AFRICA TWIN

[Jari S]

Luulisin että tuo ei alumiinia ole, vaan ihan rautaa jonka hitsaa tarvittaessa vaikka ihan tavan MIGilläkin.
Ja Sirniö se on täälläkin ensimmäisenä mielessä jos alumiinia tarvitsee hitsailla.

edit:
kävin magneetin kanssa varmistamassa ja kyllä tuo rautaa on.

[Ohagar]

Luulisin että tuo ei alumiinia ole, vaan ihan rautaa jonka hitsaa tarvittaessa vaikka ihan tavan MIGilläkin.
Ja Sirniö se on täälläkin ensimmäisenä mielessä jos alumiinia tarvitsee hitsailla.

edit:
kävin magneetin kanssa varmistamassa ja kyllä tuo rautaa on.

Ja taas uus asia opittu! Tuo magneettikikka siis.
Jos tuo kerran on rehellistä rautaa niin sitte löytyy puhelimesta pari ystävää joita voipi keväämällä vaivata.

[janne.k]

Onkos kukaan tehnyt tätä muutosta:
http://www.atic.org/faq/ventilation.php

Minulla ainakin oli samaa ongelmaa, eli kun vaikka viikon pyörä seisoi niin sai pyörittää aika kauan ennenkuin lähti. Normaalisti kun ajo oli lähes päivittäistä lähti heti kun nappiin koski.

Nyt talvella muuttelin nuo letkut tuon ohjeen mukaan ja taisi ongelma hävitä. Tietysti toinen vaihtoehto olisi laittaa bensapumpulle ohituskytkin, eli ennen starttia voisi täyttää kaasarit.

[juh@]

Onkos kukaan tehnyt tätä muutosta:
http://www.atic.org/faq/ventilation.php

Minulla ainakin oli samaa ongelmaa, eli kun vaikka viikon pyörä seisoi niin sai pyörittää aika kauan ennenkuin lähti. Normaalisti kun ajo oli lähes päivittäistä lähti heti kun nappiin koski.

Nyt talvella muuttelin nuo letkut tuon ohjeen mukaan ja taisi ongelma hävitä. Tietysti toinen vaihtoehto olisi laittaa bensapumpulle ohituskytkin, eli ennen starttia voisi täyttää kaasarit.

Mulla ainakin kun hipaisee starttinappulaa niin bensapumpulle jää virta. Antaa pumpun hetki pumpata ja sen jälkeen starttaa helpommin käyntiin seisonnan jälkeen.

RD07A vuosimallia -96

[janne.k]

Joo ja tuota ongelmaa ei rd07a mallissa pitäisi ollakkaan, siinä juuri nuo letkut on paremmin. rd04 mallissa virta pumpulle tulee ainoastaan koneen pyöriessä.

[Muddy Waters]

Olipa mielenkiintoista. Vaihdoin sen tilaamani vasemmanpuolen katkaisijsysteemin. Ensinäkin, sen liitin oli vääränlainen, se oli vastakappale tähän alkuperäiseen nähden eli samanlainen mihin se olisi pitänyt liittää. Toiseksi, johtonippu oli liian lyhyt. Noo, kolmanneksi ja kaikkein hienoimpana sokerina (tomusokeri) pohjalla oli se, että kun irrotin vanhan ja aloin sitä tutkimaan niin ilmaantui sellainen että tuo edellinen omistaja (olen vasta toinen) elikkäs mikä lie Gyntteri Saksalandiasta oli tehnyt väliin ihan ihme liitoksia ja johdon pätkiä!!!
En tiä onko ollut jotain ylimääräistä härpäkettä siinä tai muuta mut oli kyllä sen näköistä että oli hyvä vaihtaa.
Johtoja selvitellessä ja laittaessa vierähti aika jos toinenkin mutta hyvä tuli!
Niin ja tietty ne tarvikeosan johdot oli ihan eri värisiä kuin alkuperäiset joten siinäkin riitti pähkäiltävää. Mutta selvis kun purkasi katkaisimen ja tutki hieman...

Loppu yhteenveto: Olen tyytyväinen että ostin uuden koska nyt pelaa vilkkukatkaisin ja pitkienvaihtaja. Sekä tämä uus osa vaikuttaa kyllä tuhdilta eli jämerältä. Niin ja ei enää ole ylläreitä tiedossa siltä osin...

[Jari S]

Kysytäänpä vielä "Afrikkalais raadilta" mitä viskositeettia teillä on keulaöljyt omissa mopoissanne

Paikallinen kauppiaskeisari (joka muuten kuulemma on syyllistynyt kiillottamaan pyöräänsä ) ehdotteli 10W öljyä keulaan. Manuaali taas ehdottaa 5W öljyä.
Keula on luullakseni vakio, enkä siitä mitään katupyörän keulaa tahtoisi, mutta en myöskään "amerikan auto" mallista keinulautaa.

