KTM Adventure 950

[lamppis]

tulipa hankittua tuollainen adventure -03 ja ei voi muuta sanoa kuin on se mahtava peli mistäköhän siihen löytäis korjausoppaan? suomen tahi englannin kielisen? sekä mistä kannattais kahtella tyylin sopivaa kovaa takalaukkua?

[Kipa]

tulipa hankittua tuollainen adventure -03 ja ei voi muuta sanoa kuin on se mahtava peli mistäköhän siihen löytäis korjausoppaan? suomen tahi englannin kielisen? sekä mistä kannattais kahtella tyylin sopivaa kovaa takalaukkua?

Katoppa ite vaimikäsoli

http://www.ktm950.info/

Kipa

[lamppis]

tulipa hankittua tuollainen adventure -03 ja ei voi muuta sanoa kuin on se mahtava peli mistäköhän siihen löytäis korjausoppaan? suomen tahi englannin kielisen? sekä mistä kannattais kahtella tyylin sopivaa kovaa takalaukkua?

Katoppa ite vaimikäsoli

http://www.ktm950.info/

Kipa

kiitoksia! tuossahan pari ilta vierähtää kun nuo sellaa läpi

[Tase]

tulipa hankittua tuollainen adventure -03 ja ei voi muuta sanoa kuin on se mahtava peli mistäköhän siihen löytäis korjausoppaan? suomen tahi englannin kielisen? sekä mistä kannattais kahtella tyylin sopivaa kovaa takalaukkua?

Onneksi olkoon, minä siirryin TT600R:stä 690 Enduron kautta Adventureen. Nyt olen löytänyt perille, ainakin toistaiseksi.

[lamppis]

tulipa hankittua tuollainen adventure -03 ja ei voi muuta sanoa kuin on se mahtava peli mistäköhän siihen löytäis korjausoppaan? suomen tahi englannin kielisen? sekä mistä kannattais kahtella tyylin sopivaa kovaa takalaukkua?

Onneksi olkoon, minä siirryin TT600R:stä 690 Enduron kautta Adventureen. Nyt olen löytänyt perille, ainakin toistaiseksi.

itselle jäi vielä ttr:kin talliin josko siitä pääsisi keväällä eroon..mutta kyllä tuo adventure on mahtava peli

sitten vielä lisää kysymyksiä.. pyörällä on ajettu nyt 40thkm eikä ainakaan huoltokirjan mukaan vesipumpun stefaa/akselia eikä bensapumppua ole vaihdettu.. joten ne varmaan kannattaa tässä talven aikaan vaihtaa, jotta saa ens kesän ajella rauhassa ilman isompia ongelmia mitenkäs tuo bensapumppu?, sinne kannatta vissiin laittaa toi facetin 40171?? tuon kanssa ei vissiin tarvi paineensäädintä? ja onko tuon asentamisessa mitään ihmeellistä? suodatin varmaan kannattaa laittaa tohon ennen pumppua ja tuo pyörä on jonkun foorumilaisen vanha kun oli pohjolan kurapyöräilijät tarra etulokarissa valmiina..

[amaunu]

Tuolla superenduroketjussa on siihen bensapumpun kärkiongelmaan stormiltakin löytyvä halpa ratkaisu. ADVriderillä on ollut juttua yksinkertaisesta elektronisesta kytkennästä millä saisi tuota kipinöintiongelmaa rahoitettua. Allek nuo sähköjutut ei vaan mene perille /ymmärrä,, modin tekeminen olis varmaan helppo kun olis yksinkertaiselle ohjeet jostakin.

Kattoisin ainakin öljynsuodattimen kuntoa, siitä on ollut paljon juttua ja kuvia öljynpaineet se hukassa. Noilla kilometreillä vesipumpun tuunaaminen on aika todennäköistä.

Ktm.info on tosiaan hyvä paikka katella jos toinen kotimainen taipuu edes jotenkin.

Onnittelut täältäkin, hyvään pyörään olet päätynyt

[Akilleus]

sitten vielä lisää kysymyksiä.. pyörällä on ajettu nyt 40thkm eikä ainakaan huoltokirjan mukaan vesipumpun stefaa/akselia eikä bensapumppua ole vaihdettu.. joten ne varmaan kannattaa tässä talven aikaan vaihtaa, jotta saa ens kesän ajella rauhassa ilman isompia ongelmia mitenkäs tuo bensapumppu?, sinne kannatta vissiin laittaa toi facetin 40171?? tuon kanssa ei vissiin tarvi paineensäädintä? ja onko tuon asentamisessa mitään ihmeellistä? suodatin varmaan kannattaa laittaa tohon ennen pumppua ja tuo pyörä on jonkun foorumilaisen vanha kun oli pohjolan kurapyöräilijät tarra etulokarissa valmiina..

