Käsittääkseni 335 on 33,5 mm ja 360 36 mm. Jousi tulee ton emulaattorin päälle, joten sille olisi hyvä olla vakaa alusta. Pohjastahan se tiivistyy sitten damper rodiin, ulkopinnan ja putken sisäpinnan välissä on syytä olla väljää.
Ite laittaisin pienemmät.
Honda XL 600/650 V Transalp
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
Re: Honda XL 600/650 V Transalp
Kannattaa lukea emulaattorin kehittäjän laajan tietopaketin asiasta. YSS:n vähäiset ohjeet ovat aika syvältä, vaikka heidän emulaattorinsa ovatkin varsin käyttökelpoisia.
Erittäin tärkeätä toiminnan kannalta on porata "huiluun" oikean kokoiset reijät oikeaan paikkaan.
https://racetech.com/emulators/
Vaatii välillä usa ipn:n ja välillä ei.
Erittäin tärkeätä toiminnan kannalta on porata "huiluun" oikean kokoiset reijät oikeaan paikkaan.
https://racetech.com/emulators/
Vaatii välillä usa ipn:n ja välillä ei.
-
Bluestone
- Viestit: 418
- Liittynyt: Ti Heinä 19, 2011 10:50 am
- Pyörä: BMW R1200 GS
- Paikkakunta: Kuopio
Re: Honda XL 600/650 V Transalp
Nuo PD335 laitoin tilaukseen. Ja kyllä on monesta lähteestä etsitty tietoja asennuksesta. Tuntuisi että noita reikiä jos on liikaa/liian monta niin se olisi pienempi paha kuin jos niitä on liika vähän?
Re: Honda XL 600/650 V Transalp
Reijät riittävän suuriksi, kunhan ei kestävyyteen vaikuta. Tarkoitus on että modulaattori hoitaa puristusvaimennuksen, ei "huilun" reijät.
Paluuvaimennusreikiin ei pidä mennä koskemaan, modulaattori ei paluuseen vaikuta, vaan alkuperäiset reijät ja öljyn viskositeetti.
Paluuvaimennusreikiin ei pidä mennä koskemaan, modulaattori ei paluuseen vaikuta, vaan alkuperäiset reijät ja öljyn viskositeetti.