Rengaskeskustelua

Keskustelua renkaista, vertailut, kimppatilaukset

Valvoja: Moderaattorit

THA
Viestit: 3707
Liittynyt: Pe Touko 04, 2007 10:07 am
Pyörä: Yamaha ja TM
Paikkakunta: Lempäälä
Viesti:

Re: Rengaskeskustelua

Viesti Kirjoittaja THA »

Mä väännän Unicrossit alle, jahka saan motivaation takaisin, vilkasin aamulal ulos ja taas muutama sentti uutta rähmää - no keskiviikkona ne on oltava alla.
En tiedä millasen virheen tossa rengasvalinnassa sitten tein, 90/90-21" ja 120/90-18". Edessä toi toimii, on mukavin nappulla assulla, vaikka on iso ilmatilavuus on silti tukeva kovallakin hiekkatiellä, sen vuoks kuitenkin kivisillä poluilla yks parhaita ja märissäkin kivissä kohtuu pito eli kun nyt vähän edes kattoo missä kulmassa kiviin osuu niin ei pitäis sinkoilla.

Takarengas sen sijaan on pieni arvotus, viimeks ollu Unicrossi takana -04 kai. Muistikuva on että ihan saippuapala märässä metsässä ja pirun jäykältä toi runko tuntuukin. Mutta kun 140/80 olis maksanu 1,5x niin pihistin, sillä olis mun painonen voinu ajaa varmaan jollain 0,5bar:lla ja ehkä löytäny pitoakin. Saas nähdä mitä on takana parin viikon päästä :?: Misukan T63 on kans ollu mielessä, mutta jos senkin tuotanto on tosiaan siirretty johonkin vinkuintiaan (kuten sääntörenkaat Thaimaaseen) niin ei kiitos - faktaa asiasta odotellessa.
- tieto vähentää tuskaa
- Yamaha WR 450 EFI - 120,3 kg
- TM 100jE "rin-tin-tin"
Avatar
bisti
Viestit: 1418
Liittynyt: Ma Kesä 06, 2011 1:13 pm
Pyörä: KTM 350 EXC-F 2021
Paikkakunta: Vihti

Re: Rengaskeskustelua

Viesti Kirjoittaja bisti »

Koheltaja kirjoitti: ...Tämä kesä ajettu kahden tyyppisellä renkaalla nappulalla ja "sileällä", molemmat suunnattu matkaenskoihin. Nyt kun taas laitettiin sileämmät renkaat alle niin onhan niillä mikavampi ajaa asfaltilla mutta nappuloiden jälkeen tuli tehtyä muutama huomio.

Sateella sileämmät renkaat on käytökseltään kulmikkaampia jos asfaltin pinnan laatu vaihdtelee tai ajetaan maalauksen päältä, sama tilanne jos mutkassa on hiekkaa. Nappuloilla taas noissa kohdissa huomasi pidon vähenemisen mutta rengas käyttäytyi pyöreämmin, varsinkin jos oli hiekkaa asfaltilla, pidon menetys ei ollut niin nopea, kuten ei pidon palaaminenkaan.

En tiedä, jotenkin alkaa tuntua siltä että omaan ajoon ja ajotyyliin sopisi parhaiten juuri tuollainen matkamöhköön tarkoitettu nappularengas juuri sen pyöreämmän käytöksen takia. Vaikka ajo on suurelta osin asfalttia ja rengas kuluu melko nopeaan mutta jos sillä saa vähennettyä noita muutamia, aina yllättäviä tilanteita, niin taidan ruuvata nappulat takaisin alle. Varsinaista piiitkää matkaa en aja vaan sekalaista ajoa nurkissa pyörimisestä muutaman sadan kilsan lenkkeihin.

Mitä mielipulta muut on mun hajatelmista?
Mitenkäs näihin hajatelmiin osuu tuo Mitas-E09? Aluksihan kehuit ne maasta taivaisiin, mutta loppujen lopuksi syvimpään helvettiin. Vai oliko se vain se märällä assulla esiintyvä kulmikkuus mikä noissa häiritsi? Miten tämä suhtautuu sileämpiin matkaenskarenkaisiin verrattuna? Oliko näissä jotain erityisen ikävää kuivalla assulla tai soralla?