Moi!! Onkos Adve ostettu Seinäjoelta?? Jos on ja rekkari on zetajotakin32 niin se on meikäläisen vanha mopo. Tuo tarra etulokarissa vihjaisi vahvasti samaan Adveen .Ostin sen Korpiaholta -06 ja mittarissa oli 5tkm. 11tkm:n kohdalla vaihdettiin takuuna vesipumppu. Iskarit huollettu täydellisesti n20tkm:n kohdalla ja samoihin aikoihin vaihdettu kaikki laakerit etu-ja takapyörässsä. Kaasareissa on Factorypron suuttimet (tais olla170 ja 175) ja neulat. Saastehärpäkkeet on ohitettu.Bensapumppuun en itse koskenut. Mun jälkeen pyörä oli nimimerkillä Timppa(Varadero) joka tais vaihtaa kevyempään eli 690 Enduroon. Kannattaa panna Timpalle yv:tä josko se olis vaihtanut bensapumpun. Timpalla saattaa olla ne Wings'it ja alkuperäiset laukkuraudat jotka jätin paikalle, oli pultattu pois kun näin mopon MotoSeinäjoella. Tai tod.näk Wings'it ja raudat on jo löytäneet uuden kodin/Adven. Mutta kannattaa kysäistä...... Enivei, hyvä kilometrejä
terv. Tapsa ja SE

[lamppis]

Moi!! Onkos Adve ostettu Seinäjoelta?? Jos on ja rekkari on zetajotakin32 niin se on meikäläisen vanha mopo. Tuo tarra etulokarissa vihjaisi vahvasti samaan Adveen .Ostin sen Korpiaholta -06 ja mittarissa oli 5tkm. 11tkm:n kohdalla vaihdettiin takuuna vesipumppu. Iskarit huollettu täydellisesti n20tkm:n kohdalla ja samoihin aikoihin vaihdettu kaikki laakerit etu-ja takapyörässsä. Kaasareissa on Factorypron suuttimet (tais olla170 ja 175) ja neulat. Saastehärpäkkeet on ohitettu.Bensapumppuun en itse koskenut. Mun jälkeen pyörä oli nimimerkillä Timppa(Varadero) joka tais vaihtaa kevyempään eli 690 Enduroon. Kannattaa panna Timpalle yv:tä josko se olis vaihtanut bensapumpun. Timpalla saattaa olla ne Wings'it ja alkuperäiset laukkuraudat jotka jätin paikalle, oli pultattu pois kun näin mopon MotoSeinäjoella. Tai tod.näk Wings'it ja raudat on jo löytäneet uuden kodin/Adven. Mutta kannattaa kysäistä...... Enivei, hyvä kilometrejä
terv. Tapsa ja SE[/quote]

joo, sieltähän kävin sen hakemassa. täytyy laittaa timpalle yv:tä. minkäslainen huoltoväli noilla iskareilla on että kannattaisko ne huoltaa nyt? oliko ne saastehärpäkkeet otettu pois vai ohitettu ja jätetty paikoilleen?

[Tase]

Aloitin eilen takahaarukan laakerien huollon. Haarukkaa paikallaan pitävän akselin mutteri aukesi kyllä normaalisti mutta itse akseli ei halunnut irrota. Tuurnalla ja isolla vasaralla sai paukuttaa tosissaan ennenkuin haarukan sai irti. Missään muussa pyörässä en ole näin sitkasta akselin irrottamista tavannut. Tavallisesti akseli liukuu kevyesti työntämällä. Onkos muilla vastaavia kokemuksia vai sattuiko minulle paikalleen ässistynyt yksilö?

Takahaarukan akselille on tullut korvaava varaosanumero vuonna 2005. En tiedä mikä siinä on muuttunut, mutta tuon pyörän alkuperäistä akselia ei enää saa. No ei sitä kyllä tarvitse vaihtaakaan, tarkistin vaan varmuuden vuoksi akselin hinnan ennenkuin aloin sitä tosissaan pajottamaan.

[Tikkaoja]

Ison adven matala etulokari heittää kaikki kurat ylös syylärille ja jopa suoraan sulakerasian pohjaan. Suunnittelin laittavani jostain kumimatosta suojan rungon alapintaan estämään kuran pääsyä sähköjen kimppuun. Apua ongelmaan tuo tietysti lokasuojan jatkaminen tai korkea lokari.

Surffatessani huomasin, että -05 ja uudemmissa on tuollainen rungon suoja jo valmiina. Kävin sitten hakemassa omaanikin valmiin suojan.

Tuotenumero alkuperäiselle osalle on 60003087000 ja hintaa tuolle jäi huimat 3€...

-petteri

[timo]

vai sattuiko minulle paikalleen ässistynyt yksilö?

