AFRICA TWIN

[Phav]

Molempien kaasareitten kurkuissa on pultit. Ne pois ja mittarin letkut kiinni. Mopo tulille ja säätö tapahtuu kaasareitten välissä olevasta ruuvista, joka on siinä väliakselilla. Helppo homma. Ite just kattelin, josko ostas Biltemasta pari alipaine mittaria, ja synkronois kunnolla.

[Jussi_S]

xrv.orgin puolelta löytyy ohje ja tee-se-itse väline synkkaukseen.
http://www.xrv.org.uk/forums/how/34010- ... ation.html

[Laredon]

Viime kesänä tuli aloteltua moottoripyöräily ja Afrikkalaisen laitoin. Nyt kun tiet alakaa vähitellen täälä pohjosessakin sulamaan niin täytys alkaa suunnitella keväthuoltoa. Edellinen omistaja käytti pyörää aina keväisin merkkiliikkeessä huollossa, mutta mietin että jos ite kattelis kriittisimmät paikat. Kysymys kuuluuki, että minkälaisen huollon ootte ruukanneet tehä ennen kauden alotusta ja mitä sieltä moposta pitäis hoksia tarkastaa? Jos lista alakaa kovin pitkä olla, niin ehkäpä se sitten menee kuitenki ammattilaisen käsittelyyn...

[Teppi]

Viime kesänä tuli aloteltua moottoripyöräily ja Afrikkalaisen laitoin. Nyt kun tiet alakaa vähitellen täälä pohjosessakin sulamaan niin täytys alkaa suunnitella keväthuoltoa. Edellinen omistaja käytti pyörää aina keväisin merkkiliikkeessä huollossa, mutta mietin että jos ite kattelis kriittisimmät paikat. Kysymys kuuluuki, että minkälaisen huollon ootte ruukanneet tehä ennen kauden alotusta ja mitä sieltä moposta pitäis hoksia tarkastaa? Jos lista alakaa kovin pitkä olla, niin ehkäpä se sitten menee kuitenki ammattilaisen käsittelyyn...

Moro,

jotain tämmöstä pientä tehny:

- öljyt ja suodattimen vaihtanu
- ilmanputsarin tarkistus, jos kovin paskanen,vaihto tai pesu jos pestävä
- jarrupalojen tarkistus että pintaa jäljellä
- rengaspaineet kohilleen
- vaijerit voidellu
- tarkistanu että jäähdytin- ja jarrunestettä riittävästi
- ketjut/rattaat kuosissa
- valot toimii
- yleinen hämmästely ja patsastelu hienon mopon ympärillä

Sitte jo kiire ajamaan!
Eli ei mitään mahotonta, venttiilien säädöt, tulpat ynnä muut kilsojen mukaan, jos sun mopo joka kevät liikkeessä huollettu löytynee jotain huoltohistoriaa milloin em. tehty.
Muut voivat lisäillä, nämät tämmösen laiskan twinikuskin ohjeet.

[rainerb]

...mä meinasin kyllä tänä keväänä laistaa suodattimen vaihdosta ja säästää pari euroa kaljaan. Ei tullut juuri kilsoja viime kesänä ja laiskottaa (taas ). Mutta tuon mallin mukaan on hyvä mennä. Netistähän löytyy ATn huolto-ohjelma printattavaksi. Jos ei löydy, niin laitetaan.

[Laredon]

Kiitti listasta! Tuon vertaset saatan itekki katella. Lisäksi uudet kumit pitää laittaa, vielä mietinnässä, onko ne Heidenau k60 Scoutit vai Sahara enduro kolmoset. Tuota venttiilin säätöhommaa mietin. Mistä sen hoksiipi jos alakaa olla säädöt pielessä ja ylipäätään, voiko sen jollain opilla kotona peruspajalla tarkistaa? Jostain syystä ei huoltohistoriaa ole oikein kansiin laitettu, vaikka tätä huollatettu onkin, se on tiedossa kun tutulta ostin.

[keskiyön löylyt]

Onko kukaan vaihdellu ikinä nuita sytkäpiuhoja puolan ja tulpanhatun välille? Että onko siellä hatussa ja puolassa normaaliin tapaan semmonen ruuvi mihin se piuha punotaan kiinni, vai onko siellä joku erikoisempi kiinnitys? Tänään nuita pyörittelin käsissä enkä oikein uskaltanut alkaa irrottelemaan kun näyttivät niin tiukalta paketilta..

[rainerb]

Onko kukaan vaihdellu ikinä nuita sytkäpiuhoja puolan ja tulpanhatun välille? Että onko siellä hatussa ja puolassa normaaliin tapaan semmonen ruuvi mihin se piuha punotaan kiinni, vai onko siellä joku erikoisempi kiinnitys? Tänään nuita pyörittelin käsissä enkä oikein uskaltanut alkaa irrottelemaan kun näyttivät niin tiukalta paketilta..

On vaihdellut. Tein sen viime kesäksi itse - taisin foorumillekin kirjoittaa pari riviä. Ihan normihomma se tuntui olevan paitsi että jonkin tulpanjohdon kiinnityksessä tuntui olevan "muovikuula" kauluksen sisällä ettei johto irtoa. Se saattoi tosin olla kuumuuden tekemä kepponen. Se oli hiukan tiukka irroittaa.

Ei niissä kuitenkaan mitään ihmemagiaa ollut, ja kone käy paremmin nyt.