Lähinnä pohdin vain sitä, että joudunko nyt kärsimään noiden omien mitaksieni (jotka juuri ennen talvea veivasin alle) kanssa koko kesän vai meneekö ne sekalaisessa ajossa kunhan ottaa tuon märkäpidon huomioon (mikään rengashan ei märällä assulla kauhean pitävä ole). Vertailukohtana itsellä on Metzeler Tourancet (joissa ei kulutuspintaa ollut kuin ehkä 2 mm).
Joskus tuntuu, ettei minulla ole mitään järkevää sanottavaa, mutta sanon siltikin aina jotain...
KTM 350 EXC-F -21
KTM 250 EXC Six Days -17 (ex)
KTM 350 EXC-F Six Days -15 (ex)
KTM 690 Enduro R -13 (ex)
Yamaha XT660Z Ténéré -09 (ex)
Yamaha DT125R -92 (ex)
Avatar
rainerb
Viestit: 2450
Liittynyt: Ti Kesä 30, 2009 9:40 am
Pyörä: AT RD07a + ST1100
Paikkakunta: Uleåborg

Re: Rengaskeskustelua

Viesti Kirjoittaja rainerb »

bisti kirjoitti:
Koheltaja kirjoitti: ...Tämä kesä ajettu kahden tyyppisellä renkaalla nappulalla ja "sileällä", molemmat suunnattu matkaenskoihin. Nyt kun taas laitettiin sileämmät renkaat alle niin onhan niillä mikavampi ajaa asfaltilla mutta nappuloiden jälkeen tuli tehtyä muutama huomio.

Sateella sileämmät renkaat on käytökseltään kulmikkaampia jos asfaltin pinnan laatu vaihdtelee tai ajetaan maalauksen päältä, sama tilanne jos mutkassa on hiekkaa. Nappuloilla taas noissa kohdissa huomasi pidon vähenemisen mutta rengas käyttäytyi pyöreämmin, varsinkin jos oli hiekkaa asfaltilla, pidon menetys ei ollut niin nopea, kuten ei pidon palaaminenkaan.

En tiedä, jotenkin alkaa tuntua siltä että omaan ajoon ja ajotyyliin sopisi parhaiten juuri tuollainen matkamöhköön tarkoitettu nappularengas juuri sen pyöreämmän käytöksen takia. Vaikka ajo on suurelta osin asfalttia ja rengas kuluu melko nopeaan mutta jos sillä saa vähennettyä noita muutamia, aina yllättäviä tilanteita, niin taidan ruuvata nappulat takaisin alle. Varsinaista piiitkää matkaa en aja vaan sekalaista ajoa nurkissa pyörimisestä muutaman sadan kilsan lenkkeihin.

Mitä mielipulta muut on mun hajatelmista?
Mitenkäs näihin hajatelmiin osuu tuo Mitas-E09? Aluksihan kehuit ne maasta taivaisiin, mutta loppujen lopuksi syvimpään helvettiin. Vai oliko se vain se märällä assulla esiintyvä kulmikkuus mikä noissa häiritsi? Miten tämä suhtautuu sileämpiin matkaenskarenkaisiin verrattuna? Oliko näissä jotain erityisen ikävää kuivalla assulla tai soralla?

Lähinnä pohdin vain sitä, että joudunko nyt kärsimään noiden omien mitaksieni (jotka juuri ennen talvea veivasin alle) kanssa koko kesän vai meneekö ne sekalaisessa ajossa kunhan ottaa tuon märkäpidon huomioon (mikään rengashan ei märällä assulla kauhean pitävä ole). Vertailukohtana itsellä on Metzeler Tourancet (joissa ei kulutuspintaa ollut kuin ehkä 2 mm).
E-09:it on ihan asialliset renkaat, varsinkin takana. Ja varsinkin hintaansa nähden. Irtohiekalla kovalla alustalla ne muistaakseni tuppasivat sutimaan joka mutkassa, mutta se saattoi olla iskariongelmakin. Ja märällä (sateella, kivikossa) ne pitävät reilusti paremmin, kuin nyt alla olevat Heidenaun K60. Joka lisäksi on pikkasen kerkkä asvaltissa oleville pitkittäisurille.
Follow your front wheel, keep the rubber stuff down and the shiny parts up.
jarno78
Viestit: 1594
Liittynyt: Ke Syys 08, 2010 6:21 pm
Pyörä: kawasaakeli kle ja Suzuki DR 125
Paikkakunta: Kellokoski

Re: Rengaskeskustelua

Viesti Kirjoittaja jarno78 »

