Bilteman ajovarusteet
Valvoja: Moderaattorit
Kypärissä taisi olla, niin, että markkinoille tulevat uudet kypärät testataan virallisesti ennenkuin yksikään on kaupan hyllyllä. Tosin sitten laadun säilymisestä tuotannon aikana en tiedä. Toisaalta biltema on koko pirun iso lafka ja volyymit suuria, joten ihan tuntematon kypärien tekijä tuskin sellaista kypärämäärää voisi edes toimittaa minkä nuo todennäköisesti ostaa. Eli pitäisin bilteman tuotetta huomattavasti varmempana valintana kun huoltsikalta ostettua saman hintaista "turbo" -merkkistä kypärääTTA kirjoitti: Eli vaikka kypärän olisi vakuutettu suojaavan jonkin ECE-standardin mukaisesti niin miten on käytäntö.
Mitä sitten oli noista kisakuskien kypäristä, niin eihän missään kypärä pääse niin helpolla kuin tuolla. Vauhtia 150 ja kipataan mutkassa kyljelleen, luisutaan hiekalle ja äkäillään kun hyvä kisa jäi kesken. Kadulla vauhtia satanen ja märistä lehdistä kipataan kyljelleen. Osutaan petäjään, siitä siltarummun kautta kaiteeseen tai vastaantulevan auton alle. Kummassa on suojaus tärkeämpää? Tuon takia liikenteessä olisi hyvä ajaa ihmisiksi ja käydä sitten radoilla hakemassa rajojaan. Kisakuskeilla tärkein on varmaan kypärän keveys ja mukavuus. Suojaus riittää kuitenkin ihan varmasti. Merkki ny sitten on sitä mainostamista.
Voikos sitten halvassa kuitukypärässä noin tehdä? Nämä on sitten jo niitä huoltsikoiden turbokypäriä joista tuskin löytyy tuota ECE-merkintää?AnttiL kirjoitti:Pääosin varmaan sama noin karkeasti pätee kypäriinkin, minulla on kaksi muovikypärää ja niiden laatu ei vakuuta noin käsikopelolta sitten yhtään, crossikypärän leukasuojan voi käsin vääntää mutkalle jotta se koskettaa leukaa mitä ei todellakaan kalliissa kuitukypärässä voi tehdä.
Kuinka paljon sitten sen kypärän hinnasta tulee suojaavuudesta? Kalliimmissa potissa on ilmastointeja jos jonkinlaisia, lakkaa pinnassa, hienoja teippauksia, antibakteerisia sisuksia, RR-kuskien nimmareita jne.
Moniko tietää onnettomuuden jossa kypärän suojauksen pettämisen takia on joku loukkaantunut tai kuollut? Monessako onnettomuudessa on ollut syitä, kuten leukahihna niin löysällä että kypärä onkin kadonnut päästä? Hyvä osuma puuhun ja niska poikki, pää kyllä ehjä. Moniko käyttää kypärää ajaessaan fillarilla? Monellako on talvikengissä nastat? Mä tiedän yhden onnettomuuden, tosin autopuolelta. Ayrton Sennan pään taisi lävistää tukivarsi. Olisiko sitten mikään kypärä pelastanut
Kyllä se suurin turvallisuus on siellä kypärän sisällä, ei siinä kuoressa.
Neljä vaihdetta riittää.
Mulla oli yks tuttu joka hyppäs junanvaunujen väliin ja henkihän siinä meni nuorelta kaveriltaMulta joskus tuttu kuoli kun veti kännipäissään krossipyörällä puuhun ilman kypärää. Nuori lupaava endurokuski ihan kisatouhuissa, SM-sarja jäi kesken.
Foorumin "sekakäyttäjä"
Tämä sama juttu on varmaan syynä siihen että Jahti-kamppeista on tullut koko pohjois-suomen uusi kansallispuku. Pitää hyvin vettä (varsinki sisällä) ja ei sillä ei erotu joukosta. Ja saa halvalla. Ja vielä kun ostaa yhden puvun niin saa sen ja tuon ja nämä ja nuo ja vielä ihan kaupanpäällisenä.
No mulla ei ainakaa itellä ole vara ostaa halpaa. Sitäkin on kokeiltu ja ostettu sitten monesti.
Suojaavuudesta mulla ei ole mitään hajua. Kyllä ne varmasti ihan hyvin suojaa esim. Bilteman kypärätki jos remmi on kyllin tiukalla ja kypärä kunnolla päässä.
No mulla ei ainakaa itellä ole vara ostaa halpaa. Sitäkin on kokeiltu ja ostettu sitten monesti.
