KTM 690 Enduro (/R)

[Fanatic]

Kerkesin minäkin jo vähän ottaa takapakkia ostohankkeessa ja aloin katselemaan vähän käytettyjä SXC/LC4 malleja, mutta hintoja tutkaillessa tulin siihen tulokseen, että kannattaa satsata uuteen. Lisäksi vanhojen vibraatot ei oikein miellyttänyt. Vähän tuo joustomatkan lyhyys harmittaa (lähinnä ulkonäkösyistä). Supermotossa olis ollut pidemmät mutta kuuleman mukaan siinä on eri iskari ja keulaputketkin ovat erilaiset. Noh eiköhän nuilla pärjää.

[freewind]

mua ei oo missään vaiheessa haitannut ton vanhemman lc:een tärinät
niin ja vanhemman etuna on pidemmät vaimennukset275/275 kun uudessa on 250/250.
ei tullu rakkautta ensi silmäyksellä tätä 690e kohtaan.

ja mikä minäkin olen moittimaan uutta pyörää kun en ole edes päässyt koeajamaan ja toteamaan että parempihan se on

[Rapakko]

Jos Ruotsinkieli sujuu, niin tässä on hyvä koeajoraportti KTM 690 Endurosta http://www.fastbikes.se/index.php?optio ... 4&Itemid=1

[Fanatic]

No, se vähä mitä minä LC4:lla ajoin viime kesänä (lyhyt koeajolenkki yhden liikkeen pyörällä) niin ei se tärinä sen lenkin aikana ainakaan häirinnyt. Silti se jäi arveluttamaan, että miten se alkais vaikuttamaan pidemmän päälle.
Crossipyörällä ajettaessa alkaa jo viiden kierroksen jälkeen sormista hävitä tunto.

[Jukka]

Ei ehtiny minua haittaamaan tärinä 620 LC-nelosessa yhtään.

[freewind]

no jos sormista hävii tunto niin se on vaan harjoituksen puutetta.
näes kokemusta on ...itellä käy näet melkein joka kerta näin...ei jaksa puristaa ja tunto on pois. mut heti kun vähänkin helpottaa niin pitää jatkaa matkaa.
sen jälkeen kädet kyllä kestää kun on saannut rytmin kohdalleen niin ei tuu puristettua liikaa.

sori asia pääs rönsyilemään ite aiheesta.

[Fanatic]

Jatketaan vielä offia, tunto lähtee sormista siis tärinän takia. Tuo 250 2-t kawa täristää sen verran että tulee ns. metsurinsormet. Kunnon ja puristuksen loppuminen tuntuukin sitten kyynärvarsissa.

[freewind]

tuossa taanoin oli puhetta "pelimiesten kanssa"tuosta tärinästä jne käsien puutumisesta niin ohjeena oli vain että elä purista niin paljon.niin tärinä ei tunnu niin pahalta.
varsinkin näin talvi kelillä spoorissa pitäis löysentää iskarin säätöjä ettei kaikki kivet ja kannot lyö käsille ...ja taas kädet säästyy.
ps :noista metsurin sormista .muutaman hankintakaupan tehneenä kyllä kyllä tiedän miltä savotan jälkeen tuntuu sormissa (vai tuntuuko)

[MarkoV]

Jos Ruotsinkieli sujuu, niin tässä on hyvä koeajoraportti KTM 690 Endurosta http://www.fastbikes.se/index.php?optio ... 4&Itemid=1

Ymmärsinkö oikein, että tuossa on jonkinlainen pikasäätö ruiskun mappaukselle ja sitten se jonniinlainen luistokytkinkin?
Joku bättretalande voisi referoida tuon testin kun ei suomi/englanti-akselilla tunnu tuollaista olevan...

Marko

[jonkko]

Onhan siin.
3 eri säätöä,1 on enemmän matkaa varten 2 oli potku heti ku kattookin kaasua päin ja 3 oli semmoinen siit välist.

Ja kytkin mallia luisto (joss mä nytt sitten sain tän oikein suomen kielellä )

[lortti]

Tuon ruotsalaisen testin mukaan vaikuttaisi ihan pätevältä paketilta. Tai minun ruotsin taidoillani en hirveästi moitteita tekstistä löytynyt.

Yksi miinus(?) tuli mieleeni, ja mikä tuossa jutussakin mainittiin, on tuo tankin pienuus. Osaisko joku kokeneempi kuski veikkailla paljonko tuolla 12L tankilla ko. pyörällä pärtsii kohtuu maltillista maantieajoa?

[JSL]

Yksi miinus(?) tuli mieleeni, ja mikä tuossa jutussakin mainittiin, on tuo tankin pienuus. Osaisko joku kokeneempi kuski veikkailla paljonko tuolla 12L tankilla ko. pyörällä pärtsii kohtuu maltillista maantieajoa?

Oma (vm. 2003) LC4 vie alle 4,5L tasasella pärryytyksellä. Tuskin tuo uusi ainakaan enempää vie.

Messuilla tuota uutta LC4:ää katselin ja onhan se hieno kyllä ja sangen mielenkiintoinen laite, mutta joku siinä tökkii. En osaa sanoa mikä. Husabergit sen sijaan.. niissä oli Jotain(tm). Noh, enköhän aja jatkossakin nykyisellä ratsulla.

[Veijo]

no jos sormista hävii tunto niin se on vaan harjoituksen puutetta.
näes kokemusta on ...itellä käy näet melkein joka kerta näin...ei jaksa puristaa ja tunto on pois. mut heti kun vähänkin helpottaa niin pitää jatkaa matkaa.
sen jälkeen kädet kyllä kestää kun on saannut rytmin kohdalleen niin ei tuu puristettua liikaa.

sori asia pääs rönsyilemään ite aiheesta.

Minua tärinä ei haitannut muualla kuin pitkällä asvalttisiirtymillä, mutta moottoripyörästä paikat se tärinä rikkoo. Johdot varisee poikki ja sen semmoista. Tuo uusi moottori vaikuttaa lupaavalta. Alustan joustovarat vain ovat "katumaiset"

[talkku]

http://www.1000ps.at/testbericht-231757 ... LC4_Enduro

[Sandels]

Achtung! Aikamoista hehkutusta tuo itävaltalaisten artikkeli, ja älyttömän hienoja kuvia. Kuvailevat vekotinta melkoisen monipuoliseksi laitteeksi, jolla voi tehdä iiiihan mitä tahtoo. Onnistuivat herättämään melkoisesti omistamisen halua. Kuullostais ihan mun mopolta...