R1100GS

[antti-a]

Joo, se voi hyvin olla että on tuosta tyhjäkäynnistä kiinni. En ole nimittäin niillä kerroilla käyttänyt tuota "ryyppyä" lainkaan jolloin se on tuota tehnyt.

Kiitos taas vkoivu!

[antti-a]

Oletteko laittaneet noita hardpartseja ohjauksen rajotukseen ja vaihdelaatikon kiinnitykseen?

Kuinka hyödyllisinä näette ne?

Olen ymmärtänyt että vaihdelaatikon/rungon kiinnitys saattaa pettää lähinnä silloin kun hypyttää gessua ja lisäksi on vielä painoa päällä normaalia enempi.

Ohjauksen rajoitin on kai tarkoitettu siihen ettei kaatuessa pääse ohjaustanko vääntämään runkoa kieroon????

[Kurahousu]

Molemmat on omassa pyörässä ja kaaduttu on useammankin kerran. Onhan tuo mopotin ajettu läpi kaikenlaisen röykytyksen ja on kait jokusen kerran ollu renkaat ilman maakosketustakin jolloin lentoradalta tullessa vanhat iskarit "pohjasi", joten päätin parantaa ominaisuuksia Öhlinseillä. Ei ainakaan vielä ole kaduttanut hardpartsien ja iskarien asennus... ehkä kaduttais jos en olis niitä asentanu

[Pekkavee]

Oletteko laittaneet noita hardpartseja ohjauksen rajotukseen ja vaihdelaatikon kiinnitykseen?

Kuinka hyödyllisinä näette ne?

On ne aika välttämättömät, jos ajelee vaikka kelirikkoteillä.
Itse hajotin oman vaihdelaatikon korvan, kun takapyörä pamahti monttuun.
Tuolla on siitä tarinaa.
viewtopic.php?t=705
Kaksi päällä ongelma ei ole niin suuri, koska matkustajien paino rajoittaa ylöspäin suuntautuvaa repivää voimaa.

Ohjauksen rajoittimen hommasin myös, sillä ne onnettomat rajoitinnappulat oli jo murtuneet ties missä kaatuiluissa.

Pekka

[antti-a]

Onko gessun käyttöohjeessa mainittu alustan säätämisestä mitään?
Ja miten käyttöohjeessa neuvotaan öljyt tarkastamaan?

[vkoivu]

Ja miten käyttöohjeessa neuvotaan öljyt tarkastamaan?

Kone kylmänä, mopo vaakatasossa kurkitaan näkyykö öljyä. Jos näkyy niin hyvä, jos ei näy niin lisäile (ei ehkä ihan sanasta sanaan, mutta suunnilleen noin)

Kun lisäät öljyä niin älä lisää missään nimessä niin paljon että se lasi menee umpeen sillä silloin on vaarana öljyjen vuotaminen kytkimen päälle. Se puolestaan pilaa sen levyn.

[antti-a]

Kone kylmänä, mopo vaakatasossa kurkitaan näkyykö öljyä. Jos näkyy niin hyvä, jos ei näy niin lisäile (ei ehkä ihan sanasta sanaan, mutta suunnilleen noin)

Näin arvelinkin. Näyttää heiluvan öljyntaso missä sattuu jos kone on lämmin.

Mihin se virtapistoke on tarkoitettu? Tämä mikä on tossa vaihdepolkimen yläpuolella.
Ainakin sinne 12V tulee. Oletan että on alkuperäinen?!

[Tape]

Eiköhän siitä voi ottaa virtaa vaikka lämpöliiville, leirin valaistukseen tai mihin nyt ikinä haluaakaan. Alkuperäinen se on.

Mulla on 1150GSA:ssa sellainen noin 1cm levyinen pyöreä nasta tuossa vieressä ja taitaapi plussalle mennä. Onkos se joku virran syöttö = onko tarkoitettu esim. apuvirran antamiseen akun loputtua vai mikä lie? Muistaakseni 990 kotkassa oli kanssa jotain tällaista systeemiä. Joku kumitulppa siinä on ollut päällä, mutta katkennut. Perus GS:ssä noita ei näy.

[vkoivu]

Eiköhän siitä voi ottaa virtaa vaikka lämpöliiville, leirin valaistukseen tai mihin nyt ikinä haluaakaan. Alkuperäinen se on.

Juu orkkis on, mutta sijoittelun takia siitä ei kyllä mielellään ajaessa virtaa ota. Kenties leirikäytössä sille on jotain käyttöä ja JOS se siihen tulee virta silloinkin kun mopossa ei ole virrat päällä niin sen kautta voinee ladata mopon akkua?

