Varadero sammui....

[jansku79]

Dodii. Pyörä on vuosimallia 99 ajettu 95tkm, sammui ajosta "röpöttäen" sopan saanti vaikeuksia...pyörä pajalle. Epäilty vika bensapumpussa, Mittasin pumpulta jännitteen pyörän käydessä niin oli vain 3-5volttia.. ei ihme jos ei bensa kulje. Pumppua ohjailee ilmeisesti rele jossain päin pyörää?? Mistähän sen releen löytäisi?? Jos vaikka kokeilis vaihtaa sen tuleeko sitten sähköä paremmin pumpulle. Pumpunkin avasin ja kärjet putsailin "ei ollut pahassa kunnossa, mut menee vaihtoon silti". Vai onko teillä arvon kurapyöräilijät parempia paikkoja josta vikaa koittaisin etsiä. Pyörän edellinen omistaja on paininut saman ongelman kanssa ja vaihtanut sähköosia aika läjän.

[Patukka]

Dodii. Pyörä on vuosimallia 99 ajettu 95tkm, sammui ajosta "röpöttäen" sopan saanti vaikeuksia...pyörä pajalle. Epäilty vika bensapumpussa, Mittasin pumpulta jännitteen pyörän käydessä niin oli vain 3-5volttia.. ei ihme jos ei bensa kulje. Pumppua ohjailee ilmeisesti rele jossain päin pyörää?? Mistähän sen releen löytäisi?? Jos vaikka kokeilis vaihtaa sen tuleeko sitten sähköä paremmin pumpulle. Pumpunkin avasin ja kärjet putsailin "ei ollut pahassa kunnossa, mut menee vaihtoon silti". Vai onko teillä arvon kurapyöräilijät parempia paikkoja josta vikaa koittaisin etsiä. Pyörän edellinen omistaja on paininut saman ongelman kanssa ja vaihtanut sähköosia aika läjän.

Minulla on sellainen muistikuva että pumpun käyttöjännite ei ole täyttä kahtatoista volttia. Se bensapumpun rele on kuvan mukainen kapistus. On osaluettelossa numero 11 ja sijainti mitä ilmeisimmin takin etupuolella http://www.lingshondaparts.com/honda_mo ... ck_03=6965

Samaa pumppua käytetään mm Deauvillessä ja AT:ssä korjausvaihtoehot ovat kärkipaketin vaihtaminen, uusi alkuperäinen pumppu (kallis) tai korvaava pumppu esim. Facet 40104.

Tässä ohje pumpun korvaamiseen Facet-pumpulla http://www.elsham.pwp.blueyonder.co.uk/ ... fuel-pump/ ja tässä toinen ohje samaan toimenpiteeseen http://homepage.ntlworld.com/phil_coope ... mpMod.html.

Täältä löytyy ohje kärkipaketin vaihtoon ja dioditempun tekoon. Ei kipinöi enää. http://hankeln.net/freizeit/nt650v5/fue ... de_en.html

[jansku79]

Kiitos tiedoista.Täytyy restauroido toi pumppu nyt ensin. Pumpun rele löytyi rinkimittarin takaa. Siinä jännitteitä mittaillessa mittasin myös latausjännitteen oli kyllä mielastäni liikaa kun pyöri siinä 16v-17,8v välissä. Pyörään on viime syksynä laitettu tarvike säädin (stormilta) liekö mennyt säädin nyt sitten hajalle, lämpeneekin niin ettei kauaa viitti sormia pidellä. Voiko sen säätimen tappaa jokin muu vika pyörässä?. Täytyy jatkaa tsekkailuja.

[Patukka]

Kiitos tiedoista.Täytyy restauroido toi pumppu nyt ensin. Pumpun rele löytyi rinkimittarin takaa. Siinä jännitteitä mittaillessa mittasin myös latausjännitteen oli kyllä mielastäni liikaa kun pyöri siinä 16v-17,8v välissä. Pyörään on viime syksynä laitettu tarvike säädin (stormilta) liekö mennyt säädin nyt sitten hajalle, lämpeneekin niin ettei kauaa viitti sormia pidellä. Voiko sen säätimen tappaa jokin muu vika pyörässä?. Täytyy jatkaa tsekkailuja.

Regu on, melkoisen suurella todennäköisyydellä, viallinen, normaali latausjännite tulisi olla noin 13,5 - 14,5V. Ei muuta kuin Stormille valittamaan, kai niidenkin kamoilla jonkinlainen takuu on. Staattorihan antaa kolmella vaiheella, suunnilleen 60V / vaihe, vaihtojännitettä joka regussa muutetaan ~12v tasajaännitteeksi. Tuollainen yli 17V:n jännite on voinut rikkoa muitakin komponetteja. Vaikkapa sen pumpun releen tai CDI-boksin.

Täältä löytyy, aika hyvät, ojeet latausjärjestelmän mittaamiseen. http://www.moottoripyora.org/keskustelu ... A4n-lataus. Moderaattorit voisivat laittaa ohjeen johonkin näkyvälle paikalle ettei sitä tarvitsisi etsiä joka kerta uudelleen.

Lisäys:

Pumpun käyttöjännite on 10V Hondan vanhemmissa malleissa kuten esim. NTV650 eli rajana olisi vuosi 1997 (tämä ei nyt sitten ole täysin varmaa tietoa kuin tuon NTV:n osalta) ja 13V uudemmissa. Tuotto molemmissa 600cc/min eli 36 litraa tunnissa

[jansku79]

Kyllä säätimessä oli takuu ja lähettävät uuden. En usko että olisi ylijännitteestä tullut mitään kipiää, kun nyt ainakin käy kivasti. Bensapumpun relettä epäilen vieläkin "sammuttajaksi". Täytyy laittaa jännitemittari pumpun piuhoohin ja lähtiä ajelulle niin näkee mitä siellä kulkee. Pumppuun toki vaihdan kärjet ja virittelen sen diodin, niin eiköhän se sitte pelitä.

[jansku79]

Nyt on bensapumppu entrattu, lakkas kipinöömästä. Lataussäädin tuli uusi, nyt lataa ilman valoja 15,08v ja alot päällä 13,7v on nyt varmaankin sit siltä osin kunnossa.