Suojaavuudesta mulla ei ole mitään hajua. Kyllä ne varmasti ihan hyvin suojaa esim. Bilteman kypärätki jos remmi on kyllin tiukalla ja kypärä kunnolla päässä.
Niinpä, ja niissä kuitukypärissä paremmiksi luvatut kolhun kestot eli "tekniset tiedot"...SE:ssä on tehoa lähes sata ja kiinankrossissa vain muutama
Taitaa olla niitä makuasioita joista voi vain kiistellä, itse olen valmis maksamaan jollakinkaan tavalla dokumentoidusta oletetusta turvallisuudesta ja toivomaan että sitä lisää ei tarvitse koskaan käyttää. Sama kuin autoissa jne. turvakoreja ja turvatestejä moititaan siitä että autoja testataan tietyllä nopeudella jolloin esim. kovemmassa nopeudessa törmäyksessä kori saattaa olla sitten liian löysä kun voimat ovat suurempia mutta joustaa sopivasti juuri testiolosuhteissa... Sama lie kypärillä, aina jonkin asteisia kompromisseja ja todellakin tärkeintä että edes jonkilainen potta on kunkin päässä suojaamassa sitä järkeä.
Bilteman osia tuli joskus käytettyä silloin kun ko. liike oli uusi suomessa, mielenkiintoinen "tilastotieto" omalta kohdalta oli että jokaisen, siis jokaisen biltemasta ostetun varaosan joutui vielä vaihtamaan sen rikouduttua enemmin tai myöhemmin... luotto ei ole erityisen korkealla mutta saahan sieltä varmasti hyviäkin osia, VW golffiin vain ei sattunut oikein erityisen hyviä. Olivat kuitenkin opiskelija budjettiin sopivia lyhytnäköisesti katsottuna, pystyi sitten ostamaan olutta silläkin säästetyllä rahalla. Jarrulevyillä (kieroja heti uutena) esimerkiksi ei tehnyt muuta kuin todallakin käytti verkonpainona mihin olivat muuten hyviä mutta ruostuivat ja sotkivat sitten veneen. Jarrurummut takana olivat liian isot halkaisijaltaan jolloin palojen kuluttua lähelle vaihtorajaa jarrusylinteristä pääsi mäntä ulos, sitten olikin mielenkiintoinen tilanne edessä, onneksi nuo kaksipiirijarrut toimivat jotenkin, yllättävän "huonosti" sittenkin eli meni risteys rajusti pitkäksi muttei onnettomuutta, vetivät kyllä sitten takaisinkutsuna rumpuja takaisin mutta omalla kohdalla meinasi jo käydä "kalpaten". Palloniveliä kului siten että joka vuosi sai katsastukseen vaihtaa, no työ ei maksanut mitään ja osat halpoja...
antti
Ootteko ikinä nähneet, miten jokin lasi- tai vaikka hiilikuituinen esine on haljennut? Siis niin kuin esim tavallinen polyeteeniämpäri joskus halkeaa. Itse en ainakaan ole nähnyt. Sen olen kyllä nähnyt miten muovinen mp-kypärä on haljennut. Siis todella niin kuin joku vaan ikinä voi haljeta kahteen irralliseen osaan.
No joskus näin kun eräs kypäräedustaja rutisteli tunnetun kilpailijan kuitukypärää sivusuunnassa käsivoimin lyttyyn ja ihmiset kauhisteli. Ja kyllähän ohuesta kuitukypärästäkin tulee paperia kun siitä isketään sidosaineet rikki.
Materiaalien suhteen myös tuotteen ikä on merkittävässä osassa. Toiset "hapertuu" ennemmin kuin toiset. Eli kypärää pitäisi myös joskus vaihtaa uuteen. Varsinkin muovisia. Eikä sekään halvaksi tule.
Voihan sitä muuten ajatella niinkin tässä asiassa, että hyvät varusteet aiheuttavat suuremman vammautumisen riskin kuin vähemmän hyvät. Yksinkertaisesti siitä syystä, että vähemmät hyvät ei säästä ehkä edes henkeä.
Kiihtyvyyksien tositilannemerkityksistä en tiedä kuten en siitäkään mihin päänsä kulloinkin voi lyödä. Testitulosparanoia on tuttu sairaus mullekin ja kaalin ympärille laitan silti hinnaltaan tingatun kuitukypärän. Yksi peruste on niinkin pätevä kuin, että tulee noiden halpojen kanssa kuitenkin vähän "ämpärifiilis".
