Hexxa kirjoitti:Sain eileen uuden R:n kotio ja lueskelin ohjekirjaa pyörän sisäänajosta, mutta ei löydy mitään (tai sitten olen sokea), joten kuinka suositellaan pyörän sisäänajo? Montako kilometriä olette ajanut entä millain , ilmeisesti pyritty olla vedättämättä suurilla vaihteilla?
Hexxa kirjoitti:Sain eileen uuden R:n kotio ja lueskelin ohjekirjaa pyörän sisäänajosta, mutta ei löydy mitään (tai sitten olen sokea), joten kuinka suositellaan pyörän sisäänajo? Montako kilometriä olette ajanut entä millain , ilmeisesti pyritty olla vedättämättä suurilla vaihteilla?
Sivulla 37 ...
Kiitoksia tiedosta, omasta kirjasta se löytyi sivulta 44 (suomenkielinen painos), eli pyritään ajaan pienillä kieroksilla (3/4 kaasua), ku ei ole kiekkamittaria
Kauanko annatte käydä mopedin, ennen kuin lähdette liikkeelle?
Mä en oikein usko noihin käyttöohjekirjojen sisäänajosuosituksiin ja niimpä olenkin 4 viimeistä pyörääni jättänyt ajamatta sen kummemmin sisään. Olen vain alkanut ajamaan jokseenkin normaalisti. Mitään erityistä tästä ei ole seurannut.
Annan käydä sen aikaa että pari pykälää tulee näytölle ja lähden siitä aika rauhallisesti liikkeelle.
Hexxa kirjoitti:Sain eileen uuden R:n kotio ja lueskelin ohjekirjaa pyörän sisäänajosta, mutta ei löydy mitään (tai sitten olen sokea), joten kuinka suositellaan pyörän sisäänajo? Montako kilometriä olette ajanut entä millain , ilmeisesti pyritty olla vedättämättä suurilla vaihteilla?
Sivulla 37 ...
Kiitoksia tiedosta, omasta kirjasta se löytyi sivulta 44 (suomenkielinen painos), eli pyritään ajaan pienillä kieroksilla (3/4 kaasua), ku ei ole kiekkamittaria
Kauanko annatte käydä mopedin, ennen kuin lähdette liikkeelle?
Mulle neuvottiin, että 4 pykälää on normilämpö eli siihen olen naapureiden iloksi pyöritellyt.
apuja kaivattaisiin eli pyörällä ajettu 5700km ja mallia SMC eli ajettu vain asfaltilla siististi. No nyt kiinnitin viikonloppuna huomion nopeuden (ei kierrosten) mukaan muuttuvaan ääneen. Ääni tulee vasemmalta puolelta ja eturattaan suunnilta. Ääni on semmoinen säännöölinen ja jurnaava eli aivankuin joku ottaisi johonkin kiinni. Hiljaa ajaessa sävyltään matalampi ja frekvenssi hitaampi ja ääni sekä frekvenssi nousee nopeutta nostettaessa. Äänin tullessa tuntuu vasemmassa jalkatapissa värinä eli joka kerta äänen kuuluessa vasen jalkatappi "värähtää". Ketjuja rasvailtu säännöllisesti eivätkä ketjut ole löysällä.
Poikkesin aamulla BW:n huollon kautta, mutta eivät oikein osanneet sanoa mikä ääni voisi olla, vaikka huoltokaveri ajoi pyörällä. Veikkasivat, että siellä joku ketjun pala on jäykkä ja sen takia kyseinen ääni kuuluu.
Onko ajatuksia mistä moinen ääni ennenkuin rupean jumalattomaan ketjujen pesu-urakkaan?
apuja kaivattaisiin eli pyörällä ajettu 5700km ja mallia SMC eli ajettu vain asfaltilla siististi. No nyt kiinnitin viikonloppuna huomion nopeuden (ei kierrosten) mukaan muuttuvaan ääneen. Ääni tulee vasemmalta puolelta ja eturattaan suunnilta. Ääni on semmoinen säännöölinen ja jurnaava eli aivankuin joku ottaisi johonkin kiinni. Hiljaa ajaessa sävyltään matalampi ja frekvenssi hitaampi ja ääni sekä frekvenssi nousee nopeutta nostettaessa. Äänin tullessa tuntuu vasemmassa jalkatapissa värinä eli joka kerta äänen kuuluessa vasen jalkatappi "värähtää". Ketjuja rasvailtu säännöllisesti eivätkä ketjut ole löysällä.
