Kokemuksia F800GS:stä

[ceevu]

voipi olla että biltsun geeliakun kanssa ei käy kuinkaan. Mulla hyytyi täysin kylmässä. Lämpimässä taas ihan ok.

[Lates]

Kohta pääsee taas alottaan ajokauden, kunhan piikkikumit saapuu. Ensimmäinen kerta prätkä+nastarenkaat yhdistelmällä, joten saa nähdä miten käy.

Mitkäs piikkikumit tulee alle?

[JuhaA]

voipi olla että biltsun geeliakun kanssa ei käy kuinkaan. Mulla hyytyi täysin kylmässä. Lämpimässä taas ihan ok.

Saas nähdä, pääsee onneks lämpimästä tallista liikkeelle, niin voi ainakin pienen lenkin kokeilla, vaikkei virta akussa pysyiskään.

Mitkäs piikkikumit tulee alle?

Tässä kuvia tänään saapuneista nastakumeista:
http://picasaweb.google.com/juhaaro/Piikkirenkaat#

Eli eteen tulee Trelleborgin rungossa keskelle rallinastaa ja sivuille enskanastaa, taakse Kendan rungossa sama nastoitus. Koitan huomenna saada väännettyä kumet alle, niin pääsee koeajolle.

[JuhaA]

Ja hauskaa oli. Mittarissa oli -9C, mutta ihan suht hyvin tarkeni ihan normaaleissa ajokamoissa, kun laitto reilummin alle. Kävin ajelemssa parin kympin lenkin sorateitä. Sormet ja varpaat alko ensimmäisenä kohmettua, vaikka oli rukkaset kädessä. Täytyy vielä kehitellä lämpimämmät sukat saappaisiin ja jotkut alushanskat.

Ainut mikä harmittaa, on se, etten aiemmin keksinyt hankkia nastoja.

[kujalas]

Onko porukalla esiintynyt kasikessuissa ongelmia käynnistykseneston antennien kanssa? Kyseessä siis tämä virtalukon ympärillä oleva muovikehys, joka lukee avaimesta tunnuskoodin. Jenkkien Advrider-sivuilla vika on liitetty F800 GS pyöriinkin, vaikka enimmäkseen näyttäsi olleen vaivana 1200 GSsä. Vikahan ilmenee yksinkertaisesti käynnistymättömyytenä. Jotkut suosittelevat tämän osan ottamista mukaan pidemmille matkoille. Ootteko pitäneet mukana?

[JuhaA]

voipi olla että biltsun geeliakun kanssa ei käy kuinkaan. Mulla hyytyi täysin kylmässä. Lämpimässä taas ihan ok.

Näinhän siinä sitten kävi, ei pelittäny Biltsun "huippuakku" kylmässä. Oli vähän jännä tilanne kun mopo sammu reilun parinkympin pakkasilla metsässä, eikä meinannu enää jaksaa pyörittää käyntiin. Erikoinen takuu niillä Bilteman akuilla sinänsä, että eivät ota akkuja takasin vaikkei toimiskaan. Suostuivat tosin pienen neuvottelun jälkeen hyvittämään akun.

Kävin hakemassa ihan normaalin akun toisesta kaupasta ja vielä muutaman euron halvemmalla. Nyt starttaa kylmässäkin.

[Perhokalastaja]

Onko porukalla esiintynyt kasikessuissa ongelmia käynnistykseneston antennien kanssa? Kyseessä siis tämä virtalukon ympärillä oleva muovikehys, joka lukee avaimesta tunnuskoodin. Jenkkien Advrider-sivuilla vika on liitetty F800 GS pyöriinkin, vaikka enimmäkseen näyttäsi olleen vaivana 1200 GSsä. Vikahan ilmenee yksinkertaisesti käynnistymättömyytenä. Jotkut suosittelevat tämän osan ottamista mukaan pidemmille matkoille. Ootteko pitäneet mukana?

Kerran on temppuillut 37 000 km:n aikana. Yhtenä aamuna kun pyörä oli pakattu ja oli tarkoitus lähteä Itä-Suomen kierrokselle niin pyörä ei startannut ja näyttööön tuli EWS. Käänsin virrat pois ja yritin onnistuneesti uudelleen. Silloin taisi olla vielä takuukin voimassa, mutten muistanut siitä kyllä mitään puhua enkä ottanut siitä mitään murhetta.

[-W-]

Onko porukalla esiintynyt kasikessuissa ongelmia käynnistykseneston antennien kanssa? Kyseessä siis tämä virtalukon ympärillä oleva muovikehys, joka lukee avaimesta tunnuskoodin. Jenkkien Advrider-sivuilla vika on liitetty F800 GS pyöriinkin, vaikka enimmäkseen näyttäsi olleen vaivana 1200 GSsä. Vikahan ilmenee yksinkertaisesti käynnistymättömyytenä. Jotkut suosittelevat tämän osan ottamista mukaan pidemmille matkoille. Ootteko pitäneet mukana?

