mukaan kaksi) varsinainen haitta (ei lukkohaitta, joka pitää lukkosylinterin pesässä) pois, muuten avain ei irtoa lukosta. Tuo johtuu siitä, että muovilaukuissa se "helma" lukkopesässä, johon tuo lukkohaitta vastaa, on sen verran leveä, että se painaa pohjaan myös viimeisen (ehkä kaksikin) varsinaisen haitan, siksi avain ei irtoa jos asentaa kaikki haitat paikalleen. Minä kokeilin tuon kantapään kautta, R1200GS:n vario takalaukussa riittää yhden haitan jättäminen pois.