Suzuki DR 650 SE

[Jakke N]

Laitahan viestiä, kun saat asennettua ratasta paikalleen, jotta millaisilla ketjuilla menee paikalleen, riittääkö se 110-lenkkinen.

[JIIÄSSÄ]

Korjataan..ei se dr 800 ratas (pbr 4360-44) sovi, 4365-(hammasluku) on oikea.. pbr 4365-44 löytyy ja sain sen..

[Jakke N]

DR:n alustan päivitys sitten alkoi. Lopetin tuon Kotareiden katselun, kun en kuitenkaan raaski DR:stä luopua, eikä tällä hetkellä ole taloudellisesti mahdollista pitää kahta kilvellistä pyörää.

Wilberssin etujouset laitoin tilaukseen. Onko jollakulla kokemuksia?

Takapää on sitten seuraavaksi vuorossa...

[Jarkki]

Minkälaisia lukuja ootte saaneet penkissä tohtorille? Ite käytin tossa muutama viikko sitten kun tarkastin tulpat nii olivat aivan valkoiset. Hyvä että käytin kun sano se penkittäjä että on ollu jo ihme että ei oo nykiny ajossa.

Ennen säätöä: 42.1hp takaselta (49.2 koneessa)/6337rpm, 56.86nm (62.56koneessa)/4162rpm.

Säädön jälkeen: 43hp takaselta (49hp koneessa) /6203rpm, 58.70nm takaselta (63.65 koneessa)/3799.

140€

[Happi]

Minkälaisia lukuja ootte saaneet penkissä tohtorille? Ite käytin tossa muutama viikko sitten kun tarkastin tulpat nii olivat aivan valkoiset. Hyvä että käytin kun sano se penkittäjä että on ollu jo ihme että ei oo nykiny ajossa.

Ennen säätöä: 42.1hp takaselta (49.2 koneessa)/6337rpm, 56.86nm (62.56koneessa)/4162rpm.

Säädön jälkeen: 43hp takaselta (49hp koneessa) /6203rpm, 58.70nm takaselta (63.65 koneessa)/3799.

140€

Näistä en mitään ymmärrä, mutta miten teho lisääntyy takasella , jos koneessa pienenee?

Happi

[JIIÄSSÄ]

Minkälaisia lukuja ootte saaneet penkissä tohtorille? Rolling Eyes Ite käytin tossa muutama viikko sitten kun tarkastin tulpat nii olivat aivan valkoiset. Hyvä että käytin kun sano se penkittäjä että on ollu jo ihme että ei oo nykiny ajossa.

Ennen säätöä: 42.1hp takaselta (49.2 koneessa)/6337rpm, 56.86nm (62.56koneessa)/4162rpm.

Säädön jälkeen: 43hp takaselta (49hp koneessa) /6203rpm, 58.70nm takaselta (63.65 koneessa)/3799.

http://www.edelmannmotos.ch/assets/plug ... 275829.jpg

Vissiin SE Dr vakiona ja viritettynä...

[JIIÄSSÄ]

http://www.advrider.com/forums/showthre ... &page=1138

Hyvä kuva siitä vapaavalon anturista, oikea koneen poski purettuna, muuallakin maailmassa ottaneet pois koko antureita..

[kalle j]

Itte laitoin ruuvilukitteella kiinni, ei ollut alunalkaen kovinkaan tiukassa nuo ruuvit. Luulis nyt pysyvän.

[ScB]

Pyörässä Micronin slipari, Dynojet-suutinsatsi ja ilmanottoa avarrettu. Säädättäjän toimi Oulussa Tatu Tuppurainen(TT motorsport).
37hv/55nm.

Pari viikkoa sitten saksasta tuli TM-40 ja lähiaikoina olisi tarkoitus laittaa se kiinni. Saa nähdä miten nuo lukemat sitten muuttuvat.

[canam]

[quote="ScB"]Pyörässä Micronin slipari, Dynojet-suutinsatsi ja ilmanottoa avarrettu. Säädättäjän toimi Oulussa Tatu Tuppurainen(TT motorsport).
37hv/55nm.

Ei oikein hyvin mennyt säätö, tai on tullut kirjoitusvirhe.
Tehtaan arvo 43hv.
canam

[Kalpa]

Pyörässä Micronin slipari, Dynojet-suutinsatsi ja ilmanottoa avarrettu. Säädättäjän toimi Oulussa Tatu Tuppurainen(TT motorsport).
37hv/55nm.

Ei oikein hyvin mennyt säätö, tai on tullut kirjoitusvirhe.
Tehtaan arvo 43hv.
canam

Olisko toi takikselta toi 37, sitten olis noi lukemat jotenkin tontilla.

Ja eiks viritykset mee aina noin? Äänet kovenee, kulutus kasvaa ja tehot laskee. Persedynolta saadaan kuitenkin aina lisää alavääntöä ja tehoa

[vepe]

Pyörässä Micronin slipari, Dynojet-suutinsatsi ja ilmanottoa avarrettu. Säädättäjän toimi Oulussa Tatu Tuppurainen(TT motorsport).
37hv/55nm.

Ei oikein hyvin mennyt säätö, tai on tullut kirjoitusvirhe.
Tehtaan arvo 43hv.
canam

Varmaan puhutaan takarengastehosta johon tulee lisätä yleensä n. 13% että saadaan koneteho, ja jos pyörässäsi oli nappulakumi niin lisää vielä ainakin 5 heppaa. Jos seoskäyrä näyttää hyvältä niin ei säätö ole mennyt pieleen. Yleensä Afr säädetään 12,8 tuntumaan mutta kaasarivehkeessä joutuu tekemään kompromisseja. Katso seoskäyrästä mitä siinä tapahtuu. Paras olisi jos näkisit ennen ja jälkeen käyrät.

[canam]

Tarkistin mitä tehdas ilmoittaa -94 rse tehoksi. Se on 46hp.
Talvella -02 ei ollut muutakaan tekemistä niin kävin "penkittämässä".
Teho ja vääntö olivat samat, kuin tehtaan ilmoittamat.
Pyörässä nappulakumit, eikä mitään "virityksiä" ollut tehty.
Toisin sanoen tuo sp46b 43hp on takarenkaalta.
canam

[mrantaah]

Minkälaisia lukuja ootte saaneet penkissä tohtorille? Ite käytin tossa muutama viikko sitten kun tarkastin tulpat nii olivat aivan valkoiset. Hyvä että käytin kun sano se penkittäjä että on ollu jo ihme että ei oo nykiny ajossa.

Ennen säätöä: 42.1hp takaselta (49.2 koneessa)/6337rpm, 56.86nm (62.56koneessa)/4162rpm.

Säädön jälkeen: 43hp takaselta (49hp koneessa) /6203rpm, 58.70nm takaselta (63.65 koneessa)/3799.

140€

Oma laite on vielä vakio, ja laittaminen alkamassa.
Milläs muutoksilla nuo 43 konia saa takarenkaalle?
Slipari + suoravetokaasari + jotain muuta, vai?

[JIIÄSSÄ]

43 konia saa takarenkaalle?
Slipari + suoravetokaasari + jotain muuta, vai?

Tuo vaatinee myös ilmanputsarin avarruksen ja kireemmän nokka-akselin...ja tarkasti onnistuneet säädöt.