XL600R - kaasutinmallien erot

[Stefa]

Oliskos jollakin tarkempaa tietoa XL600R:ssä käytetyistä kaasutinmalleista? Manuaalin mukaan -83 mallissa on PH60A kaasari ja -84 eteenpäin PH64A. Minulla on tietenkin Saksantuontipyörä jossa on PH61A kaasarit. Mitähän eroja näillä kaasuttimilla mahtaa olla? Suuttimien koko ainakin poikkeaa em. malleihin nähden omassani.

Nyt kun ne kaasarit on puhdistuksessa niin aloin noita suutinkokoja ihmettelemään. Ilmeisesti myös jossain XR600R mallissa on käytetty tuota PH61A kaasutinta isommilla suuttimilla, eli ajatukseksi tuli tietenkin laittaa samat suuttimet kun XR:ssä, mutta onkohan XR-mallin moottorissa ollut eroja XL-malliin nähden?

[Jarno]

Oliskos jollakin tarkempaa tietoa XL600R:ssä käytetyistä kaasutinmalleista? Manuaalin mukaan -83 mallissa on PH60A kaasari ja -84 eteenpäin PH64A. Minulla on tietenkin Saksantuontipyörä jossa on PH61A kaasarit. Mitähän eroja näillä kaasuttimilla mahtaa olla? Suuttimien koko ainakin poikkeaa em. malleihin nähden omassani.

Nyt kun ne kaasarit on puhdistuksessa niin aloin noita suutinkokoja ihmettelemään. Ilmeisesti myös jossain XR600R mallissa on käytetty tuota PH61A kaasutinta isommilla suuttimilla, eli ajatukseksi tuli tietenkin laittaa samat suuttimet kun XR:ssä, mutta onkohan XR-mallin moottorissa ollut eroja XL-malliin nähden?

Ihan suomipyörä pitäisi olla(maahantuojan mukaan), mutta kyllä mulla on nuo PH61A kaasuttimet...

http://84.230.255.171/xl600r/remontti/i ... age20.html

Kyseessä siis PD-03 ja vielä paris-dakar malli.

Nyt paikalla #130 suuttimet, molemmissa kurkuissa.
Ostettaessa taisi olla #120,5 ja #105, jos suinkin muistan oikein...
Neulojen korkeudesta ei ole nyt mitään muistikuvaa, ja tyhjäkäyntisuutin vakio.

Hyvin potkii, mutta kiihdytyspumpun puuttumisen kyllä huomaa ripeästi kaasutellessa

[Stefa]

Mulla on "vakiosuuttimina" 122 ja 102. Mistä tilasit nuo suuttimet? Sinullahan oli muistaakseni vaimennin vaihdettu, mutta onko venttiileille tai kansille ylensäkkään tehty mitään virtauksiin vaikuttavaa? Oletko mitannut seoksia tai oletko muutoin pystynyt todentamaan että onko rikkaalla/laihalla?

Paljon kiitoksia tiedoista!

[Jarno]

Mulla on "vakiosuuttimina" 122 ja 102. Mistä tilasit nuo suuttimet? Sinullahan oli muistaakseni vaimennin vaihdettu, mutta onko venttiileille tai kansille ylensäkkään tehty mitään virtauksiin vaikuttavaa? Oletko mitannut seoksia tai oletko muutoin pystynyt todentamaan että onko rikkaalla/laihalla?

Paljon kiitoksia tiedoista!

Voi olla että mullakin oli tuollaiset suuttimet, samaa kokoluokkaa kuitenkin...

Neuloissa ompi muuten merkinnät E2348C & E2053D, viidellä uralla varustettuja molemmat.

Suuttimet ostin kaarinan stormilta, se kun on työmatkan varrella.
koko valittiin stetson & sleeve menetelmällä, kuitenkin alkuperäisiä suuttimia suuremmaksi... koska alkukesän dyno käynnissä seokset pysyi kohtuu nätisti oikealla alueella, mutta siellä laihemmalla reunalla.
Aika paljon pystyy työmatkoja ajaessa(käytännössä aina sama reitti) kyllä koneen lämmöstäkin arvailemaan ollaanko laihalla vai rikkaalla.

Käppyrä oli tallainen http://84.230.255.171/kuvat/ajelut/dyno.jpg

Tuo siis vakio suuttimilla, pykälää nostetuilla neuloilla ja produron putkella.
Wisecon 101mm mäntä ja uudet venttiilit myös paikoillaan.
Ja täysin tiensä päässä olevalla sytkällä... hajosi lopullisesti vähän ennen touria.

Täytynee käydä keväällä koittamassa josko talvilepo olisi tuonut hondaan uutta puhtia

Vähän olisi sellainen tuntuma että suuttimet ja uusi sytkä, joka siis antaa ihan näkyvän ja kuuluvan kipinän olisi tuonut "hieman" lisää puhtia koneeseen.

[Stefa]

Saatan kokeilla XR-mallin suuttimilla eli 125 ja 110 jos vaimentajan vaihdan talvella. Täytyy laittaa se lambdan nippa putkeen niin voi sitten seoksia mittailla.

Millä olet koneen lämpöjä mitannut? Onko sinulla siinä öljyntäyttöaukon korkin tilalla mittari?

[Jarno]

Saatan kokeilla XR-mallin suuttimilla eli 125 ja 110 jos vaimentajan vaihdan talvella. Täytyy laittaa se lambdan nippa putkeen niin voi sitten seoksia mittailla.

Millä olet koneen lämpöjä mitannut? Onko sinulla siinä öljyntäyttöaukon korkin tilalla mittari?

Kestipä pitkään vastata, mutta joo, mittatikku on sellainen lämpöäkin mittaava malli.

Heikosti näkyy, mutta näkyypähän kuitenkin... http://84.230.255.171/kuvat/ajelut/2005 ... GP1626.JPG

[Stefa]

Kyllähän tuosta idea selväksi tuli. Sain juuri kaasarit putsattua ja laitettua ne isommat suuttimet. Kaasukahvakin piti vaihtaa kun oli huonoon kuntoon päässyt. Toivottavasti ei ala hylkimään KTM:n tarvikekahvaa...

[Stefa]

Kyllähän tuosta idea selväksi tuli. Sain juuri kaasarit putsattua ja laitettua ne isommat suuttimet. Kaasukahvakin piti vaihtaa kun oli huonoon kuntoon päässyt. Toivottavasti ei ala hylkimään KTM:n tarvikekahvaa...