[Viuh]

Wilberssin progressiivisten jousien kanssa toimii 5W mutta raskaassa lastissa 10W toimii hyvin tukevoittaen vähän keulaa.
Ehkä omaan makuun tuosta välistä paras blandis

[Muddy Waters]

Pimmeitä iltoja!

Mitähän onnistuin nyt hajottamaan kun vaihdoin AT:n bensapumpun kärjet uusiin Stormin korvauskärkiin, nyt ei nimittäin toimi Virrat oli pois päältä ja tinasin sen yhden johdon paikalleen, mitä tässä voi väärin tehdä?

Pumppu toimii silloin kun antaa akulta suoraan + ja - johdot pumpun johdoille, tällöin siis kerran tekee "työtahdin". Mahdollisesti tuo etukatteen alla oleva rele tms. on tillintallin? Pumpulle virtaa tulee koneen käydessä releen(tai mikä nyt onkaan) läpi n. 0,8 volttia, lie enempi pitäisi tulla?

Kellään moista ongelmaa ollut?

Kiitossia jo etukäteen!

PS. Pikkuhiljaa piikkirengasteluihin siirtyä

Henkka

Kärjet eivät ole paikallaan oikein. Siinä kärkien välissä tulee pumpun sisästä tappi ja tapissa on ura. Siihen uraan pitää laittaa kärjistä yksi kohta. Jos ei ole niin toimii juuri kuten sinulla.

Vähän vaikea selittää, mutta jos tuosta nyt jotain ymmärtää.

Minulla muuten kesti 2000km nuo kärjet, kun ekan kerran sammui. Sen jälkeen putsasin kärjet ja asensin diodin josta täälläkin on ollut juttua. Nyt pelannut n. 10tkm. Täytyy talvella tarkastaa.

Vaihdoin kärjet ja laitoin sen diodin, mutta enää ei pyörä käynnisty.
En vielä kokeillut suoralla virralla akulta, mutta mielestäni kaikki tuli tehtyä oikein, vai jäiköhän silti se tappi pois urasta?
Se vaan on niin V###umainen ottaa se pumppu irti...
Saa alkaa myös lämpökahvojen kans taisteleen, kun asensin ne releistettynä eikä lämpene... kaikki pitäis olla oikein tehty mutta jossain on joku hämminki... Tää on välillä niin tätä kele

[Muddy Waters]

en niin keksi syytä pumpulle. Avasin: kaikki ok. Suoraan akulta virta niin kärjet rätisee. Mutta startatessa ei ruiki bensaa... ???
Oon ihan ihmeissäni, pitääkö vaan luovuttaa ja tilata uus pumppu?
Tarviiko pumppua vaihtaessa koskea kaasareihin?

[Jari S]

Ainakaan tuossa minun RD07A:ssa ei pumppu kuulosta pumppaavan ennen käynnistystä. Jos stumpaa hörähdyksen jälkeen niin silloin pumppu kyllä hyrisee.

Edit:
Service manualista lainattua:


Eli pumppu toimii ainoastaan moottorin pyöriessä. VOisiko jotenkin liittyä tähän tuo ongelma?

[Jari S]

Keulaöljyksi on nyt sitten tarkoitus sotkea 5W ja 7.5W:ta puolet ja puolet. Saas nähä tuleeko noista sopivan paksuinen sotku, vai meneekö öljyn vaihto uusiksi?

[rainerb]

Keulaöljyksi on nyt sitten tarkoitus sotkea 5W ja 7.5W:ta puolet ja puolet. Saas nähä tuleeko noista sopivan paksuinen sotku, vai meneekö öljyn vaihto uusiksi?

Laita kumpaankin putkeen eri öljyä, niin ei tarvi vaihtaa kuin toiseen putkeen...

[Muddy Waters]

Vika osittain paikallistettu!
Vedin suorat piuhat akulta bensapumpulle ja starttasin samalla....Pyörä käynnistyi!
Eli vika ei ole siis pumpussa vaan muualla eli releessä taikka sulakkeessa. Pitänee tarkistaa asiat.
helpotus

[Jari S]

Nyt kun sinulla on bensaa kaasuttimissa ja bensalinjoissa niin koitappal kytkeä pumppu alkuperäisillä johdoilla.
Kun tuo pumppu ei kerran pumppaa kuin koneen pyöriessä niin voisi olla ettei se startatessa ehdi pumpata koko polttoaine järjestelmää täyteen ja kone olisi siksi jäänyt käynnistymättä?