Laser Produro

[Creature]

Jossain viestissä mainittiin oikein erikseen: "katulaillinen Produro".

Tarkoittaako tämä sitä, että Laser Produro on katulaillinen vai sitä, että on myös hyväksymättömiä Produroja. Jotain db-killer -juttuja kenties?

Tietääkö kukaan?

[ankara]

Kyllä löytyy sekä e-hyväksyttynä että leimattomana "racing"-mallina. Itsellä ainakin jo aikalailla käytetty hyväksymätön malli ja se kyllä vaatii killeriä ulostuloon.

Luuloa on taas se että uskoisin tuon hyväksytyn katumallin sisuksien olevan erilaiset = tehokkaampi vaimennus virtauksen kustannuksella tms.

[Creature]

Sitä piti vielä kysyä, että mites nuo mahdollisesti erottaa toisistaan? Sain tollasen käsiini pyöräkaupan mukana ja kiinnostais tietää.

[Jarno]

Sitä piti vielä kysyä, että mites nuo mahdollisesti erottaa toisistaan? Sain tollasen käsiini pyöräkaupan mukana ja kiinnostais tietää.

Jos kyseessä on se vanhempi malli, niin siinä on "not for road use" teksti siinä pöntön sisääntulossa.
Ja siitä näkyy kohtuullisen hyvin läpi... Suora reikä päästä päähän.

Valmistajan sivuilla ihan hyvät kuvat.
http://www.laserexhausts.com/en/product ... oduro.html

[prospec]

Siitä katulaittomastakin saa suht hiljaisen kun vetää rälläkällä takapään poikki, pistää tuoreet villat sisään (mun Produrossa oli enää öbaut tulitikkulaatikollisen verran teräsvillaa jäljellä kun sen aukaisin) ja esim. cnc-jyrsii amuliinista uuden päädyn Tai tiggaa sen entisen takaisin.
Siihen vielä soundkilleri niin silläkin kehtaa käydä päräyttään ihmisten ilmoilla.

Yläpään tehot kärsii ehkä hieman mutta alakierrosvääntö parani, näkyy nelitahtinenkin tarvitsevan jonkinlaista vastapainetta pakoputkistossa (tai sitten se parempi alakierrosvääntötuntuma johtui siitä että yläpään tehoja katos ja kone tuntui suhteessa tehokkaammalta alakierroksilla...)

Valmistajan sivuilla ihan hyvät kuvat.
http://www.laserexhausts.com/en/product ... oduro.html

No höh, kuis ne nyt noin pistää halkileikkauskuvat kaikkien näkösälle

[Peltsi]

Tuo rakenne kuvahan näyttää tietysti lähinnä tuon hienon uuden mallin kuvia. Onkos se vanhan mallin rakenne kans tuommonen samanlainen?

Mulla kans tuommonen vanhan mallinen joka on ihan valtavan äänekäs. Tarvis tehä sille jotaki.

[Jarno]

Tuo rakenne kuvahan näyttää tietysti lähinnä tuon hienon uuden mallin kuvia. Onkos se vanhan mallin rakenne kans tuommonen samanlainen?

Mulla kans tuommonen vanhan mallinen joka on ihan valtavan äänekäs. Tarvis tehä sille jotaki.

Kyllähän se vanhakin on rakenteeltaan ihan vastaava, ainakin tuo offroad malli.
Suoran vaimentimen toteutuksessa ei liene montaa vaihtoehtoa?

Jotenkin muistelisin että tuossa vanhemmassa e-leimallisessa olisi ollut vaimentimen takaosassa jonkinlainen kammio systeemi, suht samanlainen kuin uudemmassakin.

[prospec]

Kyllähän se vanhakin on rakenteeltaan ihan vastaava, ainakin tuo offroad malli.

