Aloittelijan yleispyörä

[mti]

Suzuki miehenä ja kyseisenlaisen pyörän joskus omistaneena suosittelen DR650SE:tä eli vuosimallit 1996 eteenpäin. Kompromissi pyörä.
- Kestävä ja yksinkertainen öljy-/ilmajäähd.kone. Pitkät huoltovälit
- Painoa enemmän kuin spoorivehkeissä muttei liikaa.
- Hauska sorateillä, mukava taajamassa ja suht mukava yksin matkatessa, ei tärise kuten oranssit kollegat. (kahdelle liian köykänen).
- Pikku muutoksilla tarvittaessa saa ihan oivan maallikolle sopivan metsäpolkumopon.
- Hankintahinta kohtuullinen
- edulliset vakuutukset

Vähän harmittaa kun tuli aikanaan myytyä pois.

viewtopic.php?f=5&t=6474

[Peoni]

Vaikka täällä ollaan joskus kovasti haukuttu KLR650:aa niin itse pitäisin sitä hyvänä yleispyöränä. Sen on painavampi kuin esimerkiksi DR, mutta vesijäähdytys on hyvä ainakin taajamassa. Sillä on jenkeissä kulttimaine ja se on kestävä. Jotkut on ajelleet 150 tkm mutta tuollainen 70-80 tkm on ihan normaalia. Osia saa ebaystä euroopasta ja jenkeistä ja vakio-osia Suomesta. Pyörä on hankintahinnaltaan edullinen. Jos kiinnostaa viritellä niin Schnitzin 705 cc: mäntä-putki sarjalla ja porttauksella pitäisi lähteä 65 - 70 hp:tä. Pyörässä on hyvä toimintasäde ison tankin johdosta (23 L).

[holley]

Motorrad-lehdissähän ne '90-luvulla ja Bikessäkin 1990 vertasivat juurikin XT600:aa, DR650:sta ja KLR650:sta sekä Hondan Dominatoria. Itse olin DR650SE:n kannalla, Yamaha kakkosena, mutta tarjonta vei XT:n suuntaan. Aika pieniä erot varmasti ovat ja yksilöt ratkaisevat käytettyä ostettaessa. Päädyin siksi XT:hen. Vaan jos alkuperäinen kysyjä haluaa suht' tuoreen pyörän, ei näistä mikään varmaan kelpaa?

[Pate05]

Älkää unohtako Hondan Dominaattoria. Nettimotossa tälläkin hetkellä muutama myynnissä. kuten myös täällä foorumilla. Huonona puolena lyhyt huoltoväli.

[mti]

Motorrad-lehdissähän ne '90-luvulla ja Bikessäkin 1990 vertasivat juurikin XT600:aa, DR650:sta ja KLR650:sta sekä Hondan Dominatoria. Itse olin DR650SE:n kannalla, Yamaha kakkosena, mutta tarjonta vei XT:n suuntaan. Aika pieniä erot varmasti ovat ja yksilöt ratkaisevat käytettyä ostettaessa. Päädyin siksi XT:hen. Vaan jos alkuperäinen kysyjä haluaa suht' tuoreen pyörän, ei näistä mikään varmaan kelpaa?

Tuoreemmista hyvä kompromissimopo voisi olla edullisuutensa, yksinkertaisuutensa ja kestävyytensä puolesta Jammun tt-r600re

[Peoni]

Motorrad-lehdissähän ne '90-luvulla ja Bikessäkin 1990 vertasivat juurikin XT600:aa, DR650:sta ja KLR650:sta sekä Hondan Dominatoria. Itse olin DR650SE:n kannalla, Yamaha kakkosena, mutta tarjonta vei XT:n suuntaan. Aika pieniä erot varmasti ovat ja yksilöt ratkaisevat käytettyä ostettaessa. Päädyin siksi XT:hen. Vaan jos alkuperäinen kysyjä haluaa suht' tuoreen pyörän, ei näistä mikään varmaan kelpaa?

Tuoreemmista hyvä kompromissimopo voisi olla edullisuutensa, yksinkertaisuutensa ja kestävyytensä puolesta Jammun tt-r600re

Juu, Uraassa yksi kaveri veti TT:llä sellaista kyytiä, että olis ollut kaikilla keveillä nykypyörillä tekemistä pysyä perässä...hyvä jousitus, paksut keulaputket ja Öhlins takana. Jos ei tarvitse matkaominaisuuksia ja toimintasädettä niin itse valitsisin TT600:n. Ja kulutus oli muuten sillä kaverilla 4 Litran pinnassa.

[holley]

Kertokaas lyhyesti, mitä eroa on TT:llä ja XT:llä, vai pitäiskö kysyä, mitä samaa niilla on?

[pkilpo]

Kertokaas lyhyesti, mitä eroa on TT:llä ja XT:llä, vai pitäiskö kysyä, mitä samaa niilla on?

350 TT:ssä jämäkämmät jouset edessa ja takana. Tais olla 520 ketjut+rattaat XT:ssä 477.
350 XT:ssä tievarustus sähköt ja vilkut valmiiksi. Alusta on siis pehmeämpi,
mutta omalla tavallaan hyväkin riippuu ajotyylistä.

Eli TT "kisa"malli ja XT enduro, enempi yleispyöräksi varusteltu. Kone on ihan sama.

[tabbe]

Kyllä sittenkin alkaa kääntymään Africa twiniin tulevan kuramopon hommaaminen.
Jotenki sellainen jyhkeämpi olemus kiehtoo enempi kuin nämä rimpulat .

Jatkan netistä niiden kaivelua...

[Teppi]

Jotenki sellainen jyhkeämpi olemus kiehtoo enempi kuin nämä rimpulat .

tabbehan on oikeilla jäljillä.. ja kyllä AT:lla mettässä pärjää

[komeeta tukkimettää]

Kyllä sittenkin alkaa kääntymään Africa twiniin tulevan kuramopon hommaaminen.
Jotenki sellainen jyhkeämpi olemus kiehtoo enempi kuin nämä rimpulat .

Jatkan netistä niiden kaivelua...

Järkimiehen puhetta jo lopussahi...Vaihtoehtoja on tietysti useita. Itellä taas mopo liikenteessä ja rengastuksena karkeahko Mitas E-09..Soppii minusta hyvin joka paikkaan, ainakin minun tarpeisiin.

[enska]

Kyllä sittenkin alkaa kääntymään Africa twiniin tulevan kuramopon hommaaminen.
Jotenki sellainen jyhkeämpi olemus kiehtoo enempi kuin nämä rimpulat .

Jatkan netistä niiden kaivelua...