Änkkärin modifiointi

[nevis]

Mulla on isoon darraan modifioitu änkkäri, mutta äänet on niin pirun kovat että paikatkin tippuu hampaista..
Pönttö on 1 in 2 out mallinen .... Putken sisään kun katsoo niin ei näy mitään muuta kuin ulostulo tötteröiden edessä on levy jossa on 4 reikää .. ei ihme että äänet ovat vähän kovat..

Auttaisikko jos sisääntulosta vähä matkan päähän hitsaisi levyn, josta lähtisi kaksi reikäputkea aina pöntönloppuun asti...
Loput tilkkisi villalla umpeen..

Pistän vielä hienon paint kuvan liitteeksi...

[jonkko]

Jaa,mulla taas on 1 "nyrkinkokoinen" putki änkkärin sisällä,äänet nyt ehkä ihan pikkasen kovat mutt ei voi mitään
Niin ja poikkasin 18 senttiä siit änkkärist poiskin,et nytt oliko se 31 senttiä pitkä,vai mitä se oli

Kaikki ku on ollut mukana ajelemas misä määkin kyll tunnistaa,luulisis

[Kurapuntti]

Tuunasin Domin putkistosta 2-1 mallin, eli alkuperäiset änkät pois ja yks pönttö tilalle.
Tarvikkeina oli pienempiä rst-kurveja alkukäyrien jatkoksi ja siitä eteenpäin isompaa putkea pöntölle.Osat tigillä kiinni ja pari kannaketta välille . "Vaimennin" on 1100 gsxr tarvikemalli hankittu muuten tämän foorumin kautta ja hintakin oli sopiva. Tehonlisäyksestä en osaa sanoa mutta äänet parani ja pyöräkin vähän keveni. Korvatulpat ovat melkeimpä pakollinen varuste ajaessa ja pöntössä on kuristinkin paikallaan.

[Ilpoj]

XT 600:n äänenvaimennin ruostui puhki liian monesta paikasta ja ostin tilalle käytetyn, suunnilleen samankokoisen katupyörän äänenvaimentimen kolmella kympillä. Asennuksen jälkeen äänet kuulosti aluksi hyvältä, mutta pari lenkkiä ajettuani tulin siihen tulokseen että meteli on liian kova. Alkuperäisessä änkkärissä ulostuloaukon halkaisija on jotain 22mm ja tässä uudessa 47mm.. Sen jälkeen kokeilin monta erilaista itsetehtyä desibelikilleriä siihen, mitkä toimikin äänen puolesta kohtalaisen hyvin (korvatulppien kanssa ja tyhjäkäynnillä ihan siedettävä ääni), mutta viime kesänä kuitenkin huomasin että jos ajan moottoritiellä, niin muutaman kilometrin päästä pyörä töksähtelee ja sammuu... Vähän aikaa odoteltuani se kuitenkin lähtee helposti käyntiin. Alkuperäisellä putkella ajaessa ei ollu tuommoista vikaa.

[Jakke N]

viime kesänä kuitenkin huomasin että jos ajan moottoritiellä, niin muutaman kilometrin päästä pyörä töksähtelee ja sammuu... Vähän aikaa odoteltuani se kuitenkin lähtee helposti käyntiin. Alkuperäisellä putkella ajaessa ei ollu tuommoista vikaa.

Älä vaan riko pyörääsi!

Noilla avonaisemmilla rööreillä tuppaa tuo seos menemään melko laihalle ja vaatii yleensä hiukan isompaa suutinta kaasariin. Mulla alkoi käyrä punoittamaan putken avarruksen myötä. Pääsuuttimen suurentamisella homma korjaantui.

[Kale]

XT 600:n äänenvaimennin ruostui puhki liian monesta paikasta ja ostin tilalle käytetyn, suunnilleen samankokoisen katupyörän äänenvaimentimen kolmella kympillä. Asennuksen jälkeen äänet kuulosti aluksi hyvältä, mutta pari lenkkiä ajettuani tulin siihen tulokseen että meteli on liian kova. Alkuperäisessä änkkärissä ulostuloaukon halkaisija on jotain 22mm ja tässä uudessa 47mm.. Sen jälkeen kokeilin monta erilaista itsetehtyä desibelikilleriä siihen, mitkä toimikin äänen puolesta kohtalaisen hyvin (korvatulppien kanssa ja tyhjäkäynnillä ihan siedettävä ääni), mutta viime kesänä kuitenkin huomasin että jos ajan moottoritiellä, niin muutaman kilometrin päästä pyörä töksähtelee ja sammuu... Vähän aikaa odoteltuani se kuitenkin lähtee helposti käyntiin. Alkuperäisellä putkella ajaessa ei ollu tuommoista vikaa.

