Peltsi kirjoitti:Ei oo helppoa tää crossöveri tuolta japsimopoista tuonne Bemariin päin. Vittu kuin hankalaksi siinä pitää yksinkertanen asia tehä. Ei ole kumma että kaikisa huoltokuiteisa lukee rivien alla +500€. Tuossa ajasa kun tuohon vaihtaa ölpät niin ois keittänä pannullisen pontikkaa.
Onnea nyt kuitenkin uudelle pyörälle, vaikka ensirakkaus sen kanssa kalliilta kuulostaakin Niin ne kaikki kivat tytöt...
Etkä sinä kyllä sitä pontikkaa edellisen fillarin aikana ainakaan mulle tarjonnu. Tainnu juoda ite?
No kallista se ei onneksi ole. Paitsi jos laskee hintaa hermojen menetykselle. En ole kuullut mitää käypää korvausta. Ite se huolletaan vaikka lähtis tukkaki päästä.
Ei Hondan kans ehtinä ponuja keitellä. Lähes kaikki oli jo ennestään tuttua ja turvallista. Tään kans varmaan ehtii tehä kaljapullon korkeista sen pannunki.
Jos Hontaa on ikävä niin ruvetaan vaihtaan? Palijoko maksat väliä?
Let us be a part of the cure, never part of the plague.
We'll only be remembered for what we create. (Mille Petrozza)
Tallissani on isohko öljynerotuskaivo. Se on vallan erinomainen, nimittäin jos pudottaa jotain, niin sieltä se löytyy, 40 liejulitran joukosta. Sellaisetkin esineet joiden ei luulisi pyörivän, vierivät sinne iloisesti monenkin metrin päästä.
daddy0 kirjoitti:Hieno telttareissu tehtiin mp:llä pojan kanssa, mutta hiukan harmitti pysäytellä 15 km välein matkapahoinvoinnin vuoksi. Kun ei näe kuskin takaa lainkaan eteen, niin ymmärtäähän tuon. Harmittaa silti. Auttaakohan tuohon ne matkapahoinvointipillerit?
Niin ja Sonera pihtaa mun iPhone 4:stakin vaikka tilasin ensimmäisten joukossa.
Vähä myöhäs mutta ite en uskaltais antaa noita ja pistää sen jälkeen istumaan takaritsille.
Tuppaavat väsyttämään aika kovin ja muutenkaan jätkä ei varmaan nauti matkasta enää sen jälkeen.
Kai ne jotain rauhoittavia on, meidän jätkä on ainakin melko evvk ku ottaa noita. Onneks nykyään menee automatkatkin ilman.
Myytinmurtajathan totesi inkiväärin lähes yhtä tehokkaaksi mitä noi varsinaiset lääkkeet.
Kiitoksia tästä kommentista, koska ei tuo tullut itselle pieneen mieleenkään. Pitää vissiin hommata customi, niin saa pojan istumaan ylemmäs
Mopolla ajoon aikaa vajaa tunti ennen töiden alkua. Äkkiä autokatoksen perävaraston ovi auki. Farkut jalasta ja prätkän avain pöydälle. Ajokamat niskaan, kypärä kainaloon ja pihalle mopoa käynnistämään. Takana kuuluu pahaenteinen klik, kun varaston ovi sulkeutuu juostessani ulos. Mitä %¤"#%. Mopon avain jäi varastoon. Samoin varaston avain sekä varaston että mopon vara-avaimet. 4 avainta ja kaikki väärällä puolella ovea. Sorkkarauta ja rautakanki olivat myös siellä. ¤"#%6!!! Kahdella Bilteman lyhyellä rengasraudalla ja yhdellä retkikirveellä onnistuin tunnin ähellyksen jälkeen, hikisenä murtautumaan omaan varastooni. Varaston karmin olin tietenkin vetänyt täyteen uretaania ja puukiiloja mahdollisten murtovarkaiden pelossa.
Ajoaika oli nollissa. Piti mennä hikisenä töihin. Arvatkaa vituttiko?
Viimeksi muokannut api, La Elo 21, 2010 3:27 pm. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Raisu MM -78/ Vespa ET4 125/ Aprilia Pegaso 650/ Honda Africa Twin 750
api kirjoitti:Onneksi kenellekään muulle ei ole käynyt näin.