Sen verran tuohon öljynpinnantarkastusjuttuun että jostain syystä joskus siinä lasissa ei näy öljyä vaikka sitä onkin koneessa riittävästi. Eli mikäli siinä joskus ei öljyjä näy niin ei kannata panikoida vaan katsella seuraavan sopivan tilanteen tullen uudelleen ja jos ei vieläkään öljyä näy niin sitten harkita sitä lisäämistä.

Tuon kuvan mopossa näyttäisi olevan öljyä niin paljon mitä koneeseen on terveellistä laittaa.

[antti-a]

Ajattelin itse askarrella paskarrella ohjausstopparin gessuun. Kiina meiningillä lähdin liikenteeseen, tarkoitus olisi kopioida turhatekin malli.

Liitteenä olevassa kuvassa on mitat jotka olen itse leikkaa ja kokeile systeemillä saanut. Viitsisikö joku turhatekin topparin omistaja pikkasen katsoa noita mittoja topparista?

[antti-a]

Vanhan jatkoksi.
Tuulilasia muokataan sahaa ja kokeile periaatteella.
Askartelua linkistä lisää juttua.

Tuollaisia on tullut tehtyä ja hyvää ei vain tunnu tulevan. Pitääkö ruveta ostelemaan isoja tarvikepleksejä jos niistä apu löytyisi? Pahvikokeilujen perusteella vaan tuntuu ettei nekään toimi.
Vai onko ainoa keino vaihtaa koko vehje johonki sohva malliin?
Ja kuitenkin kaiken jyminän ja suhinan keskellä tulee mieleen että kyllä SE olisi jotakin.
SEllaistakaan en ole päässyt kokeilemaan enkä tiedä haluanko edes kokeilla, jos siitä jää vaikka koukkuun.

[MarkkuHoo]

Minun kokemuksen mukaan plekseistä toimii parhaiten joko ihan tynkämallit taikka sitten reilusti isot ladonovet, ja kuskin pituus on vieläpä isoissa plekseissä hyvin kriittistä, että toimiiko ne hyvin.

Aika useissa matkaenskoissa hyvää pleksimainetta on kerännyt MRA Vario, sitä ja vain sitä rohkenisin suositella kokeilemaan. Nimenomaan se Vario, säädettävä kaksiosainen malli, ei Vario Touring. Mulla oli Africa Twinissä sellainen Vario, ja se korkeimmassa asennossaan oli todella hyvä matkantekoon, mittaa minulla 184cm. Vaikkapa 190cm kaverille sekin olisi todennäköisesti jäänyt vähän matalaksi, koska minullakin se oli likipitäen siinä "humina/jytinärajalla". Mutta mulla siis toimi, matkaa sai ajaa hyvin suojaisasti.

[antti-a]

Onko nimenomaan tästä mallista kyse?
linkki

Hinta ei ihan hirveimmästä päästä vaikka paljon onkin pleksin palasta.
Mutta jos tästä apu ongelmaan on hintakin enää vain kerta kirpasu.

Onko muilla kokemuksia kyseisestä pleksistä 1100gessussa?

[MarkkuHoo]

Joo, malli on tuo.
Kuvakulma tuossa 1100GS:n kanssa on tosi outo, sama pleksi 1200GS kanssa näyttää hyvin tutulta (=riittävän korkealta).
Sisältää tuon ala- ja yläpleksin siis. Mutta en enempää vanno tuon nimeen bemarin kanssa, kun tosiaan omat hyvät kokemukset on afrikkalaisen kanssa, toiv. muilta gessuttelijoilta saat kommentteja.

[Kurahousu]

Eiköhän siitä voi ottaa virtaa vaikka lämpöliiville, leirin valaistukseen tai mihin nyt ikinä haluaakaan. Alkuperäinen se on.

Juu orkkis on, mutta sijoittelun takia siitä ei kyllä mielellään ajaessa virtaa ota. Kenties leirikäytössä sille on jotain käyttöä ja JOS se siihen tulee virta silloinkin kun mopossa ei ole virrat päällä niin sen kautta voinee ladata mopon akkua?

Juu, se on akun latausta varten ja samasta voi ottaa virtaa minne sitten tarvitseekin. Omassa mopossa on siinä gepsin johto kiinni ja talvisin tulee joskus laitettua laturi, se bemarin oma joka sopii siihen suoraan.