Minkälaisia desibelikillereitä rakentelit? Mulle on tullut jonkinlainen pakkomielle saada darraan hiukan enempi meteliä ja olen suunnitellut ratkaisevani ongelman ostamalla Biltsukasta tai Motonetista auton tarvikevaimentimen. Ajattelin, että jos pitää liian kovaa mekkalaa, täytyy väsäillä juurikin jonkunlainen db-killeri putken päähän. Mulla oli kans välillä mielessäni porailla reikiä orkkisvaimentimiin, mutta sit menin puihin siinä hommassa, kun ei viitsi tärvellä niitä pönttöjä, jos vaikka menee sudeks koko homma. Missään tapauksessa en aio maksaa monia satoja kovasta äänestä ostamalla jotakin mp-liikkeiden mökäpönttöjä, sen verran olen köyhä+nuuka

[Teme X-2]

Itelläkin on tuota kokomusta kertynyt noista putkien rakentelusta ja muuttelusta.
Niin kakstahtisissa kuin nelareissa. Tuossa pari kuukautta sitten tein tuommosen
avartamis ja "hiljentämis" operaation crossimönkijän vaimentajalle.
Ja omasta mielestä onnitui tosi hyvin. Välineet rälläkkä, mig ja
"vaimennusvillaa" (=rosterilastua metallisorvilta).
DB-killerin kanssa äänet oli hiljaisemmat mitä alunperin,
mutta matalemmat ja ilman sitten vähintäänkin riittävät.
Kaverin arvio talvimetsässä, 2-3km kuului paukutus

Ja muutamat kuvat muutoksista. Kuvat tuli
lopusta alkuun järjestykseen, mutta mitäpä
se haittaa. Harmi siitä DB-killeristä ei tullu kuvaa,
kun tein sen myöhemmin.

[djzarza]

joo kyllä paras tapa saada ääntä vakioäänäristä on että simppelisti teurastat änärin rälläkällä ja revit kaiken sisältä pois kaverin hondaan on hommailtu sellasta ja äänet on aika repivät

[Enska600]

Mulla toimii Daminatorissa toi omaa "disainia" oleva putki tosi hyvin. Äänet on sopivan matalat eikä äänitasokaan (dB) ylitä etes virkavallan kiinnostusta..... Tossa periaate kuvaa vaimentajan toiminnasta.



"etu"osassa(tulo) on pieni kammio, jossa pakokaasun virtaus hetkellisesti hidastuu kunnes se lähtee kulkemaan vaimentimen alapuolta loppupäähän. Loppupäässä se nousee vaimentajan yläpuolelle ja kulkee taas alkuun päin. Sieltä se "sukeltaa" poistoputkeen ja vaimentajasta ulos. Varsinainen vaimennus tapahtuu siis kehällä olevan reikäverkon ja kuoren väliseen villaan. Vaimennus"matkaa" on enemmän kuin ihan suorassa läpivirtausvaimentajassa ja pakokaasun virtausnopeus muuttuu matkalla joka myös vaikuttaa vaimentumiseen. Siltikään vaimennin ei ahdista mistään kohtaa, koska virtauspinta-alaa jää ihan riittävästi. Olen ollut tyytyväinen kyseiseen ratkaisuun ja omassa käytössäni toiminut kaikin puolin hyvin. Ja sitten ei muuta kuin rällykkä laulamaan ja miggiliimaa päälle.....

[Ilpoj]

Joo, tässäpä on kuva jossa on kaksi itsetehtyä desibelikilleriä, mitkä oli vielä tallessa. Tuo etummainen on myös takapäästä auki, vaikkei se näy kuvassa. Takana on alkuperäisestä äänenvaimentimesta peräisin oleva päätykappale.

[THä]

Joo, tässäpä on kuva jossa on kaksi itsetehtyä desibelikilleriä, mitkä oli vielä tallessa. Tuo etummainen on myös takapäästä auki, vaikkei se näy kuvassa. Takana on alkuperäisestä äänenvaimentimesta peräisin oleva päätykappale.

Oliko noiden toiminnassa minkä verran eroa? Eli kumpi on parempi, moniputkinen, vai tuo perinteisempi malli?

[Ilpoj]

Vaikea sanoa kumpi oli parempi.. Niissä ei ollut mitään huomattavaa eroa vaikutuksessa pyörään. Kumpikin on aivan toimivia ja hiljentää ääntä aika paljon.

[Ralliperuna]

Nyt ois hetki käsillä kun pitäis ruveta pönttöö kahtelemaan DR650RE-95 malliin ja Mikunin suoraveto siinä on ja nyt meinasin sitä LASERIN pro-duro tai joku semmonen-vaimenninta siihen, mut ne on aika sika hintasia ja eniten tässä nyt pelottaa,että jos äänet muutuvat semmosiksi ontoksi kovaksi läpätykseski. Onko kellään sanoa millaiset äänet tossa vois olla, kokonsa puolesta pönttö näytti pieneltä että onko tarpeeksi kuminaa?
Hakusessa ois semmoset matalat murinat, mutta munakkaat. Äänet pitäsi kuulua 100km/h vauhdissa kun nyt ei kuule muuta kuin tuulen suhinaa.Korvatulppia en käytä. Toisena vaihtoehtona ois joku auton pönttö mut ne on aika sika isoja ne sisäänmenoaukot,et odotettavissa on pauketta putkessa, kun alkaa pyörteilemään.

Sitten, tällähetkellä pyörä on säädetty ehkä aavistuksen rikkaalle koska märällä kelillä ei saa tarpeeksi happea ja meinaa rykistä moottorijarrutuksella. Että mitenkähän radikaalit muutokset pitäs sitte suuttimen kohdalla tehdä jos semmosen pöntön sitte vaihtaa? Onko joku tietty esim . 5 kokoa suurempi suutin joka kannattaa lyödä suoraan kiinni. Dynossahan ne saa säädettyä mut sekin on suhteelisen arvokasta touhua.

[Vilipedia]

Tein itselleni LC neloseen tuplaputkien tilalle Exc:n päädyistä ja rosteripellistä kevyen ja virtaavan vaimentimen missä vaimennustakin riittää. Lähtökohtana on siis että kone hengittää ja paino laskee, ei tärykalvojen kipukynnys Toi reikien porailu kuulostaa lähinnä 15w mopopoikien touhulta.