[rainerb]

Kiitti listasta! Tuon vertaset saatan itekki katella. Lisäksi uudet kumit pitää laittaa, vielä mietinnässä, onko ne Heidenau k60 Scoutit vai Sahara enduro kolmoset. Tuota venttiilin säätöhommaa mietin. Mistä sen hoksiipi jos alakaa olla säädöt pielessä ja ylipäätään, voiko sen jollain opilla kotona peruspajalla tarkistaa? Jostain syystä ei huoltohistoriaa ole oikein kansiin laitettu, vaikka tätä huollatettu onkin, se on tiedossa kun tutulta ostin.

Venttiilinvälykset voi tarkistaa kotona, mutta se vaatii hiukan sorminäppäryyttä ja askartelua. Ei se vaikeata ole, mutta paikat ovat aika ahtaat.

Minulta olisi muuten tulossa myyntiin puolikäytetyt K60:set - kaksi ihan OK etusta ja yksi puoliajettu takanen. Minä kaipaan pikkasen karkeampaa nappulaa alle.

[Laredon]

Kiitti listasta! Tuon vertaset saatan itekki katella. Lisäksi uudet kumit pitää laittaa, vielä mietinnässä, onko ne Heidenau k60 Scoutit vai Sahara enduro kolmoset. Tuota venttiilin säätöhommaa mietin. Mistä sen hoksiipi jos alakaa olla säädöt pielessä ja ylipäätään, voiko sen jollain opilla kotona peruspajalla tarkistaa? Jostain syystä ei huoltohistoriaa ole oikein kansiin laitettu, vaikka tätä huollatettu onkin, se on tiedossa kun tutulta ostin.

Venttiilinvälykset voi tarkistaa kotona, mutta se vaatii hiukan sorminäppäryyttä ja askartelua. Ei se vaikeata ole, mutta paikat ovat aika ahtaat.

Minulta olisi muuten tulossa myyntiin puolikäytetyt K60:set - kaksi ihan OK etusta ja yksi puoliajettu takanen. Minä kaipaan pikkasen karkeampaa nappulaa alle.

Jaah, no perkule, miehän saattasin olla kiinnostunu noista gummeista.

[Viuh]

Renkaita vaihdellessa kannattaa sitten katsella kehät huolella lävitse, ja jos koroosio on jo pitkällä niin hissukseen varautua remppaan. Alkuperäinen materiaali suorastaan kiehuu, kullitetut kehät vissiin pahempia. Toiset sanoo huoltovälin tulevan täyteen kun ensimmäinen pinna korkkaa kehästä läpi.

[Totti]

Lisäksi uudet kumit pitää laittaa, vielä mietinnässä, onko ne Heidenau k60 Scoutit vai Sahara enduro kolmoset.

Heidenausta ei mitään kokemusta mutta Sahara Enduro 3:n on hyvä rengas. Eikä kalliskaan jos ulukomailta tilaa.

Mistä sen hoksiipi jos alakaa olla säädöt pielessä ja ylipäätään, voiko sen jollain opilla kotona peruspajalla tarkistaa?

Sitä en tiedä mistä sen hoksaa, ite teheny aina kilometrien mukaan. Työtä helpottaa 4mm kiintoavain ja 10mm lenkkiavain, sellainen jossa mutka päässä.

Eli ei mitään mahotonta, venttiilien säädöt, tulpat ynnä muut kilsojen mukaan, jos sun mopo joka kevät liikkeessä huollettu löytynee jotain huoltohistoriaa milloin em. tehty. Muut voivat lisäillä, nämät tämmösen laiskan twinikuskin ohjeet..

Kattava huoltolista tuossa. Huhutaan että jotkut ovat myöskin pesseet ja vahanneet pyöränsä syksyisin.

[Ana]

Lisäksi uudet kumit pitää laittaa, vielä mietinnässä, onko ne Heidenau k60 Scoutit vai Sahara enduro kolmoset.

Heidenausta ei mitään kokemusta mutta Sahara Enduro 3:n on hyvä rengas. Eikä kalliskaan jos ulukomailta tilaa.

Mistä sen hoksiipi jos alakaa olla säädöt pielessä ja ylipäätään, voiko sen jollain opilla kotona peruspajalla tarkistaa?

Sitä en tiedä mistä sen hoksaa, ite teheny aina kilometrien mukaan. Työtä helpottaa 4mm kiintoavain ja 10mm lenkkiavain, sellainen jossa mutka päässä.

Eli ei mitään mahotonta, venttiilien säädöt, tulpat ynnä muut kilsojen mukaan, jos sun mopo joka kevät liikkeessä huollettu löytynee jotain huoltohistoriaa milloin em. tehty. Muut voivat lisäillä, nämät tämmösen laiskan twinikuskin ohjeet..

Kattava huoltolista tuossa. Huhutaan että jotkut ovat myöskin pesseet ja vahanneet pyöränsä syksyisin.

Liirum laarumia Haidenaulla ajaa koko kesän ja jos ajaa vähän niin sit kaks kesää.

[JTapani]

...Lisäksi uudet kumit pitää laittaa, vielä mietinnässä, onko ne Heidenau k60 Scoutit vai Sahara enduro kolmoset...

Kannattaa myös vaihtaa renkaat, ainakin silloin tällöin käyttäen vain välineitä, joita pitää reissussa mukana.

Joskus kuitenkin puhkeaa kumi hankalassa paikassa ja silloin on hyvä jos on rutiinia hommaan...

[rainerb]

Kattava huoltolista tuossa. Huhutaan että jotkut ovat myöskin pesseet ja vahanneet pyöränsä syksyisin.

Tuo on kateellisten pikimotoristien levittämä huhu. Autoakaan en ole pessyt kohta vuoteen. Aikuisten oikeasti. Ja siltä se kyllä näyttääkin.