dr:n rassuuta

[x-mean]

Mää arvelinkin että rallinastat on Rainerin pyörässä,kuvasta kyllä näki joo,ettei ne hurjan pitkältä näytä.Tommoset lienee hyvä "jokapaikanhöylä" rengas talveen.Tahtoo kans
Täytyis itekkin harrastaa otsikon mukaista dr:n rassuuta,kunhan ei tartte näpit jäässä enää duunata

[rainerb]

Mites te olette sovittaneet oikean puolen kylkimuovin paikalleen, äänenvaimnentimen vaihdon jälkeen? Uusi pönttö on sen verran isompi että originaali ei mahdu. Onko hyviä ehdotuksia?

Sitähän voisi lämmöllä ehkä muotoilla, tai laittaa loitonnuskappaleet ruuvien kophdalle. Alkuperäistä ei viitsisi pilata, joten jos alkaa lämmöllä tms. leikkimään, niin pitäisi hankkia käytetty muovi jostain.

Vai pitääkö aloittaa lasikuituhommat?

[topeho]

Tämmönen ratkaisu mulla

Oli ed. omistajalla sulanu toi muovi nii oli leikannu palat pois

[JariKoo]

Jaahas, pakkaset alkaa olla takanapäin jos sitä tälläviikolla sais piikit pois alta ja nappulaa tilalle.

Eilettäin vaihdoin uuden crossitangon ja asentelin tukevampia käsisuojia, (jotka ei tietenkään sopineet suoraan paikalleen) nyt pitää tuumailla että löytyykö jostain lyhyenpiä vipuja kytkimeen, ja jarruun vai muotoilenko kulmahiomakoneella niitä?¨


Vilkut ja uusi takavalo on ollut jo tosiaan hankittuna hyväun vaan joku saisi paikalleen. Takavalon asennuksessa taitaa mennä myös lokari uusiksi..


Mites muilla hurjilla

[rainerb]

Jaahas, pakkaset alkaa olla takanapäin jos sitä tälläviikolla sais piikit pois alta ja nappulaa tilalle.

Eilettäin vaihdoin uuden crossitangon ja asentelin tukevampia käsisuojia, (jotka ei tietenkään sopineet suoraan paikalleen) nyt pitää tuumailla että löytyykö jostain lyhyenpiä vipuja kytkimeen, ja jarruun vai muotoilenko kulmahiomakoneella niitä?¨


Vilkut ja uusi takavalo on ollut jo tosiaan hankittuna hyväun vaan joku saisi paikalleen. Takavalon asennuksessa taitaa mennä myös lokari uusiksi..


Mites muilla hurjilla

Eipähän nuihin meinaa tavallisia rystereitä oikein hyvin kiinni saada. Minullakin ne entiset sojottavat alaviistoon, kun ei muuten kahvat mahdu. Nyt on hankittuna Bilteman FATBAR-tanko ja Polisportin Rally Pro:t ja niihin on toivottavasti vihdoin tulossa oikean mallinen X-Strong kiinnityssarja ulkomailta. Näissä Polisportin malleissa on muutenkin paljon vaihtoehtoja sisäpään kiinnitykselle - on mm. sarja, jolla ne saa yläkolmioon kiinni tangon sijasta. Ei luulisi kahvojen haittaavan. Spoilerinkin niihin saa tuulensuojaksi.

--- jaahas! Lähetti toi juuri työpaikalle tilaamani kiinnityssarjan! Olin näköjään tilannut Saksasta myös sen yläkolmioon tulevan kiinnityksen. No, saapahan kokeilla.

En minä nyt rälläkällä kävisi kahvojen (ainakaan runkojen) tai suojien kimppuun - jotenkin liian voimallista . Jostain voisi katsella jonkun toisen vehkeen käytettyjä kahvoja, jos ne sopisivat tilalle. Jossain olen kyllä lukenut, että jotkut hurjat kuskit suosiolla lyhentävät kahvvat etu- ja keskisormella käytettäviksi, ettei ne menisi niin helposti poikki.


Biltemassa katselin niiden tosiedullisia rystereitä. Ne ovat melkein 1:1 kopio noista Polisporteista, kiinnitystä myöten. Jos olisi ollut saatavana valkoisena, mustan sijaan, niin olisin ostanut kokeeksi.

Nastat pitäisi itsekin saada pois alta huomenna ja jotkut puolipitoiset nappulat alle, jotka ajaisi loppuun. Uusi etuvalohässäkkä on tekeillä Bilteman isosta kaukovalosta ja yhdestä projektroivalaisimesta lähivaloksi. Siihen sitten vielä sumari tai joku muu auttamaan lähivaloa, jos sähköä vielä riittää. Ja vaikka LED-päivänvalo palamaan aina, lisäämään näkyvyyttä liikenteessä ja maantiellä.

Nurkassa odottavat laukkuraudat pitäisi saada modattua niin, että saisi toisen pyörän Zegan laukut kiinni tohtoriin reissuja varten. Ja onhan noita muitakin suunnitelmia, vaan kun eivät ne toteudu pelkästään ostamalla komponentit varastoon odottelemaan

[JariKoo]

Biltemassa katselin niiden tosiedullisia rystereitä. Ne ovat melkein 1:1 kopio noista Polisporteista, kiinnitystä myöten. Jos olisi ollut saatavana valkoisena, mustan sijaan, niin olisin ostanut kokeeksi.

en oo niin ronkeli väristä...