Ulkomaan reissuilla joilla on liikuttu vähän sivistyksen ulkopuolellakin on tuollainen vararinkula ollut mukana, mutta koskaan ei ole originaalikaan temppuilut 30tkm aikana.

[Å]

Onko porukalla esiintynyt kasikessuissa ongelmia käynnistykseneston antennien kanssa? Kyseessä siis tämä virtalukon ympärillä oleva muovikehys, joka lukee avaimesta tunnuskoodin. Jenkkien Advrider-sivuilla vika on liitetty F800 GS pyöriinkin, vaikka enimmäkseen näyttäsi olleen vaivana 1200 GSsä. Vikahan ilmenee yksinkertaisesti käynnistymättömyytenä. Jotkut suosittelevat tämän osan ottamista mukaan pidemmille matkoille. Ootteko pitäneet mukana?

Vikaa ei ole ollut, mutta rinkula kulkee mukana.

[Timo Tasakaasu]

Onko porukalla esiintynyt kasikessuissa ongelmia käynnistykseneston antennien kanssa? Kyseessä siis tämä virtalukon ympärillä oleva muovikehys, joka lukee avaimesta tunnuskoodin. Jenkkien Advrider-sivuilla vika on liitetty F800 GS pyöriinkin, vaikka enimmäkseen näyttäsi olleen vaivana 1200 GSsä. Vikahan ilmenee yksinkertaisesti käynnistymättömyytenä. Jotkut suosittelevat tämän osan ottamista mukaan pidemmille matkoille. Ootteko pitäneet mukana?

Kaksikin tapausta tiedän, että kasisatasen katumalli on jättänyt välille EWS-vian takia. GS:n kohdalla ei vastaavia ole mun korviin kantautunut.

[JuhaA]

Onko porukalla esiintynyt kasikessuissa ongelmia käynnistykseneston antennien kanssa? Kyseessä siis tämä virtalukon ympärillä oleva muovikehys, joka lukee avaimesta tunnuskoodin. Jenkkien Advrider-sivuilla vika on liitetty F800 GS pyöriinkin, vaikka enimmäkseen näyttäsi olleen vaivana 1200 GSsä. Vikahan ilmenee yksinkertaisesti käynnistymättömyytenä. Jotkut suosittelevat tämän osan ottamista mukaan pidemmille matkoille. Ootteko pitäneet mukana?

Osa vaihdettiin takuuna uuteen, vaikkei ollutkaan ikinä temppuillut. Vaihto koski ilmeisesti kaikkia samanmallisia mopoja.

[Dura]

Originaali akku ollut niin hyvä etten tahdo edes ajatella tarvikeakkuja. Pyörä välillä levännyt pari päivää -25celsiuksessa ja lähtenyt pakkasista huolimatta silti hyvin käyntii. Melkein joka päivä ollu pyörä ajossa. Itsellä erittäin huonoja kokemuksia Bilteman akuista vanhassa pyörässä. Hyyty 0 asteen tienoilla vaikka kuinka olisi lataillut.
Tää akku on todella hyvä mikä lienee onkaan. En ole vielä kertaakaan tuota lataillut, kovaa ajoa vain.
-J-

[Lates]

Onko porukalla esiintynyt kasikessuissa ongelmia käynnistykseneston antennien kanssa? Kyseessä siis tämä virtalukon ympärillä oleva muovikehys, joka lukee avaimesta tunnuskoodin. Jenkkien Advrider-sivuilla vika on liitetty F800 GS pyöriinkin, vaikka enimmäkseen näyttäsi olleen vaivana 1200 GSsä. Vikahan ilmenee yksinkertaisesti käynnistymättömyytenä. Jotkut suosittelevat tämän osan ottamista mukaan pidemmille matkoille. Ootteko pitäneet mukana?

Osa vaihdettiin takuuna uuteen, vaikkei ollutkaan ikinä temppuillut. Vaihto koski ilmeisesti kaikkia samanmallisia mopoja.

Milloin tämä osa sulle vaihdettiin takuuna?

[talkku]

millaiset huoltovälit/ kustannukset tässä pyörässä ja millaisia kokemuksia on takapyörän laakerista. http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=562199 ( lievää mopokuumetta ilmassa) foorumi http://f800riders.org/ tiger vs bmw http://www.youtube.com/watch?v=b9aF0L8smac

[Lates]

millaiset huoltovälit/ kustannukset tässä pyörässä ja millaisia kokemuksia on takapyörän laakerista. http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=562199 ( lievää mopokuumetta ilmassa)

10000km on huoltoväli. Käytin nyt Syksyllä 20000km huollossa liikkeessä, jossa tehtiin öljyvaihto sekä venttiilien tarkastukset. Hinnaksi tuli n.320€.