Putket punaisina! Mikä mättää(kö)?!

[Africa-Juho]

Laite on Honda Africa Twin vuodelta 1989 (RD03).
Kun pyörän herätteli henkiin talven jäljiltä, alkoivat pakoputket muutaman minuutin jälkeen hehkua punaisina alkupäästä.

ONKO SYYTÄ HUOLEEN, VAI AJOA VAAN???

Talvella on pyörää pari kertaa käytetty, putkien punoitusta ei silloin ilmennyt.
Poikkeuksellisesti moottorille ei tehty mitään tänä talvena, ajettu syksyllä suoraan säilöön ja nyt säilöstä ulos.
Tulpat ja ilman putsari vaihdettu noin 8000km sitten, venttiilit säädetty samassa kohtaa.
Seoksia on säädetty 2000km sitten ammattipajalla.

Hatuttaa, ette tiedä mitä kaikkea tässä on taas ollut. Katsastusmies vittuili autosta, ei mennyt kerralla läpi, kuntoon laitettiin (€€€) ja leima saatiin. Nyt käkkäri laukesi ja kannen tiiviste petti, öljyä veden sekaan, ajetaan paalikoneeseen...

[heneld]

Hmm, itse olen samaa joskus kylmiltään kylmällä ilmalla ilman ryyppyä käytettäessä. Itse en ole mokomasta huolestunut kun sitä vartenhan se ryyppy on että sitä käytetään.

Häviääkö punoitus koneen lämmittyä normaali käyntilämpötilaan?

Oma teoriani on että kylmä kone vaatii enemmän bensaa palaakseen "optimaalisesti" ja jos ei ryyppyä käytetä tai kone käy muuten vain laihalla, silloin pakokaasujen lämmöt nousevat ja tuubit rupeaa hohkamaan..

Olikohan tässä sepustuksessa päätä tahi häntää, tiedä häntä..

Henkka

[Africa-Juho]

Sattuneista syistä en pääse testaamaan, rauhoittuuko putkien punoitus koneen lämmettyä, katsotaan jahka keritään. Kiitosta ajatuksesta.

Ainakin ilmansuodatin menee vaihtoon, vaihtoväli on venynyt ja sen kyllä huomaa suodattimesta. Tulpat ovat ohuessa harmahtavassa karstassa (käsittääkseni hyvä merkki), välys ok.

Jatkan suruvirttä, mikäli ilmanputsari ei asiaa korjaa.

[psi]

AT:ssähän on ryyppyvaijeri kestosuosikki kaikessa moottorin häikkään liittyvässä. Eli vaikka vipu on työnnetty pois päältä niin ryyppy on kuitenkin ainakin osittain päällä.

Korjaukseksi ehdottavat öljyämistä, moottorin päässä olevan vastinkappaleen (varovasti: osa muovinen, kalliissa setissä eikä ostettavissa erikseen) ja haaroittimen putsaamista.

[jaket]

kyllä tyynessä säässä paikallaan käytettäessä pitkään monet pyörät vetää putket punasiksi.

ryypyn ei pitäs vetää punaseksi, kun se bensa jäähdyttää.

ennen voisi olla esim tyhjäkäyntiseos vähän laiha.

[Jukka Haapamäki]

Suruvirren säkeistöksi tuosta ilmiöstä ei oikein ole. Kelitkin ovat lämpenemään päin ja kunhan nyt pääset ajossa toteamaan moottorin käyvän ja vetävän tasaisesti, ei mikään tuskin pielessä ole. Ilmiö on siis kokolailla normaalia paikallaan käytellessä.

[mikko73h]

Minulla putki tuli XR:ssä punaiseksi kun puolipuristin jäi kantamaan käynistymisen jälkeen mutta Afrikkalaisessa tälläistä ongelmaa ei pitäisi olla. Ensimmäisenä minulle tuli mieleen venttiilin ohivuoto kylmänä joka korjautuu koneen lämmitessä jne.

[Africa-Juho]

Nyt on tankki käytetty pois ja ryyppyvaijeri irroitettu, putsattu, rasvattu ja takaisin roplattu. MITEN SE VAIJERI ON VOINUT LIIKKUA YHTÄÄN MIHINKÄÄN?! Vaijeri on vuosien saatossa hangannut kuorta ja kaikki se kuona oli siellä haaroittimessa. Nyt sai paikallaan jo kaasutella hetken aikaa, että sitä punaa alkoi ilmestymään. Pieni koeajokaan ei herättänyt suurempia huolia, vetää tasaisesti ja tuntuu kaikin puolin viime kesäiseltä pyörältä.

ISOA KIITOSTA KAIKILLE OSALLISTUNEILLE!