Mutta mulla sopis kohtuudella jos "pallukat" riipasis pois vivuista. pittääpä ottaa kuvat

[rainerb]

Biltemassa katselin niiden tosiedullisia rystereitä. Ne ovat melkein 1:1 kopio noista Polisporteista, kiinnitystä myöten. Jos olisi ollut saatavana valkoisena, mustan sijaan, niin olisin ostanut kokeeksi.

en oo niin ronkeli väristä...

Kenes rysterit sinulla on?

Ja huomasinpa valehdelleeni... ACERBIS Rally Prothan minulle on tulossa. Edelliset olivat Polisportit - sinne kyllä kahva mahtui ulkopäästä, mutta sisäpää jäi kahvojen takia ahtaaksi. Ei tuolla Biliksen 29 e hinnalla kovin paljon vahinkoa saisi aikaiseksi, kun ne on halvemmat kuin pelkät Acerbiksen kiinnikkeet... Acerbikset menivät sinne 100 e nurkille kaikkineen. Ellei ylikin

Tuolla on kuva (KLIK), jossa näkyy ne vanhat rysterit.

[JariKoo]

No ne Biltemat kun en oo niin nuuka väristä... tai ei etes käyny mielessäkun oli edulliset verrattuina kilpailijoihinsa..



Niin voishan niitä koittaa maalata paremmin "korinväriin"



Samalla otin ittelleni myös ne pilteeman halavimmat peilit, kun ei ole ollenkaan olemassa peilejä, arvelin että 5e/kpl on säällinen hinta, vaikka jos sattuu ettei olisi pitkäikäiset...

[JariKoo]

Joku kuva





ottaa rysterin kiinnikkeet tankkiin, pittää jotain keksiä...


Kävin vähän ulkoilemassakin.

Kaveri ulkoilutti sitten mun toista kulkinetta, pääsi "pojat" samaan kuvaan

tollaista sieltä löytyi.. + kämppä, josta ei tietysti sattunut yhtään kuvaa. mutta siisti autio tupa oli.



Tuli muuten kokeiltua tuota kulkupuolta ja aikalaillahan tuota löytyi, kyllä pitäs helposti liikenteen mukana pysyä. marssi vauhin saa helposti moottoritie nopeuksiin, onko muitten pyörissä miten nuo huiput/matkanopeudet?

Kun suurinta pykälää ei kannata edes tarjota alle 90

nyt pamahti talvilomaa päälle niin voisi jotain touhuta. tai ajella

[rainerb]

Siinä se on pyörä oikeassa elementissään.

Kyllä se huippuja ottaa sellaiset 150 km/h - ihan riittävästi. Ja näillä pysty ajamaan laillisiakin nopeuksia ja silti nauttimaan ajamisesta - kortti ei lähde niin helpolla. Kiihtyvyyshän ei ole motskarimittapuun mukaan juuri mistään kotoisin, mutta sekin riittää jättämään teini-riisipussit valoissa. Aika monihan on tohtoriin vaihtanut hiukan tiheämmät välitykset, koska ykkönen on vakiovälityksillä vähän pitkä maastoon. 2-3 pykälää takarattaaseen helpottaa jo kummasti.

Ei muuta kuin kovaa käyttöä!

[rainerb]

Nyt pitäisi löytää 600-seen tohtoriin pidempi kytkinvaijeri. Uusi, leveämpi fatbar-tanko on korotuspaloineen sen verran kauempana, että alkuperäinen vaijeri jää hiukan lyhyeksi.

Onko ehdotuksia mistä sopiva löytyisi? Mielessä kävi mitata DR800:n vaijeri, tai jonkun saman ikäisen Suzukin customin vaijeri. Mitähän niitä nyt olikaan tuohon aikaan?

[JariKoo]

joo o jotenkin onnistuin (m)asentamaan karjarautojen keskimmäiset kiinnikkeet niin että tanko linkussa kolahtaa tankkiin.


.... nyt on tankissa lommo toisellapuolen toiseltapuolen ja toiselta maali lähtenyt.

Noo eikait se kolo komiassa?

[rainerb]

joo o jotenkin onnistuin (m)asentamaan karjarautojen keskimmäiset kiinnikkeet niin että tanko linkussa kolahtaa tankkiin.


.... nyt on tankissa lommo toisellapuolen toiseltapuolen ja toiselta maali lähtenyt.

Noo eikait se kolo komiassa?

Tervetuloa kolokerhoon. Samat kolot on omassa tankissa Polisporttien jäljiltä. Ja monta muutakin.. Olisi ehkä pitänyt kääntää tankoa enemmän eteenpäin?

[Pturu]

Itsellä oli Xr:ssä samaa tankkiin kolahtamis ongelmaa pari vuotta sitten kun sen ostin ja rupesin rystereitä asentamaan, joten jätin asentamatta, mutta huomasin parin ajokerran jälkeen ohjaustangon olevan muutenkin liian alhaalla seisalteen ajamista ajatellen, joten tangon korotuspalat asentamalla poistui molemmat ongelmat.

[Walt]

Sama tääl, kahvasuojan kiinnike nappasi tankkiin lommon kun kävi talvella perä rinnalla vähän yllättäen
Tuo tankkilaukku joka oli tuossa dr:n päällä, ostin samanmoisen halpiksen ja eihän se pysynyt paikoillaan vauhdissa, sit ostin siihen phoneholder magsneetit mutta ei pysy silti.
Domissa saa sen kantohihnan pyöräytettyä ohjausakselin alta niin pysyy etupästä hyvin jo ja takimmaisiin siivekkeisiin ompelen hihnat joilla saa penkin alle kiinni.