No joskus näin kun eräs kypäräedustaja rutisteli tunnetun kilpailijan kuitukypärää sivusuunnassa käsivoimin lyttyyn ja ihmiset kauhisteli. Ja kyllähän ohuesta kuitukypärästäkin tulee paperia kun siitä isketään sidosaineet rikki.
Materiaalien suhteen myös tuotteen ikä on merkittävässä osassa. Toiset "hapertuu" ennemmin kuin toiset. Eli kypärää pitäisi myös joskus vaihtaa uuteen. Varsinkin muovisia. Eikä sekään halvaksi tule.
Voihan sitä muuten ajatella niinkin tässä asiassa, että hyvät varusteet aiheuttavat suuremman vammautumisen riskin kuin vähemmän hyvät. Yksinkertaisesti siitä syystä, että vähemmät hyvät ei säästä ehkä edes henkeä.
Kiihtyvyyksien tositilannemerkityksistä en tiedä kuten en siitäkään mihin päänsä kulloinkin voi lyödä. Testitulosparanoia on tuttu sairaus mullekin ja kaalin ympärille laitan silti hinnaltaan tingatun kuitukypärän. Yksi peruste on niinkin pätevä kuin, että tulee noiden halpojen kanssa kuitenkin vähän "ämpärifiilis".
- paspit
- Viestit: 239
- Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 2:14 pm
- Pyörä: BMW R1100GS Scrambler, ex- DR 650R
- Paikkakunta: Jyväskylä
Ollaan. Kuvassa Bayardin kuitukypärä kohtalaisen kolhun jälkeen, osuma kiviin, taju ja muisti läks. Kypärä kesti tarpeeksi ainakin tässä tapauksessa, vaikka onkin edullinen (~200€) kuitukypärää.Creature kirjoitti:Ootteko ikinä nähneet, miten jokin lasi- tai vaikka hiilikuituinen esine on haljennut?
- Liitteet
-
- 13.9.2006 007.jpg
- (33.96 KiB) Tiedosto ladattu 169 kertaa
-
- 13.9.2006 011.jpg
- (1.33 MiB) Tiedosto ladattu 216 kertaa
Tuossa on kyllä pointtia!Auringonvalo haurastuttaa kyllä.Materiaalien suhteen myös tuotteen ikä on merkittävässä osassa. Toiset "hapertuu" ennemmin kuin toiset. Eli kypärää pitäisi myös joskus vaihtaa uuteen. Varsinkin muovisia. Eikä sekään halvaksi tule.
Senpä vuoksi miellän uuden halvemmankin kypärän paremmaksi kuin jonkun päälleppäin siistin vanhemman.
Mikä nyt sitten on sopiva vaihtoväli,sitä on vaikea sanoa,riippuu niin monesta asiasta.
Olis kyllä mielenkiintoista,Bilteman varusteista puheenollen,tietää niitten kypärätoimittaja.
Eiköhän noista kypäristäkin suurin osa kuitenkin oikeesti tehdä halpismaissa.Oletettavasti voittoprosentti on myyntiportaalla suht mukava
Foorumin "sekakäyttäjä"
Jos pieni offtopicismi sallitaan, niin ei kyseessä ole vain pohjois-suomen ilmiö. Hirviporukassa on ollut pieni leikkimielinen bongauskisa noista älytexeistä (Jahti) ja kaukaisin havainto koko puvusta on tällä hetkellä amsterdamin lentokentältäPeltsi kirjoitti:Tämä sama juttu on varmaan syynä siihen että Jahti-kamppeista on tullut koko pohjois-suomen uusi kansallispuku. Pitää hyvin vettä (varsinki sisällä) ja ei sillä ei erotu joukosta. Ja saa halvalla. Ja vielä kun ostaa yhden puvun niin saa sen ja tuon ja nämä ja nuo ja vielä ihan kaupanpäällisenä.
Neljä vaihdetta riittää.
Mää oon nähny kun Bayard särkyy. Kyllä tuommosta kuitupottaa saa hakata ihan kovasti että se särkyy. Oma potta oli ja piti hakata hajalle vasaran ja puukon kans että siihen sai kunnon halkeaman. Asvalttiin heittämällä siihen ei kovin paljon halkeamaa saa.
Se on varmaa se sama THH joka ne Bilteman potatki tekee. Sieltähän saa kypärät ihan millä nimella haluaa kun ostaa tarpeeksi paljon.
Se on varmaa se sama THH joka ne Bilteman potatki tekee. Sieltähän saa kypärät ihan millä nimella haluaa kun ostaa tarpeeksi paljon.
