KTM LC4

KurapyöräWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun

Vuonna 1982 KTM (Kronreif & Trunkenpolz, Mattighofen) lähti kehittämään nestejäähdytteistä nelitahtimoottoria, joka myöhemmin nimettiin LC4:ksi (Liquid Cooled 4-stroke) KTM:n valmistama LC4 moottorin ensimmäinen versio on vuodelta 1987 kuutiotilavuudella 485 ja 553 cm3. Sitä kuvailtiin karkea käyntiseksi, mutta tehokkaaksi ja kierrosherkäksi moottoriksi. Ensimmäiset versiot olivat myös kuuluisia siitä kuinka vaikeaa niitä oli käynnistää. Vuonna 1991 KTM ajautui konkurssiin ja yhtiö jaetiin osiin. Uusi "hard enduro" -konsepti ja uusi mallisto nosti yhtiön uuteen nousuun. Ensimmäinen Duke tuli markkinoille 1994. Vuonna 1996 kaikkiin LC4:siin tuli sähkökäynnistys. LC4 Supermoto ja Adventure R julkistettiin 1997. Samana vuonna Kari Tiainen voitti 500 kuutioisella enduro 3:sen maailmanmestaruuden. Nykyinen vuoden 2006 versio on 625 cm3.

Tekniset tiedot 2006[muokkaa]

KTM LC4 moottori Mikuni-kaasuttimella
  • Nestejäähdytteinen yksisylinterinen nelitahtimoottori
  • Tilavuus: 625 cm3
  • Mäntä: Alumiinivalu, halkaisija 101 mm, iskupituus 78 mm
  • Käynnistys: Sähköstartti ja poljin
  • Venttiilit: 2 pako- ja 2 imuventtiliä yhdellä nokka-akselilla
  • Sytytys: Kokusan
  • Laturi: 12V 200W
  • Jäähdytysjärjestelmä: Mekaaninen vesipumppu ja öljynkierto rungossa
  • Teho: 40 kW (55 hv) / 7000 rpm
  • Vääntö: 55 Nm / 5500 rpm
  • Puristussuhde: 11,7:1
  • Voitelu: Painevoitelu kahdella öljypumpulla
  • Moottorin välitys: 31/79

Muutokset[muokkaa]

Tehtyjä muutoksia kaikkiin malleihin, erityisesti moottoriin.

  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003
    • "High flow -kansi". Venttiilikantta parannettu. Tehot kasvoivat 37 -> 40 kW. Vääntö 50 -> 55 nm.
    • Nokka-akseli vaihdettu parannettuun.
    • Uusi vastapaino kampiakselille.
    • Tehokkaammat öljypumput
    • Öljyntarkastusikkuna kytkinkoppaan.
    • Maguran nestekytkin (?)
  • 2004
    • SLS-järjestelmän paluu
  • 2005
    • Mäntää jäähdyttävä öljysuutin
    • Uusi sytytyksenajoitus

Versiot[muokkaa]

Vuoden 2006 LC4-mallit ja niiden tärkeimmät erot.

Malli: 640 Enduro 625 SXC 640 Adventure 640 Duke II 640 Supermoto
Etuhaarukka, joustovara: WP USD 43 mm, 275 mm WP USD 43 mm, 295 mm WP USD 48 mm, 275 mm WP USD 43 mm, 140 mm WP USD 48 mm, 275 mm
Takavaimennin, joustovara: WP monoshock, 275 mm WP monoshock, 300 mm WP monoshock, 300 mm WP monoshock, 170 mm WP monoshock, 260 mm
Bensatankki: 11,2 l 9,2 l 25,5 l 11,2 l 9,2 l
Kaasutin: Mikuni BST 40 Keihin MX FCR 41 Mikuni BST 40 Mikuni BST 40 Mikuni BST 40