Kävi aikoinaan vastaava, oli mäntä halki. Se taas johtui männän jäähdytyksen pettämisestä (alapuolelta öljyputki poikki), minkä taas venynyt nokkaketju oli hangannut poikki. Samalla meni toki kansikin, oli halkaissut senkin...
Lämpimänä toimi, mutta kylmänä puristukset kateissa.
venttiilinkoppa auki ja toinen venttiili alenpana, tulee mieleen vain että seeti on irronnu tai venttiilin välis olis jotaki muuta, tai se olis kieros.
jos se edellisen kerran pelas aiva kunnolla sammuttamiseen saakka niin sanoosin että seeti se sielä on.
puolipuristin hommia en tiedä automaattipuristimella olevista, mutta käsitoimisis se painaa venttiilin nostajakeinu vai mikä nyt sitten viralliselta nimeltään onkaan, ja ei vaikuta mitään kun koppa on irti.