Poikkesin aamulla BW:n huollon kautta, mutta eivät oikein osanneet sanoa mikä ääni voisi olla, vaikka huoltokaveri ajoi pyörällä. Veikkasivat, että siellä joku ketjun pala on jäykkä ja sen takia kyseinen ääni kuuluu.
Onko ajatuksia mistä moinen ääni ennenkuin rupean jumalattomaan ketjujen pesu-urakkaan?
Kiitokset etukäteen.
Onko sulla vielä orkkis ketjut, ettei vaan ois joku lenkki jo antautunu. Niitähän on näistä katkeillu.
apuja kaivattaisiin eli pyörällä ajettu 5700km ja mallia SMC eli ajettu vain asfaltilla siististi. No nyt kiinnitin viikonloppuna huomion nopeuden (ei kierrosten) mukaan muuttuvaan ääneen. Ääni tulee vasemmalta puolelta ja eturattaan suunnilta. Ääni on semmoinen säännöölinen ja jurnaava eli aivankuin joku ottaisi johonkin kiinni. Hiljaa ajaessa sävyltään matalampi ja frekvenssi hitaampi ja ääni sekä frekvenssi nousee nopeutta nostettaessa. Äänin tullessa tuntuu vasemmassa jalkatapissa värinä eli joka kerta äänen kuuluessa vasen jalkatappi "värähtää". Ketjuja rasvailtu säännöllisesti eivätkä ketjut ole löysällä.
Poikkesin aamulla BW:n huollon kautta, mutta eivät oikein osanneet sanoa mikä ääni voisi olla, vaikka huoltokaveri ajoi pyörällä. Veikkasivat, että siellä joku ketjun pala on jäykkä ja sen takia kyseinen ääni kuuluu.
Onko ajatuksia mistä moinen ääni ennenkuin rupean jumalattomaan ketjujen pesu-urakkaan?
Kiitokset etukäteen.
Suunilleen saman verran oli minun pyörällä ostaessa ajettu ja eturissa linkos ketjua takaharukkaan. Ketjulaahari oli kulunut haarukan etupäästä alapuolelta puhki.
Timppa(Varadero) kirjoitti:
Onko sulla vielä orkkis ketjut, ettei vaan ois joku lenkki jo antautunu. Niitähän on näistä katkeillu.
Onko nää katkeilleet ketjut olleet mahdollisesti Reginan valmistamia? Ei sillä, että jotain johtopäätöksiä olisin tekemässä. On ne näköjään Reginan ketjut 9x0 laittaneet, mutta liekkö noita paukkunut katki sitten?
Voi hittolainen, ny hävettää... Syy löytyi; vaihdoin hetkellisesti takajalkatapit paikalleen kun mammaa piti kyyditä vkloppuna ja sitten kun vaihdoin ne "normaalit" mustat muoviliuskat tappien paikalle JA nimenomaan jalkatappien mukana tulleilla 2mm liian pitkillä pulteilla kiinni. No seuraus oli sitten se, että kun istui pyörän päälle, niin ketjut osuivat alapuolelta tohon pultin kärkeen kiinni (kärki tuli ketjujen puolelle parisen milliä) ja aina välillä ketjun reuna osui tuohon kärkeen ja siitä se ääni syntyi.
Oli aika ovela "vika" tosiaan kun pihalla työnteli pyörää niin mitään ei kuulunut, mutta sitten kun istahti päälle ja meni sopivan matkaa eteenpäin, niin johan ääni kuului välillä. Eikä ollut muuten aina saman lenkin kohdalla, vaan sekin vaihteli...
Kiitoksia jeesistä, tälleen tää menee. Pitänee uusien ketjujen hankintaa harkita, kun siinä on muutoin ainekset isoon vahinkoon valmiina. Mitähän takuu muuten sanoo, jos sinä aikana ketjut menevät ja hajottavat kytkinkoppaa jne?
Kun tiedetään ketjujen heikko lenkki, niin löytyykö pyörään DID:n ketjuja? Käytän crossipyörässä DID:ä 520VM ja niillä ei ainakaan ollut ongelmia (tosin niillä en ajakkaan 8000km).
Vaikka CZ tekeekin maailmankuulua 9mm pistoolia ja melkoisen käyttökelpoisia mauserlukkoisia kivääreitä niin empä ostaisi sen merkkistä kettinkiä. DID se olla pitää ja semmosen ostan omaani kun tsekki alkaa näyttämään merrkejä uupumisesta.
On ne näköjään Reginan ketjut 9x0 laittaneet, mutta liekkö noita paukkunut katki sitten?
