KTM 690 Enduro (/R)

[lturune]

Siihen on saatavana tuollaista palikkaa joka laskee perää 1 tai 1 5/8 tuumaa

http://www.ktmtwins.com/690enduro/ktm8.html

[skuikka]

Tuohon hintaan taitaa saada takaiskarile huollon, ja samassa yhteydessä holkittaa sen lyhemmäksi. Ei tietystikään ole niin nopea palauttaa ennalleen. Joku taisi saada tavallisella E:llä piikinjäljet tankkiin nastoilla. Jos R:ää madaltaa linkulla E:n tasalle, saattaa joutopituus aiheuttaa kohtaamisia.

[Tase]

Mielenkiinto pyörämallia kohtaan on noussut. Muutama kysymys kuitenkin askarruttaa.
- Onko ei R ja R-mallien välinen korkeusero sellainen, että sen jo huomaa?
- Voiko R:än korkeutta pudottaa kuinka helposti vastaamaan "ei R:än" korkeutta? Etupäästä varmaankin voi kolmioista tiputtaa, mutta entäs takapää?
- Onko valmistusvuosien välillä jotain muita eroja kuin erilaiset teippaukset?

Nimimerkki, 173 cm

Jos meinaat R-mallin pyörää madaltaa, osta suoraan Enduro ilman R:ää. Kaupan päälle saat H4 ajovalot ja kierroslukumittarin.

[THA]

Ööh, mun tietääkseni jos R-mallia madaltaa iskarista, on lopputulos silti parempi kuin ei-R, samalla lopullisella joustolla...
No faktat: Yks 690:n iskari tuli pe huoltoon ja ikävämpi juttu mut ei kierre riitä suoraan madaltaa mitään, no konstit on monet ja pari senttiä saa kuitenkin pois, vaan suurin probleema on se 220mm jousi. On nimittäin iskari semmosilla mitoilla, ettei siihen saa mitään järkevää jousta kuin höyhenelle tai tankille 10mm lyhempänä.

[Maikki_S]

Hombren R:än kaupoista sovittu.Tiputetaan sitä sitten, jos todellista tarvetta on. En pyörää tule kuitenkaan kauhean haastaviin maastoihin viemään.
Toisaalta kun on tottunut Pegasoa jo aikaisemmin kaatamaan hankalissa paikoissa(paino) niin nyt sitten kaatuu korkeuteen perustuen

[Marko P]

Ei se korkeus kaada, kun muistaa pysyä liikkeessä

Omalla kohdalla konttaaminen väheni huomattavasti, kun sai korkeamman, keveämmän, tehokkaamman, paremmalla alustalla, ohjauksella ja jarruilla (ja huonommalla penkillä) varustetun pyörän.

[Pasi]

Mä olen 174 ja mulla isoin kiusa korkeudesta on ollut siinä että en meinaa saada sivujalkaa syrjään kun istun pyörän päällä.

[Maikki_S]

Mä olen 174 ja mulla isoin kiusa korkeudesta on ollut siinä että en meinaa saada sivujalkaa syrjään kun istun pyörän päällä.

Hyvä, osaa siis odottaa samanlaisia konsteja.

Ei se korkeus kaada, kun muistaa pysyä liikkeessä

Omalla kohdalla konttaaminen väheni huomattavasti, kun sai korkeamman, keveämmän, tehokkaamman, paremmalla alustalla, ohjauksella ja jarruilla (ja huonommalla penkillä) varustetun pyörän.

Onhan tuo aivan totta, kun ei näitä taideta jalat maassa laahaten ajaa. Tosin kyllä se jalalla otettava tuki jossain kiperässä paikassa on monesti auttanut pystyssä pysymisessä.

[ramirin]

Onnea Maikille uudesta moposta, nyt ei tarvi enää tehonpuutteesta 'kitistä' iltanuotiolla

Ja näähän pysyy toisinaan pystys ihan ittekseen ja jalatki ulottuu liianki hyvin

[Maikki_S]

Onnea Maikille uudesta moposta, nyt ei tarvi enää tehonpuutteesta 'kitistä' iltanuotiolla

Eipäs mennä asioiden edelle. Tosin kaikki vaikuttaa siltä niinkun kuuluukin ja luottavaisin mielin tässä edetään.

[maakus]

miten tuo R:n iskaripaketti eroaa ei-R:n vastaavasta ja tuleeko tuo 20mm pelkästään tuosta paketista vai onko takapäässä muukin rakenne erilainen?

[Pasi]

Tosin kyllä se jalalla otettava tuki jossain kiperässä paikassa on monesti auttanut pystyssä pysymisessä.

Siinä käy kuitenkin huono tuuri ja kone stumppaa just siinä missä jalan alle sattuu monttu. Tuuma sinne tai tänne ei ole kovin merityksekäs. Jos itse pääsee valitsemaan jalan maahan tökkäämisen niin siinäkään tuuma ei meinaa mitään. Tasamaalla tuumalla on merkitystä mutta eihän tasamaalla jalkaa maahan tarvitse tällätä paitsi liikennevaloissa.

[HarMi]

Tervetuloa porkkanakerhoon Maikki_S!
Yks hyvä keino madaltaa mopoa on hankkia 17" supermoto-setti, varsinkin jos ei ole tarkoitus ajaa oikeaa kannonkiertojorpakkoupotussuomienskaa. Eli, normi sorasurautukset ja asfalttiajot motokumeilla ja sitten tarpeen tullen sänkikrossit ja metsäkeikat nappulakumeilla.

[THA]

Ei-R ja R iskari on ihan erilainen, ei-R on lähinnä soratiesurautuksiin sovelias kun R sopii vaikka CC kilanajoon.

[mikok]

Onkos täällä porukka taistellu minkä verran vuotavan tankin korkin kanssa? Tuntuu tuossa omassa vuotavan aikalailla... Miten takuu suhtautuu? Ulkomaan forumeilla ovat laittaneet jotain kierrekorkkeja nohin. Näyttää vaa aika kalliilta...