Jotain on vähän viturallaan. Kyllä sen pitäis liikkua ilman voimaa. Runko kestää mehevätkin pusut, ei mene vinoon millään. Pari kertaa purkuhommissa sitä olen ihmetellyt kun kaikki reijät on edelleen paikoillaan ja pultin liikkuu peukkuvoimalla.
Heh.. kuulemma toisin oli ennen. Tuli mieleen wanhan Kotariveteraanin (ajanut kilpaa valkoisilla ja muunkin värisillä Kotareilla) muistelo. Olivat kuulemma aikoinaan jo uutena niin kieroja, ettei ilman sorkkarautaa saanut konetta kehtoon. Japseissa ei tätä vaivaa ole juuri ollut.

[Tase]

vai sattuiko minulle paikalleen ässistynyt yksilö?

Jotain on vähän viturallaan. Kyllä sen pitäis liikkua ilman voimaa. Runko kestää mehevätkin pusut, ei mene vinoon millään. Pari kertaa purkuhommissa sitä olen ihmetellyt kun kaikki reijät on edelleen paikoillaan ja pultin liikkuu peukkuvoimalla.
Heh.. kuulemma toisin oli ennen. Tuli mieleen wanhan Kotariveteraanin (ajanut kilpaa valkoisilla ja muunkin värisillä Kotareilla) muistelo. Olivat kuulemma aikoinaan jo uutena niin kieroja, ettei ilman sorkkarautaa saanut konetta kehtoon. Japseissa ei tätä vaivaa ole juuri ollut.

Kyllä se takahaarukan akseli oli ässistynyt. Akselin pinnassa oli maali joka oli vuosien varrella muuttunut liimaksi. Pyhkäisin hiekkapaperilla akselin puhtaaksi, vähän rasvaa ja hyvin liukuu käsivoimin. Kieroutta ei näyttänyt olevan, ainakaan pyörässä.

Miten lienee nykyiset akselit, onko niissäkin maalipinta vai onko se jätetty pois?

[KN76]

Ison adven matala etulokari heittää kaikki kurat ylös syylärille ja jopa suoraan sulakerasian pohjaan. Suunnittelin laittavani jostain kumimatosta suojan rungon alapintaan estämään kuran pääsyä sähköjen kimppuun. Apua ongelmaan tuo tietysti lokasuojan jatkaminen tai korkea lokari.

Surffatessani huomasin, että -05 ja uudemmissa on tuollainen rungon suoja jo valmiina. Kävin sitten hakemassa omaanikin valmiin suojan.

Tuotenumero alkuperäiselle osalle on 60003087000 ja hintaa tuolle jäi huimat 3€...

-petteri

Löysin tuollaisen lärpäkkeen tallista, on tullut pyörän mukana. Mihinkäs kohtaan tuo tulee kiinni?
Alempiin runkoputkiin syylärin yläpuolelle vai ylempiin sinne sulakerasian lähelle?? Yritin sitä sovitella mutta järki loppu kesken...

[Tikkaoja]

Löysin tuollaisen lärpäkkeen tallista, on tullut pyörän mukana. Mihinkäs kohtaan tuo tulee kiinni?
Alempiin runkoputkiin syylärin yläpuolelle vai ylempiin sinne sulakerasian lähelle?? Yritin sitä sovitella mutta järki loppu kesken...

En oo vielä itsekään tuota kiinnitystä ehtinyt ihmettelemään tarkemmin. Sinne rungon alapintaan syylärin yläpuolelle sen pitäisi käsittääkseni tulla. Ainakin räjäytyskuvissa se on piirretty rungon alapuolelle. Voi olla, että joutuu syyläriä löysäämään asennuksen ajaksi. Ainakaan vasemmalla kädellä heittämällä se ei mennyt paikalleen, sen verran ehdin kokeilemaan kun osia talliin kuskasin.

-petteri

[tertsu]

Löysin tuollaisen lärpäkkeen tallista, on tullut pyörän mukana. Mihinkäs kohtaan tuo tulee kiinni?
Alempiin runkoputkiin syylärin yläpuolelle vai ylempiin sinne sulakerasian lähelle?? Yritin sitä sovitella mutta järki loppu kesken...

En oo vielä itsekään tuota kiinnitystä ehtinyt ihmettelemään tarkemmin. Sinne rungon alapintaan syylärin yläpuolelle sen pitäisi käsittääkseni tulla. Ainakin räjäytyskuvissa se on piirretty rungon alapuolelle. Voi olla, että joutuu syyläriä löysäämään asennuksen ajaksi. Ainakaan vasemmalla kädellä heittämällä se ei mennyt paikalleen, sen verran ehdin kokeilemaan kun osia talliin kuskasin.

-petteri

Samanlainen on 990:ssäkin. En tosin muista missä kohtaa se on kiinnni, mutta ei hätää http://store.ktmtwins.com/60003087000.html sivulta löytyy sanallinen ohje.
This guard is installed just below the headstock and protects agains mud and water being kicked up from the front wheel.
...ja sanakirjan mukaan headstock = . puskuparru; 2. karapylkkä; 3. nostotorni; 4. muulikoneisto, käyttöpää