Klr 600 vm-90 koneen purkamisen erikoisavaimet??

[Retkijopo]

Tarviiko koneen purkamisessa mitään erikoisavaimia? Aikomuksena olis räjäyttää motti atomeiksi ja tehdä lohkon korjaus. Mitä kaikkea muuta tuossa hommassa kannattaa ottaa huomioon? Tietysti samalla uusitaan ainakin tiivisteet ja samallahan sitä kattoo sen männän ja venttiilien sekä laakereiden kunnon. Mites tuohon on osia saatavilla? Tämä nyt olis tälläistä jonkinasteista varautumista remontin kustannuksiin ja osien hankinnan vaikeuteen. Kaikenlaiset pienetkin tiedonjyvät on tervetulleita.

[vhuotari]

650:stä kokemusta - sama kone pitkälti. Vauhtipyörän irrottamisessa tarttee ulosvetäjän ja työkalun, jolla pitää vauhtipyörästä kiinni. Vauhtipyörän takana on tasapainoketjun kiristin, joka ainakin 650:ssä on huonolaatuinen - ehkä kannattaa vaihtaa vahvempaan. Justiinsa aukasin 96:n KLR:n ja ko osa useampana kappaleena. Kytkimen puolella oleva öljysihti kannattaa putsata. Vesipumpun stefan vaihtamiseen ohjeet: http://www.klr650.marknet.us/wpump.html

Stormilla on kohtalaisesti KLR 600 -osia, tiivisteitä yms. Stefoja/laakereita lienee laakeriliikkeissä. Erikoisemmat osat löytää ameriikasta.

[Retkijopo]

Kiitoksia tiedoista. Ei muutakun kone levälleen jos vaikka sen ehtis kasata ennen kesää.