Onnistuin ostamaan matkamessujen aikaan Hki-Travemunde toukokuun loppupuolella 127e minä,mopo ja makuupaikka neljän hengen hytissä.
Paluumatkakin olis ollu helppo samalla tyylillä..mut yksi reissun etappipiste on Bremen(kartturi kotiin täältä lentämällä) joten yksi pitempi laivamatka sai riittää.
Paluu Kapellskär-Naantali, eli lauttoja tai siltoja Ruotsia tarjolla.
Ai niin ei ongelmia sivuston tai varauksen kanssa.
Honda Africa Twin Crf 1000 L , Honda Africa Twin Xrv 750 RD04 , Honda Africa Twin RD07...Näillä mennään
No toi 127€ on kyllä halvin mitä ikuna oon kuullut , onnittelut. Oliko kyseessä tosiaan oma hytti ? Nimittäin noita "mieshyttejä" saa varsin halvalla mutta Ite oon senverran perso oman hytin rauhalle , jolloin ei tartte muiden kuorsausta kuunnella, et en edes ole harkinnut mieshytti vaihtoehtoa. Ja sitten vielä , kun vedetään henk.koht skitsoilu uudelle levelille , oon aatellu , et mun tuurilla hyttikavereiks tulee Grigori ja Vasili , jolloin taas syvempien unien kiskomisen mahdollisuus pienenee oleellisesti.
Any bike can be taken off road. The question is:
How much fun did you have doing it
Makuupaikka 4 hengen hytissä. Ei kai tuossa paljon kavereita voi valita .
Paluumatkalla taitaa olla oma hytti, jotain reilu 50e kustansi paluumatka. Mut siihen tais kuulua ruokakin..
Taitaa tulla 15 kpl eri yöpymispaikkaa retkelle...voi sit ainakin sanoo mitkä oli hyviä ja ne jotka ei ollu niin hyviä...voi olla et joutuu tutustumaan uusiin ihmisiinkin
Honda Africa Twin Crf 1000 L , Honda Africa Twin Xrv 750 RD04 , Honda Africa Twin RD07...Näillä mennään
Onko kukaan kokeillut tätä https://www.stenaline.fi/latvia (Liepaja - Travemunde)? Muutaman satasen halvempi vaikka huomioi kustannukset Helsingistä Liepajaan.
"Kahviautomaatti valuttaa moottoriöljyä kuppiin ja päivä on muutenkin saranoiltaan"
Ei ihan tuosta, mutta melkein. Pari tuttua saksalaista meni viime kesänä kotiinpäin Klaipeda – Kiel –reittiä. Lähinnä siksi, että he kävivät Kuurinkynnäällä ja siitä oli kätevää lähteä merelle. Kyselin vähän tunnelmia: laivat (DFDS) oli vähän vanhempaa kalustoa ja lastaus/purku hidasta. Hyvänä puolena taas Finnlinesiin verrattuna oli sopivampi saapumisaika perille. Netistä katsottuna Stenan konsepti lienee aika samanlainen. Liepajan lauttamatka vain näkyy olevan reilusti pidempi kuin Klaipedasta (27 h vs. 19 h).
Itse olen ollut vähän sitä mieltä, että näissä Baltian laivareiteissä yhdistyy eri vaihtoehtojen huonot puolet; hidas, pitkä merimatka ja paljon ajamista, mutta tämä on tietty makuasia… Pelkkään siirtymiseen Suomesta Saksaan ei houkuta ellei sitten Baltian päässä ole satamien suunnalla jotain kohteita.
"Siistiä ja huoletonta on BMW:llä ajo, ei koskaan mitään likaisia ketjuhommia eikä kustannuksia, sillä kartiopyöräveto on ikuinen" (BMW mainosteksti 1931)
.
