Pohjolan Kurapyöräilijät

Eli mitä öljyä ootte tuossa vehkeessä käyttäneet ja mitä tulisi välttää.
Nyt kun pitäs öljyt kohta vaihtaa, niin tulipa mieleen kysyä täältä teiltä kokemuksia.

Kiitos.

En muista mitä litkua se oli, mutta kävele EMC:n alakertaan, käänny tiukasti vasemmalle öljyhyllylle ja sieppaa sieltä alahyllyltä semmoinen vihreä neljän litran öljypränikkä.
Tuota ne mulle on kaupanneet ja hyvin on toiminut.

En tiedä miten uudemmissa, mutta ainakin Funduro on hirmuisen ranttu siitä että koneeseen ei laiteta liikaa öljyä. Jos haluaa lueskella pikkubemuasioita niin http://www.f650.com

Tase kirjoitti:En tiedä miten uudemmissa, mutta ainakin Funduro on hirmuisen ranttu siitä että koneeseen ei laiteta liikaa öljyä. Jos haluaa lueskella pikkubemuasioita niin http://www.f650.com

Sama homma F650GS:ssäkin. Liikaa öljyä koneessa - ilmakotelo öljyssä, ilmansuodatin öljyssä jne.....

Ensimmäiseksi manuskan mainitsema määtä öljyä koneeseen ja sen jälkeen kunnolla lämpimäksi. Sammuttamisen jälkeen annetaan olla hetki paikallaan ennenkuin tarkastetaan öljynmäärä. Muista että jos manuskassa sanotaan vaikkapas 3l, niin ei kannata alkaa tunkemaan sinne sitä 3.5 litraa jos öljyä ei näy ikkunassa (käytä konetta vielä jonkin aikaa)...

Mulla on toiminut Advance 15w-50 täyssynteettinen ihan jees toistaiseksi.Ei ole luisto- eikä liimautumissongelmia esiintynyt.Tärkeintä kuitenkin on pitää öljyn määrä oikealla tasolla!

Kari

joo tuosta öljymäärästä oon joskus heittänytkin kommenttia täällä.

Viime syksynä kun käytin pyörän EMCllä huollossa, niin olivat huollossa tuupanneet öljyä niin, että oli korkki piripintaan täynnä. Kuulemma näin pitää ollakin...

Marko muistaakseni kommentoi silloinkin samaa...

Marko Hemmilä kirjoitti: Sama homma F650GS:ssäkin. Liikaa öljyä koneessa - ilmakotelo öljyssä, ilmansuodatin öljyssä jne.....

Ja ei muuta ko laskemaan öljyä pihalle... Kaikkea muuta mitä töppäsivät ei jaksa enää muistella...

Jeps, jos joskus vielä vien oman pyöräni huoltoon, niin en lähde pois ennen kuin olen tarkastanut öljyt ite...pihassa.

Nimittäin kesäkuussa uuden pyörän luovutuksen jälkeen totesin, että tarvitaan jatkopala mittatikkuun jotta ylettyy öljynpintaan (puuttui liki 0,5l).

1000km huollon jälkeen olikin sitten täynnä

Ei oo helppoo tuo öljyhuolto...

Minulla on Gastrol GPS 15W-50. Nuo on ollut hyvät. Tuota ei löytynyt EMCltä, mutta Motormanilla on tuota.

Eli muuallakin näköjään osataan.

Käytitkö enskapekka missä huollossa tampereen päässä?

Mullahan oli tuo mopo keväällä takuuremontissa EMCllä, ku syksyn huollossa pistivät etukatteet/lokarin väärin paikalleen ja naarmutti lokarin ja katteet ko tarras ohjaus kiinni... Tilasin sen huollon joulukuussa, mutta "muistivat" hakea pyörän maaliskuussa. No siinä sitten huhtikuussa kyselin, että millon sen saan, niin eivät olleet "muistaneet" alkaa tekemään remonttia ku eivät tienneet millon tarvin sen takasin.... Sillon meni käämi.


No ennen toukokuuta sen sai hakea, juuri ja juuri pääsi vappuajeluun...

Juu, käytin paikallista virallista edustajaa
Tosin taytyy kyllä antaa tunnustus erittäin hyvästä asenteesta sen ekan mokan jälkeen! En sitten enää tuon jälkimmäisen kohdalla kehdannut valittaa vaan vedin ruiskulla ylimääräiset pois.

Terve

Liikaa öljyä koneessa, joo näin kävi.

Vaihdoin akun ja samalla tarkastin ilmansuodattimen, joka oli aivan öljyinen ja kotelon pohjalla pari desiä öljyä jotka valutin pois. Kysyisin, että kannattaako suodatinta enää käyttää? vaikuttaako se kenties koneen sammumiseen liikennevaloissa?, saako sen jollain konstilla puhdistettua vai pitäiskö hommata uusi?

Onko joku tilannut EMC weppimyynnistä suodatinta15,50€?millainen on. Tuntuu ainakin olevan edullinen muiden hintoihin varratttuna, jotka ovat 60-70 € .

http://shop.emc24.fi/WebRoot/495016/sho ... pparent4=0

Muistelen lukeneeni ketjujengin sivuilta ihan bmw:n virallisen tiedotteen että koneessa EI saa käyttää täysynteettistä vaan puolisynteettistä. Jotakin tekemistä sillä oli kytkimen kanssa

Marko Hemmilä kirjoitti: Sama homma F650GS:ssäkin. Liikaa öljyä koneessa - ilmakotelo öljyssä, ilmansuodatin öljyssä jne.....

Edellisen viestin kirjoitin kun viestiketjun alkupuolella oli juttua liikaa öljyä koneessa jne. Sory jos viimeisen viestin aihe katkesi.

Tuli sitten tilattu EMC:stä ilmansuodatin 15,50€ + 8€pk. (Tuli nopeasti 2 vrk)
Suodatin on näköjään Bmw oma suodatin, joten voi sanoa että on halpa, kun vertaa muiden hintoja +70€?
Tohon hintaan voi jo vaihtaa suodatin aina kun on tarvetta. Varsinkin jos tilaa samalla jotain muuta tai asuu Oulun suunnalla.

Ei sammu enää liikennevaloissa, käynnistyy paremmin ja tuntuu löytyvän uutta puhtia.

Tuli ostettua Castrolin öljyt "kiitos keskustelun" ja aikomus vaihtaa öljyt, kun öljysuodatin tuli myös EMC:ltä.
Miten on? oletteko kristäneet öljypropun momenttiavaimella vai "sormituntumalla" sopivaan kireyteen (40Nm), kuten auton öljyn vaihdossa on tapana.

Momenttiavaimella.