Mopolla ajoon aikaa vajaa tunti ennen töiden alkua. Äkkiä autokatoksen perävaraston ovi auki. Farkut jalasta ja prätkän avain pöydälle. Ajokamat niskaan, kypärä kainaloon ja pihalle mopoa käynnistämään. Takana kuuluu pahaenteinen klik, kun varaston ovi sulkeutuu juostessani ulos. Mitä %¤"#%. Mopon avain jäi varastoon. Samoin varaston avain sekä varaston että mopon vara-avaimet. Sorkkarauta ja rautakanki ovat myös siellä. ¤"#%6!!! Kahdella Bilteman lyhyellä rengasraudalla ja yhdellä retkikirveellä onnistuin tunnin ähellyksen jälkeen, hikisenä murtautumaan omaan varastooni. Varaston karmin olin tietenkin vetänyt täyteen uretaania ja puukiiloja mahdollisten murtovarkaiden pelossa.
Ajoaika oli nollissa. Piti mennä hikisenä töihin. Arvatkaa vituttiko?
Lukkojen taakse jäämisestä...
Kerran paiskasin kerrostalon pihassa '85 Korollan etuoven lukkoon ja sitten vasta äkkäsin, että avaimet on virtalukossa. Voi sitä vatutuksen määrää. Kävin asunnolla keräilemässä murtokaluja ja tulin takaisin autolle. Eipä tarvinnutkaan murtautua, meninkin sitten sisään takaovesta, jonka olin unohtanut lukita...
Whatever you ride, your bike is an adventure bike – because every ride is an adventure.
api kirjoitti:Onneksi kenellekään muulle ei ole käynyt näin.
Mopolla ajoon aikaa vajaa tunti ennen töiden alkua. Äkkiä autokatoksen perävaraston ovi auki. Farkut jalasta ja prätkän avain pöydälle. Ajokamat niskaan, kypärä kainaloon ja pihalle mopoa käynnistämään. Takana kuuluu pahaenteinen klik, kun varaston ovi sulkeutuu juostessani ulos. Mitä %¤"#%. Mopon avain jäi varastoon. Samoin varaston avain sekä varaston että mopon vara-avaimet. Sorkkarauta ja rautakanki ovat myös siellä. ¤"#%6!!! Kahdella Bilteman lyhyellä rengasraudalla ja yhdellä retkikirveellä onnistuin tunnin ähellyksen jälkeen, hikisenä murtautumaan omaan varastooni. Varaston karmin olin tietenkin vetänyt täyteen uretaania ja puukiiloja mahdollisten murtovarkaiden pelossa.
Ajoaika oli nollissa. Piti mennä hikisenä töihin. Arvatkaa vituttiko?
Lukkojen taakse jäämisestä...
Kerran paiskasin kerrostalon pihassa '85 Korollan etuoven lukkoon ja sitten vasta äkkäsin, että avaimet on virtalukossa. Voi sitä vatutuksen määrää. Kävin asunnolla keräilemässä murtokaluja ja tulin takaisin autolle. Eipä tarvinnutkaan murtautua, meninkin sitten sisään takaovesta, jonka olin unohtanut lukita...
kun omistin tuon jenkkichevyn,lukitsin siitä itseni ulos roskakatoksen luo,auto käävi,avaimet sisällä ,ovet lukossa ja kilometri kotiin kävelyä,Arvaa harmittiko.
Mä tulen kaukaa,kauas menenkin,jää taakse asfaltin pätkä,ja silloin tiedän sen,mä riippuvainen ole en,kun tiellä luukutan prätkää.(Hannele Suominen)
Laitetaan tämä nyt ensin tänne; myöhemmin sitten ehkä tuonne positiiviseen ketjuun.
Pyörä on 690 enduro, 2008. ajettu 10tkm. huollossa huomasivat, että on päässyt nokka-akseli ja rullat kulumaan.
Negatiivista tässä on se, että noinkin vähillä kilomtereillä ja minun mummo-ajotyylillä tulee tuollaista jälkeä? Ei hyvä. Näyttää siltä etttä olisi käynyt kuivana, mutta tämmöistä ei ole tapahtunut. Kerran se on kylellään käyny maks. 10 sekuntia. Ei sen luulisi tuollaista saavan aikaan.
