BMW G450X

[MP@]

Eikös joku ollut menossa moiselle retkelle?

Timo

asfaltilla

mutta silti

[pt]

Melko yhtenevää tuntuu olevan näissä hinnoittelut, eli kerrankin BMW osuu hinnaltaan aika samoihin vastaavien kanssa.

Poltteleeko?

Ihan pirusti KTM myyty, joten kyllä alkaa olla heikot ajat jo säästöpossulla, liekkö yhtä pitkälle sinnittelee, kuin joulupöytään joutuva kohtalo toveri.

Kahden vuoden sisään pitäisi tulla supermoto versio tuosta, mutta liekkö tuohon jo jotkut vanteet saisi siihen iloitteluun??

Tuo linkun akseliratkaisu on melko etevä, eipä kuulu enää kotoisaa ketjujen hakkailua jne ja voipi niiden elin ikä vähän kasvaa, kun jää se löysästä kireäksi tempaisu pois?

Kyllä eletään vaikeita aikoja.. Pyhästi luvannut itsellleen olla ostamatta mitään tuollaista vähään aikaan tai korkeintaan kilvettömän, kun aika niin kortilla, mutta.. Onneksi tämä syksy ja alku talvi menee reissun päällä, niin riittävä tekosyy olla ostamatta.

[Sottapytty]

Uusimmassa 8/2008 Bike-lehdessä on aukeaman kokoinen testiajo.
Tässä vähän otteita lehdestä:

" + Plussat. Vakaa ajettavuus. Takajousituksen toiminta. Hyvä pito kiihdytyksissä. Laadukkaat osat ja viimeistely."

" - Miinukset. Etuhaarukan tahmeus, erityisesti hitaassa vauhdissa. Pyörän korkeus, varsinkin satulan takaosan kohdalta."


" Perä ei reagoi moottorin kierroksiin painumalla tai nousemalla, vaan puree polun pintaan tasaisesti ja vahvasti"

" Moottori tuntui erikoiselta siksi, että crossimaisesta terävyydestään huolimatta se toimi jouheasti kuin enduromoottori"

" Kytkin on kiinni kampiakselin päässä, se on tavallista pienempi ja pyörii huomattavasti nopeammin. Näin ollen tuntuma kytkimeen oli aluksi opeteltava, se tuntui oudokseltaan äkkinäiseltä mutta siihen tottui ja se toimi moitteetta."

Tosin tuosta etupäästä totesivat että, uutuuden tahmeus on tyypillistä ja se tulee herkistymään parin tunnin ajon jälkeen. Eli ainoaksi miinukseksi jää sitten vain, pyörän korkea satula!

[talkku]

tänään seinäjoen sm-endurossa oli näytteillä bmw 450. viikon päästä virallinen esittely http://www.bmw-motorrad.fi/fi/fi/index.html huolloista kyselin, hammasrattaan ja ketjujen vaihto 20-30min, helposti pystyy muuttaan täystehoiseksi ja suurempi huolto 70h (männän vaihto).

[kurapolku]

Mitenkäs käyttöön vaikuttaa se, ettei pyörässä ole käynnistinpoljinta?

[FinMoto]

niin saako ruiskua polkemalla käyntiin ?

[MarkkuHoo]

Kun ei oo kiksiä, niin eikun käynnistää vaan napista ja lähtee ajelemaan.

Mutta jos ruiskupyörän akku olis niin lopussa ettei starttia jaksa pyörittää, niin riittääköhän siitä enää virtaa ruiskullekaan/bensapumpulle, vaikka olisi kiksi mitä potkia, muuten?

[KKO]

Ainakin 650 Dakar (=ruisku) oli kuivalla akulla ongelmallinen:

- kolmestaan lämmiteltiin itseämme mopoa työntäen --> ei lähtenyt käyntiin

- apuvirralla käyntiin ja heti kun irrotti johdot niin kone sammui samalla sekunnilla...

Sitten eikun hinaamaan mutta se olikin sitten jo toisen tarinan alku

[Timo Kalkkila]

Vielä ehtii koeajamaan
http://www.mpmaailma.fi/index.php?news=1&news_id=2353

Timo

[kurapolku]

Kun ei oo kiksiä, niin eikun käynnistää vaan napista ja lähtee ajelemaan.

Mutta jos ruiskupyörän akku olis niin lopussa ettei starttia jaksa pyörittää, niin riittääköhän siitä enää virtaa ruiskullekaan/bensapumpulle, vaikka olisi kiksi mitä potkia, muuten?

Hyvä pointti.

[Sottapytty]

Kun ei oo kiksiä, niin eikun käynnistää vaan napista ja lähtee ajelemaan.

Mutta jos ruiskupyörän akku olis niin lopussa ettei starttia jaksa pyörittää, niin riittääköhän siitä enää virtaa ruiskullekaan/bensapumpulle, vaikka olisi kiksi mitä potkia, muuten?

Hyvä pointti.

Tuota näiden "tietokone vehkeiden" virran riittävyyttä on tullut ajateltua, kun ei ole kiksiä ja Rekluse-kytkimen "ansiosta" saa työntää vaikka vaihde päällä.

Akun ja starttinappulan varassa mennään

[Timo Kalkkila]

Tää on nyt sitten virallista:

http://www.hs.fi/urheilu/artikkeli/Tunt ... 5240789747

Timo

[patalain]

Ei tuolla nimilistalla taida ehtiä kunnolla "hegemonian" kintereille. Jos haluaa laittaa omat ja vieraat likoon jonkin eksoottisen puolesta, selailisin edelleenkin oranssia katalookia ja ottaisin riskin jollain uudella konseptipyörällä. Kyllä kai se vähän niin on, että harrikka on harrikka, bemari on bokseri ja maastomoottoripyörä on kotari, eikä tilanne juurikaan vaihdu vuosittain...


Mitä tuohonkin nyt sitte sanois...

[karkka]

BMW 450X Dakarvalmiudessa

http://www.bike.fi/content/945/

[Sottapytty]

BMW 450X Dakarvalmiudessa

http://www.bike.fi/content/945/

En nyt mitään fiksua sanottavaa keksinyt, mutta tuo kate on hauska, tulee mieleen joku haukka tai kissa?
Miksiköhän eivät tee reilusti sellaisia eläinaiheisia, voisivat laittaa myös ripset ja viikset jotka hulmuaisivat tuulessa hienosti

Keväällä Forssassa rakennettujen m-pyörien näyttelyssä, melkein jokaisesta pyörästä löytyi jonkinlainen pääkallo. Kaikella kunnioituksella, vaarallisiin aavikkoralleihin nuo kuoleman symbolit sopisivat valitettavasti paremmin.