Minä hommasin deestone nappulat, kokemusta ei oo yhtään ja merkkikin ihan outo mut pirun jäykkä se on, yrittää nyt saada sisäkumi ehyenä paikalleen täs pääsiäisenä, viimeksi tuli 3 riekää ja lopuksi vielä venttiilin juurestakin :evil: vaikka käsin väännin ventiilin juuresta niin silti :oops: No eipä nuo kalliit olleet,yhteensä 80 euroo
Yksinäinen Susi
Pate05
Viestit: 770
Liittynyt: Ke Kesä 30, 2010 11:36 pm
Pyörä: Felt
Paikkakunta: Karjaa

Re: Rengaskeskustelua

Viesti Kirjoittaja Pate05 »

Komppaan Rainerbia 09 renkaasta, yleisrenkaana ihan passelit. Etunen kuluu nopeasti suhteessa takaseen mutta pito soratiellä normi ajossa ainakin mun nopeuksilla ihan passeli. Pyöränä oli Dominator. Viime syksynä ostin Tenen ja renkaina oli TKC:t joista etusen nappulat kuluneet vinoiksi ja takanen kulmikkaaksi, eteen vaihdoin talvella Bridgestonen TW 301 josta ei ole aikaisempaa kokemusta mutta kun pihi olen niin takarenkaan jätin vaihtamatta kun pintaa on reilusti jäljellä. Oli aika arvaamaton tuo kulunut TKC märällä soratiellä joten nähtäväksi jää meneekö takanenkin vaihtoon. Tai sitten kaikki johtui pienestä ajokokemuksesta Tenerellä.
THA
Viestit: 3707
Liittynyt: Pe Touko 04, 2007 10:07 am
Pyörä: Yamaha ja TM
Paikkakunta: Lempäälä
Viesti:

Re: Rengaskeskustelua

Viesti Kirjoittaja THA »

Jahas, saanu Paten mopo muutakin uutta kuin öhlärin ;)
Sain inspiraation ja samalla inspiksellä vaihdoin puol simmipakkaa takakeppiinkin. Peskele heti nurin kun heitin pihasa jalan penkin yli, olipas se maa kaukana unicrosseilla ;(
- tieto vähentää tuskaa
- Yamaha WR 450 EFI - 120,3 kg
- TM 100jE "rin-tin-tin"
Avatar
mico
Viestit: 1344
Liittynyt: Ma Elo 22, 2011 10:28 pm
Pyörä: KTM 990 Adv, Yamaha Tenere 700 WR black
Paikkakunta: Pori

Re: Rengaskeskustelua

Viesti Kirjoittaja mico »

Tuli sitten tilattua kevät keleille takikseksi K60 ja Norjan reissua varten sarja TrailAttaceja tuleepa sitten niitäkin kokeiltua advessa.
Pate05
Viestit: 770
Liittynyt: Ke Kesä 30, 2010 11:36 pm
Pyörä: Felt
Paikkakunta: Karjaa

Re: Rengaskeskustelua

Viesti Kirjoittaja Pate05 »

THA kirjoitti:Jahas, saanu Paten mopo muutakin uutta kuin öhlärin ;)
(
Onhan se mopo saanut kaikenlaista uutta osaa talven aikana, yleisesti kaikki ovat painoa lisääviä. Patekin on saanut..... vaimolta luvan ostaa niitä uusia osia :lol:
jarno78
Viestit: 1594
Liittynyt: Ke Syys 08, 2010 6:21 pm
Pyörä: kawasaakeli kle ja Suzuki DR 125
Paikkakunta: Kellokoski

Re: Rengaskeskustelua

Viesti Kirjoittaja jarno78 »

Ekat kilometrit assulla deestonella ja kyl oli outo ajaa, tuntu et etunen on koko ajan ilmassa :shock: mut kassellaan nyt tää kesä tai miten kauan kumet kestää niin tietää paremmin
Yksinäinen Susi
lolletti
Viestit: 40
Liittynyt: Su Huhti 26, 2009 3:11 am
Pyörä: ostoslistalla
Paikkakunta: Pori

Re: Rengaskeskustelua

Viesti Kirjoittaja lolletti »

MIllasta gummia pitäs suunnitella 350 deeärrää? max asfaltti ajot on 30km putkeen, pääsääntöisesti soralla ja poluilla, olisko contin tkc80 hyvä?
Avatar
t.t.tammi
Viestit: 2176
Liittynyt: Ke Kesä 13, 2007 10:22 pm
Pyörä: Pan European 1991
Paikkakunta: paimio
Viesti:

Re: Rengaskeskustelua

Viesti Kirjoittaja t.t.tammi »

lolletti kirjoitti:MIllasta gummia pitäs suunnitella 350 deeärrää? max asfaltti ajot on 30km putkeen, pääsääntöisesti soralla ja poluilla, olisko contin tkc80 hyvä?
Menee kyl "hukkaan" jos assua noin vähä. Biltsuu tai vastaavaa voi kokeilla ja kattoo sit mistä tykkää.
edit: muistelin siis että olet soralla aika aloittelija. Noin lyhyt pätkä assua ei oo siis oikein millään nappularenkaalla paha, vähän kulahtaneella nappularenkaalla ajelee jo yllättävän reippaastikin asvalttipätkii.
Biltsu lähinnä hinnan takia, ei mee iso raha hukkaan vaikka ei oiskaan juuri mitä haluais. Tosin onks pikkudarras 17" takanen, jos pienii polkui ja välil pehmeitäki paikkoi ajelee niin mitaksen C02 takane kyl paikkaa mones kohtaa vaiks kuski tumpeloikin.
Vähä kalliimpi etunen mitä voi suositella niin on unicross, ei ihan yhtä hyvä pito pehmees tai saves ku esim. biltsul mut toimii asvaltilla sit paremmin.
Mitakset ja biltsut on kyl käyttöönottaes sit melko liukkaita asvaltilla, et varovasti eka muutama kymppi varsinkin märällä.
Teemu Paimiosta
"epäonnistumisen vaara on olemassa kun kyvytön ohjaa halutonta tekeen viratonta hommaa...."
Mopo-/ajelukuvia:Onedrive ja vimeo
lolletti
Viestit: 40
Liittynyt: Su Huhti 26, 2009 3:11 am
Pyörä: ostoslistalla
Paikkakunta: Pori

Re: Rengaskeskustelua

Viesti Kirjoittaja lolletti »

Juu nyt juurikin bilteman kumi takana, pian pitää hakea uusi jo :P Mut mut nyt ei lähe vehje ees käymään, ennen aina kylmiltään väh, kuudennella potkulla et käynnistämisen salat taisin jo oppia, Mutta nyt ei millää ilveelläkään. Aina välillä pörähtää, mutta ei lähe. Kaasarille asti ainakin bensaa tulee ja tulpankin jopa saa märäksi ja tulppakin antaa kipinää aina kun ei oo pytyssä, mutta pitää ny käyd hakee uus tulppa ja ruveta tutkii vähän enemmän. Bensaakin tankissa, oho nää ei tainnu olla tämän keskustelun aiheita.

E: Itse aiheeseen et tais olla 18 tuumane pitää viel käyd kattoo ku en nyt satu mustamaan, joo kai tollaset halppis nappulat hyvii on ja halpoi!
jarno78
Viestit: 1594
Liittynyt: Ke Syys 08, 2010 6:21 pm
Pyörä: kawasaakeli kle ja Suzuki DR 125
Paikkakunta: Kellokoski

Re: Rengaskeskustelua

Viesti Kirjoittaja jarno78 »

Noi deestone oli 10 kalliimmat mitä biltsun ja duron nappulat sijoittuu samoihin hintoihin. Mulla kun lähin biltsu on vantaalla niin säästin sit bensa kuluilla hakemassa hyvinkään mopokellarista kumit ja sieltä saa kaikkee 8)
Yksinäinen Susi
THA
Viestit: 3707
Liittynyt: Pe Touko 04, 2007 10:07 am
Pyörä: Yamaha ja TM
Paikkakunta: Lempäälä
Viesti:

Re: Rengaskeskustelua

Viesti Kirjoittaja THA »

Onkos deestoneihin ilmestynyt E/DOT? Kun valitsee merkkirenkaat viisaasti, saa euroa kohden samat tai enempi kilsoja, mutta paremman pidon kuin biltsunakeilla, deestonesta ei ole kokemusta kun kertoivat Duell'ssa ettei ole tielle laillinen.
E: 650 17", 350 18"
- tieto vähentää tuskaa
- Yamaha WR 450 EFI - 120,3 kg
- TM 100jE "rin-tin-tin"
jarno78
Viestit: 1594
Liittynyt: Ke Syys 08, 2010 6:21 pm
Pyörä: kawasaakeli kle ja Suzuki DR 125
Paikkakunta: Kellokoski

Re: Rengaskeskustelua

Viesti Kirjoittaja jarno78 »

Takana on matalalla nappulalla ja eessä rossi nappulat. Takanappulat on jännän malliset, kuin ois risteytynyt katu enduro ja rossi rengas keskenään :lol:
Yksinäinen Susi
Vastaa Viestiin