Mulla ei ollut tuon reikäverkkoputken ympärillä mitään tuommoista hienoa teräsverkkoa, siellä oli ollut vain (teräs-)villaa.
Ja etupäässä tais olla jonkinmoinen kammiovaimennin.
Ihmetyttää vaan että mikä noissa vapaavirtausvaimentimissa maksaa > 300 €... Mulla oli päädyt vinossa, sisäputki hitsattu miten sattuu ja etupään liitosputken ja änkkärin rungon välinen hitsisauma n. kolmasosamatkalta hitsattu.

[enskari]

Mulla on not for highway use malli. Ei mielestäni pörisé liikaa vaikka ei oo killereitä. Taitaa olla vielä villat tallessa.

[Peltsi]

Tuossa Micronin RD04 tarkoitetussa putkessa on jännästi tuommesella reikäputkella kavennettu ja vaimennettu sitä väliputkeakin. Ja vaikka se on Racing-mallia niin siinä on semmonen ikäänkuin kammio sielä pöntön perässä. Ja tosi pieni ulostulo kavennus siinä laipassa.

[Creature]

No niin, palataan aiheeseen.

Nyt kiinnostaisi tietää, myykö kukaan Suomessa DR 800:aan hyväksyttyä LaserProduroa? Siis katulaillista mallia todistuksineen, joilloin siis muutoskatsastus tulee mahdolliseksi. AllRight viime tietojeni mukaan lopettanut noiden myynnin. Hessler myy kyllä tätä, mutta Saksalaisella todistuksella, joka ei taas käy täällä meillä.

Muistatteko katuProduron uutena ostaneet, tuliko mukana yksilöity todistus vaatimuksenmukaisuudesta? Siis koskiko kyseinen paperi vain hankkimaanne putkiyksilöä (sarjanro tms)?

Entä tiedättekö myydäänkö tähän pyörään muiden valmistajien laillisia pakoputkia/äänenvaimentimia?

[jonkko]

No niin, palataan aiheeseen.

Nyt kiinnostaisi tietää, myykö kukaan Suomessa DR 800:aan hyväksyttyä LaserProduroa? Siis katulaillista mallia todistuksineen, joilloin siis muutoskatsastus tulee mahdolliseksi. AllRight viime tietojeni mukaan lopettanut noiden myynnin. Hessler myy kyllä tätä, mutta Saksalaisella todistuksella, joka ei taas käy täällä meillä.

Muistatteko katuProduron uutena ostaneet, tuliko mukana yksilöity todistus vaatimuksenmukaisuudesta? Siis koskiko kyseinen paperi vain hankkimaanne putkiyksilöä (sarjanro tms)?

Entä tiedättekö myydäänkö tähän pyörään muiden valmistajien laillisia pakoputkia/äänenvaimentimia?

Kyll kaikken malliset änkkärit sinne menee kunhan pikkasen sovitelee

Miksi muuten muutoskatsastat???

[Esa]

Onko muitten pitänyt orkkis alkukäyrää taitella ettei takarengas ota produron
etummaiseen osaan?
Kesällä siinä on ollut kiiltävä kohta ja nyt reikä

Samalla kun reikää korjaa ja putken ekaa osaa taittelee (tai kokonaan uus)
vois pöntönkin avata ja tukkia sitä joinki..
..Oiskohan reikälevy siihen ennen pönttöä olevaan tötteröön riittävä...
Se on niin terävä paukutes ja vielä se katu laiton malli että vähän matalammaksi\hiljasemmaksi sitä kyllä kaipaa..

[Creature]

En halua, että kilpi ruuvataan irti kesken reissunteon. Kun on näyttää paperit niin ei pitäisi olla ongelmia. Eli fakta on, että tehoputkeen vaihtaminen edellyttää aina muutoskatsastusta.

Typeriähän nämä lait ja asetukset usein ovat, mutta yritetään nyt mennä asiallista tietä.

Kaikille hyvää ja mielenkiintoista luettavaa:
http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=133.0

On muuten hienoa, että joku taho jaksaa työstää asioita hienon harrastuksen puolesta.