Kokemuksia F800GS:stä

[Harri Hemmilä]

Mulla kans pompottaa siinä vauhdissa huomattavasti, on mulla vannekkin vähä soikea...

[Å]

Kasisatku ei ole suinkaan ainoa 21" renkaalla varustettu mopo, joka pompottaa n. 60 kmh vauhdissa. Ilmeisesti 60 on vauhti, jossa kyseinen rengaskoko on jonkinlaisella ominasvärähtelytaajuudella. Tämä tulee esiin ainakin silloin, kun rengas on kulunut epätasaisesti tai ei ole tasapainossa. Itselläni ei ole huolellisesti tasapainoitettu rengas ryhtynyt pompottamaan edes kuluneena ja vipattavalla vanteella.

[ilex1]

Mulla ois hyllyssä orkkis 21" vannekehä. Ajosta vaihdettu. Saa tarjota

[menth0s]

Ei nyt ihan vielä ole kehälle tarvetta, katsotaan saako nykyiselle tehtyä jotain talven aikana. Pompottamista en usko ominaisuudeksi, kun ei (kai?) nämä uutenakaan pompota, vai kuinka? Koeajamani 30tkm ajetun KTM 990 Adventuren 21" etuvanne ei pompottanut lainkaan missään nopeudessa.

Edelliseen viestiini palatakseni: bensatankin huohotusletkun takaiskuventtiili saapui tänään muiden osien kanssa. Takaiskuventtiilin osanumero on 16 11 7 721 943, jos jotakuta kiinnostaa. Takaiskuventtiilissä oleva kuula liikkuu taas iloisesti.

[Å]

Tuolla rengaskeskusteluissa tätä 21" pompottamista on ihmetelty useammassakin topicissa ja ei siellä kaikilla ihmettelijöillä ole kasisatku

[gixxerman]

Pompottaa meilläkin kasigessussa ja ei ole soikea etuvanne.Ongelma suureni Wilberssien madallussarjan myötä. TS.tuntuu enemmän.

[Texbuxer]

Tuli tihennettyä välityksiä omassa pyörässä, hammas molempiin päihin kun myyntipalstalta mukavasti löytyi. Ei negatiivisia vaikutuksia, voi olla että ketjut joutuu kovemmalle. On niin paljon mukavampi kiihdyttää kun vetoja tuli lisää. Istuin myös tuli toinen, ja pitäisi alkaa sitä parantelemaan. Uudempi satula on toki mukavampi istua, olisiko sitten muuttunut vai vaan vähemmän istuttu. Samalta näyttää.

[TomppaV]

Akku alkoi olla huonossa hapessa, näyttikin olevan vuodelta 2012, eli alkuperäinen. Ostin uuden ja laitoin kiinni, muovit kun oli valmiiksi auki, niin mittasin latausjännitteen yleismittarilla akun navoista. Onkohan tuo saadut arvot ok?

Uudessa akussa jänniten levossa 12.7v

Ajovalot päällä (xsenon) moottori tyhjäkäynnillä 12.5v
2000-3000rpm 12,8v

ajovalot +karvaläppärit 2000-3000rpm 12.5v

Kahvalämppärit täysillä, ajovalot+pitkät ja vilkku päällä. 2000-3000 rpm 12.3v

Muistanko väärin, että jännite saisi olla 13v paremmalla puolella, yleensä minulla on kyllä ollut noita vanhempia pyöriä, onko se näissä elektroniikka härpättimissä toisin.

[suke62]

Mulla näyttää taulumittari 14,2V ja sitä luokkaa sen pitää olla ei siis lataa
Asiaa on käsitelty tässä osiossa muistaakseni aiemminkin

[TomppaV]

joo, no sitähän minäkin, staattori sitten kai??? sökö. Mistä olette noita hommailleet? Ebaysssä näyttäis olevan parinsadan pintaan kyllä. Jostain syystä f800st malliin saa alle satasella, mutta onko siinä jotain eroa gs:n stattoriin?

[Harri Hemmilä]

joo, no sitähän minäkin, staattori sitten kai??? sökö. Mistä olette noita hommailleet? Ebaysssä näyttäis olevan parinsadan pintaan kyllä. Jostain syystä f800st malliin saa alle satasella, mutta onko siinä jotain eroa gs:n stattoriin?

Mulla staattori hajos pari kolme vuotta sitten, silloin uuden hinta oli 800€ hujakoilla... Täältä löysin käytettynä 100€ ja toimii vieläkin

[suke62]

Tossa kuva niin pääset mittailemaan

[TomppaV]

Kiitoksia Suke!

selasin tätä topikkia taaksepäin ja siellä olikin ohjeita mm staattorin mittaamiseen yms.

Mittasin ohjeen mukaisesti staattorilta tulevan kolmen keltaisen johdon parien välisen vastuksen, kaikissa pareissa tuo minun halpismittari ilmoitti arvon (0.12).

Samaisesta johtosarjasta mittasin arvon moottorin pultin (vähän kai niinkuin maa?) ja jokaisen keltaisen johdon välisen vastuksen. Jokaisessa johdossa vastus arvo on (04.6).

Vielä tein saman akun miinusnavan ja jokaisen keltaisen staattorin johdon välillä, arvot tässäkin kaikisa samat (0.15).

Pistän vielä kuvat joista näkyy myös yleismittarin valitsimen asento, onkohan se oikein ? Kun ei näistä oikeen kuitenkaan ymmärrä.

Kun nuo arvot ovat johtojen välillä samat, niin eikös ole syytä olettaa stattorin olevan kunnossa?

Vai meniköhän tuo mittaus sessio nyt oikein?

[suke62]

Tohon mittaukseen en ota kantaa kun en ole sitä itselleni selvittänyt, mutta säätimille tulevien punaisten ja ruskeiden johtojen välistä tulee löytyä akun jännite
Säätimen kun saisit jostain lainaksi

[ankara]

Jotta staattorin käämien kuntoa voi mitata jotenkin järjellisesti niin staattorilta tuleva liitin pitäisi olla irrotettu, sitä en nyt näe kunnolla kuvista onko (tarkemmin katsottuna on). Sitten mitaten (staattorilta päin tulevien) keltaisten johtojen keskinäinen resistanssi pitäisi olla samaa luokkaa, ja samoista keltaisista runkoa vasten mitattuna resistanssien pitäisi olla ääretön (ei kontaktia), muu arvo tarkoittaa oikosulkua.