virta kirjoitti:Juu valtavasti tuntuu E10 aiheuttavan tänä talvena ongelmia autoissa.
Toisaalta on kyllä hyvä että nykyään ei 30 asteen pakkaset vaikuta autoihin millään tavalla. Ei edes kulutusta nostavasti. Viime talvena oli vielä toisin.
Myös lähes kaikki muut viat ovat autoista vuoden vaihteessa hävinneet. Polttoaineen aiheuttamia taas on valtavasti enemmän.
Toisaalta täytyy olla tyytyväinen, ettei tarvitse enää vikaa hakea. Tietää sen olevan bensapistoolin tarrassa.
Veikkaisin että jos etanolin maksimimäärä olisi nostettu vaihtamatta merkintää pistoolissa, olisi ongelmia pakkasen kanssa huomattavasti enemmän, eikä yhtään polttoaineen. Ja kaikki ranskassa ja italiassa valmistettu olisi edelleen vain yksinkertaisesti epäluotettavaa
Tässähän se virta kertoikin jo sen mitä tässä vaiheessa on kerrottavaa.
Jospa kaikki tekniikkaan liittyvä pystyttäisiin analisoimaan pelkästään faktoihin nojautuen, mutta ei se kaikilta osin niin mene. Kysehän ei ole esim. kaivopumpusta ja perkeleen huonolta haiskahtavasta sähköstä, vaan aivan muusta.
Pyhä lehmä on pyhä lehmä ja mopo vielä pyhempi. Aiheesta keskustelu pyörii nyt pitkälti fiilispohjalta ja on vahvasti politisoitunut.
Katotaan ny, kun tunnekuohu tästä laantuu ja saadaan kylmiä mittaustuloksia.
Oma käytännön testini alkoi heti kun bensa vaihtui.
-80 luvun tekniikalla oleva paljon nähnyt V-kutonen toimii täysin moitteetta. Samoin työmatkaperheauto. Ei mitään muutosta. Ehkä nyt on niiden laitteiden hyvä kausi menossa, enkä voi olemattomista vaivoista syyttää mitään tahoa.
Kotari, kuten jo aiemmin kirjoitin, toimii TALVIajossa entistä paremmin.
Sitten kun näihin tulee vikoja, en voi automaattisesti syytää bensaa. Tämmöistä tämä tekniikka on.
Toisaalta onhan se hyvä, että Ranska-Italia-akselilta tulleiden autojen kuskit voivat edes joskus löytää "olkapään"
Tuota matala oktaanista en kyllä silti tankkiin pistä,ennenkuin se on viimeinen vaihtoehto,sehän tekee kaikki viritykset turhiksi.Kotilossa kokeilin,ennen tuota viina-aikaa,ja ei se silloinkaan ahtanut punaiselle,muutakuin 98:lla.Annetaan siis nakutusten tunnistimien levätä,ja ajetaan isolla oktaanilla,oli viinaa,tai ei.Mitäs mieltä olette muuten päästö verotuksesta,kun on näitä kaiken maailman käyttömaksuja,mitkä perustuvat päästöarvoihin,mitkä on "tiukalla" bensalla mitattu,jos tämä bensa onkin yhtäkkiä niin vihreää,ja päästötöntä,ansaitseeko valtio nyt oikeudetonta hyötyä,eli tekee rikosta,koska saastetta ei tulekkaan niin paljoa,mistä se laskuttaa?
