Sakot rapsahti

[Wesihiisi]

Melko vaakasuorassa näyttäis 690:n kilpi olevan, kun nakkaa alkuperäsen lokarinjatkeen mäkeen ja ruuvaa kilven lokariin...tossa vaan työpaikan mopoparkissa huomioituna.
Vaikka juurikin siihen sen itekin laittaisin, jos moiseen laitteeseen olis varaa

[bisti]

Melko vaakasuorassa näyttäis 690:n kilpi olevan, kun nakkaa alkuperäsen lokarinjatkeen mäkeen ja ruuvaa kilven lokariin...tossa vaan työpaikan mopoparkissa huomioituna.
Vaikka juurikin siihen sen itekin laittaisin, jos moiseen laitteeseen olis varaa

Nostetaanpas vanhaa ketjua ylöspäin, kun alkoi mietityttää tuo kilpikulma ja poliisien kiinnostus siihen. Minkälaisia kokemuksia tänä päivänä on tuosta, eli jos lyö tuon 690:n kilven kiinni lokariin niin onko se välitön sakkomagneetti vai selviääkö huomautuksella?

[Koheltaja]

Pojan mopo kokemusten perusteella kilven kulmaan puututaan aika herkästi täällä ruuhkasuomessa. Jos laitat kilven suoraan kiinni taivuttamattomaan takalippaan niin pysäytyksen riski kasvaa jos Poliisit ajelee sun perässä, varsinkin jos sattuu joku pikku rike osumaan siihen kohdalle mistä ei normaalisti edes pysäytettäisi.

Mä tein kilvelle telineen jonka ruuvasin suoraan lippaan kiinni, sen jälkeen kuumailmapuhaltimella lämpöä lippaan ja taivutin silmällä katottuna siedettävään kulmaan. Se takalippa taitaa maksaa 36€ joten sen taivuttelua ei kannata sääliä Varmaan pääsiäisen jälkeen tulee kuvia 690 osioon mun kilven kiinnityksestä, jos saan pyörän siihen mennessä ja kelit on suotuisat että saan ajettua mopon mökille.

[dq]

kesämopo, ei täyty tuollaisessa asennuksessa lailliset kulmat, jää joko takalokarin tai takarenkaan katveeseen vaikka sivuilta näkyisikin
http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=558.0

Poliisin puuttuminen tuohon 690:in kilvenkulmaan riippuu varmasti siitä meneekö siinä parikymppinen kolli nakkarin edestä keula pystyssä vai viiskymppinen äijä umpikurassa. Mitenkäs tuo jenkkimallin kilventeline/takavalo sitte, taitais ainakin laillisuuden puolesta mennä?

[gff-3]

Poliisin puuttuminen tuohon 690:in kilvenkulmaan riippuu varmasti siitä meneekö siinä parikymppinen kolli nakkarin edestä keula pystyssä vai viiskymppinen äijä umpikurassa. Mitenkäs tuo jenkkimallin kilventeline/takavalo sitte, taitais ainakin laillisuuden puolesta mennä?

690:n kilvenkulmaan puuttuminen riippuu myös huomattavasti siitä onko alla rupulikumit vai smotot Btdt (ikäkin on lähempänä viittäkymppiä kuin parikymppistä...)

Tuosta kilvensijoituslinkistä tuli muuten mieleen, että onnistuuko 690:llä ikinä täyttää lainkirjainta kilpikulman suhteen niin ettei ensimmäinen pohjaanjousto vie koko härpätintä mukanaan? 30° kulma ilman kuskia tai kuormaa on kyllä aivan pystysuora kun päälle nakataan 0,1 tonnia läskiä.

[dq]

Juu meinasin kanssa noista motoista mainita mut päätin vaieta, jos tulee vaikka bannia..

http://images.motorcycle-usa.com/PhotoG ... ro-001.jpg Tuossa on tuo jenkkimallin lirpake..jos tuohon laittais kilven kiinni vielä hiukan loivempaan kulmaan? (ja ostais kovemman takajousen )

[PAH]

Viime vappuna Ilomantsissa, väärä kilpikulma ja liian suuri nastaulkonema.
Kuusi päiväsakkoa josta nastojen osuus yksi päiväsakko.
Väärästä kilpikulmasta tulee normaalisti kahdeksan päiväsakkoa mutta alensivat kolmella kun vakuutettiin ettei kilvet ole noin peittelytarkoituksessa.
Kuskina kurainen +50 äijä.
Vilkkujen ja peilien puuttumisesta eivät rokottaneet.