Halpiksista ja laadusta; Itse ostin aikoinaan noin 320e maksaneet Gore-Tex polkupyöräilyvaatteet ja hengittävyys on aivan yhtä hyvä kuin Lidlistä ostamani 14,95 euron takilla. Lidlistä ostin ajohanskatkin jotka on olleet käytössä jo viisi vuotta ja edelleen toimii. Suojaavuus ei ehkä niin hyvä kuin kalliimmissa mutta yhtä huonosti suojaavia hanskoja myydään 70 euron hintaan lähes joka prätkäliikkeessä. On muistettava että parhaiten suojaisi kai ratamoottoripyöräilijän ajovarusteet mutta _matka_ endurolla matkaillessa pitää varusteiden olla kompromisseja mukavuuden, vedenpitävyyden ja turvallisuuden välillä. Ulkonäkökin on joillekin tärkeää.timo kirjoitti:Faktaa on ainakin se, että hyvä ajovaruste parantaa harrastuksen laatua, on pitkäikäinen ja kenties turvallinenkin.TTA kirjoitti:
Pistäkäähän sanojenne vakuudeksi jotain faktaakin pöytään ja mielellään puolueettomia testituloksia.
"Halpis" tuskin on mitään näistä. Ei edes pidemmänpäälle halpa.
Hyvä esimerkki on Buff-huivit jotka maksaa enemmän kuin kilpailevat rätinpalaset mutta kilpailijan tuotteita käyttäneenä olen huomannut niiden olevan aivan samaa kamaa. Mistä maksetaan enemmän - merkistä.
Kypäräasia kiinnostaa koska täytyy hävetäkseni myöntää että kaapissa on 34e maksanut halpis crossipotta. Sen ostin kun kokeilin talviajoa eikä ollut mitään tietoa tuleeko crossipotalla ajettua vain 1h jonka jälkeen kokeilu on tehty ja kypärä joutaa varastoon. Nyt on havaittu että ajoa tulee satunnaisesti kelkalla ja kesällä prätkällä useamminkin joten uusi kypärä on hankintalistalla. Ajoa on kuitenkin vähemmän kuin tuolla integraalikypärällä joten ei viitsisi kypärään sijoittaa 500 euroa kun listalla on vielä suojahaarniska, lonkkasuojat ja ehkä vielä muutakin. Kenkiin meni jo parisataa.
Kypärien myynti on helppoa koska ominaisuuksia ei voi testata ja jos testaa niin joutuu ostamaan uuden kypärän. Toki ilmanvaihto, värit, toppausten irroitus, visiirin mekanismit yms. ovat hintaan vaikuttavia asioita. Suuri merkitys on myös painolla eli vähemmän painoa niin hinta nousee.
Semmoinen mielikuva minulla on että Arai on kingi ja tekee luotettavia ja turvallisia kypäriä mutta jos haluais ostaa jonkun muun ja halvemman niin koko muu massa Nolanista Biltemaan on ihan harmaata. Ei mitään mielikuvaa mikä olisi paras. Umpikypärän ostin sillä periaatteella mikä istui päähän parhaimmalla tavalla ja toinen vaatimus oli kuitupotta. Myöhemmin ko. kypärä osoittautui testivoittajaksi.
Semmoinen mielikuva minulla on että Arai on kingi ja tekee luotettavia ja turvallisia kypäriä mutta jos haluais ostaa jonkun muun ja halvemman niin koko muu massa Nolanista Biltemaan on ihan harmaata. Ei mitään mielikuvaa mikä olisi paras. Umpikypärän ostin sillä periaatteella mikä istui päähän parhaimmalla tavalla ja toinen vaatimus oli kuitupotta. Myöhemmin ko. kypärä osoittautui testivoittajaksi.
- mopopoitsu
- Viestit: 1269
- Liittynyt: Pe Kesä 03, 2005 11:33 am
- Pyörä: Afrikka Twin, Amerikka Twin
- Paikkakunta: E-P (Isokyrö)
http://www.buff.fi/tuotteet/original/mopopoitsu kirjoitti:Mikä on Buff-huivi. Joku hilakkuko? Heräsi kysymys, että puuttuuko mun varustuksesta jotain oleellista.TTA kirjoitti:Buff-huivit
Asiaan palatakseni tuo biltsin buff kopio näyttää tosi hyvältä. Itsellä on tommonen pidempi/paksumpi malli jonka buffin brändillä ostin viime keväänä. Helppo käyttää kun ei ole tarroja, vetoketjuja tai neppareita.
- jani