Positiivista asiassa on se, että takuu umpeutuu vasta 2 päivän kuluttua.
Propsit Motokeitaalle, homma otettiin haltuun heti ja oltiin yhteydessä maahantuojaan. Katsotaan miten käy.
Pyörä jää nyt odottelemaan osia ja minä lähden lomalle. Palataan asiaan 2 viikon kuluttua.
"..kai tässä ny ryyppää ku koneet hajoo ja lunta sataa.."
Meinaa tämä krooninen likviditeettikriisi eli persaukisuus ruveta hissukseen vatuttamaan. Kun ei ole hommia, ei hankkeetkaan ole kummoiset. No, onpahan aikaa tehdä vaika halkoja. Onneksi vaimon kanssa on yksimielisyys siitä, että mopoa ei ruveta myymään laskujen maksamiseksi. No, mitä tuommoisesta vanhasta Domista sitten saisikaan...
Whatever you ride, your bike is an adventure bike – because every ride is an adventure.
Kävin sitten tallilla kattoos mopoa, mopoon oli ilmestynyt scorpionit alle,siis kummit ja kuulemma uus sisäkumikin(se paksuin).. nooh täähän oli positiivista....(ja sovittua muijan veli ne oli vaihtanut,kun halus kaahaamaa)..
Mut sitten...ittu mä oikeesti ta¤an ton pyörämaailma liikkeen korjaajat..
Purkasin valomaskin pois,kun aattelin asentaa tälläviikolla hakemani zumon telineen lataus johdon<- vieläkin puuttuu kiitos varkaiden..
NOH,mitä mä löydän,tai ainakin olis pitänyt löytää onhan AMMATTIASENTAJAT kasanneet pyörän, virtalukon johtosarja 3johtoo kaikista kuori kärynnyt pieneltä matkaa, jotain UUSIA johto virityksiä musta pieni mötikkä ilm. sulake makas yhden johdon varas, en tiedä oliko/onko vaan jätetty sinne oman onnensa nojaan, ja kaikki muutkin mötiskät/johdot ihan päin vittua..,et se niistä AMMATTIMIEHISTÄ...
Ei vissiin taida turku raisio akselilta muita ktm merkki huoltoja löytyä????,mihin vois ton pyörän viedä, kun vakuutus kyl entraa,tai siis maksaa viulut,kun pitää se runkonumerokin vielä uusia ja näemmä kattoo noi johdot kuntoon...
melkein isotohtori kirjoitti:
Ei vissiin taida turku raisio akselilta muita ktm merkki huoltoja löytyä????,mihin vois ton pyörän viedä, kun vakuutus kyl entraa,tai siis maksaa viulut,kun pitää se runkonumerokin vielä uusia ja näemmä kattoo noi johdot kuntoon...
Onneks ei ilmenny vakkovalajärvellä sähköongelmia
Eikö ny kohta jo rahana pois ja mopo kototallis kuntoon?
Kylän kohoralla komiasti, vaikka mettällä vähä kompuroottiski.
melkein isotohtori kirjoitti:Ei vissiin taida turku raisio akselilta muita ktm merkki huoltoja löytyä????,mihin vois ton pyörän viedä, kun vakuutus kyl entraa,tai siis maksaa viulut,kun pitää se runkonumerokin vielä uusia ja näemmä kattoo noi johdot kuntoon...
Hehe, enpä kyllä itsekään pyörääni tuonne BW:iin huoltoon veisi..Turussa on Motoracingcompany joka ainakin mainostaa KTM:n merkkihuoltoja, en tiedä onko maahantuojan valtuuttama vai ei.
...KELE! Mopo vielä osina ja jouduin kraappaan yhtenä aamuna auton lasit. Mä kun olen vannonut että kun laseja pitäis ruveta kraappaan, lyödään auto aina käyttöpoistoon ja ajetaan mopolla ne ajat.. Nyt siis pitkiä talli iltoja tiedossa.
Ura metsässä on kotaristin pikatie, umpihanki ja sänkipelto monikaistainen moottoritie.
Niin ne kaikki kivat tytöt...
menee taas tuunaus rojekti jäihin 