[bisti]

Täytynee varmaan soveltaa tuota Koheltajan kuumailmapuhallintekniikkaa, aluksi vaan täytyy hankkia itse kuumailmapuhallin ja toivoa, ettei poliisit pysäytä matkalla liikkeestä kotiin

[meikä]

Ihme kyllä eivät kilven kulmasta Helsingissä sakottaneet vaikka kahdesti pysäyttivät ja huomauttivat saman viikon aikana heti kun tänne muutin. Ostin sitten kuumailmapuhaltimen ja taivuttelin kohdilleen, sen jälkeen olen saanut olla rauhassa. Peileistä, vilkuista, putkesta, väärästä rengaskoosta tms. eivät ole lainkaan kiinnostuneita Edellisen kerran kilven huonosta kunnosta kyllä mainitsivat, mutteivät kirjanneet mihinkään tai muutakaan.

Ainakin vanhemmalla exc:llä ei kilpi ota taivutettunakaan renkaaseen, uudemmasta en tiedä.

Viime vappuna Ilomantsissa, väärä kilpikulma ja liian suuri nastaulkonema.

Kärryllä olevaa pyörääkö sakottivat vai mitä? Hämmentävän näköinen tilanne.

[Koheltaja]

Toi amurican mallinen takavalo on aika karmeen näköinen...

Täytynee varmaan soveltaa tuota Koheltajan kuumailmapuhallintekniikkaa, aluksi vaan täytyy hankkia itse kuumailmapuhallin

Onnistuu myös tehokkaalla föönillä, mirkulla sellainen oli kunnes totesin sen soveltuvan tehonsa puolesta paremmin mun hommiin

Näköjään löytyi pari kuvaa viime kesän pyörästä ja kilven kiinnityksestä, kilpiteline on tehty muistaakseni 3mm lentoalumiinista. Lipan taivutus onnistuu aika hyvin kun ensin ruuvaa lämpöä käyttäen kilpitelineen lippaan, sen jälkeen lämmittää lippaa laajalta alueelta ja taivuttaa haluttuun kulmaan.

[Mika_Tz]

Viime vappuna Ilomantsissa, väärä kilpikulma ja liian suuri nastaulkonema.

Mulla ei ole poliisit kertaakaan sanoneet mitään nastoista, vaikka ovat huoltoasemalle tulleet viereen parkkiin tai nuorisotalolle käymään. Ihmettelivät vaan, "että sä se vaan jaksat ajaa näilläkin keleillä."

Mulla oli siis Dakarissa samat piikit kuin nyt Isossa-Gessussa. Rallinastat keskellä ja enskapiikki reunoissa.

[gff-3]

Mites noiden kuumailmapuhallettujen (690:n) kilpitellinkien kanssa, onko koitettu pohjaanjoustoa? Nappaako lappu renkaaseen kiinni?

[Koheltaja]

Ei ole ottanut kiinni, piikeillä en ole kokeillut. Tai sitten mun nössöilyllä en saanut takapäätä pohjaamaan...

[PAH]

Viime vappuna Ilomantsissa, väärä kilpikulma ja liian suuri nastaulkonema.

Kärryllä olevaa pyörääkö sakottivat vai mitä? Hämmentävän näköinen tilanne.

Tilanne alkoi kun ajettiin parin kilometrin siirtymä pikitien reunaa metsästä tullessa. Perään ilmestyi liikkuvien siviiliauto tunnetusti virkaintoisen naiskonstaapelin kuljettamana. Hän ajoi perässämme levähdyspaikalle jossa kärryt olivat. Kutsui sitten avuksi paikalle myös mustamaijan.
Viidestä pyörästä neljälle KTM:lle tuli sakot, kaikki kilpikulmasta ja nastoista. Sakoitta selvisi Huski jossa oli kesäkumit ja kilpi jyrkemmässä kulmassa.

[Salsa]

.