Sain tänään tälläisen...

Yleistä keskustelua enduroista

Valvojat: Jukka, Moderaattorit

Avatar
MarkoV
Viestit: 528
Liittynyt: Su Maalis 05, 2006 10:58 pm
Pyörä: Husqvarna FE 350 -15
Paikkakunta: Joutseno

Sain tänään tälläisen...

Viesti Kirjoittaja MarkoV »

http://www.motokeidas.com/shop/?p=produ ... roduct=565

Kaveri toi tuollaisen, ilmeisesti on siirryttävä sinisestä oranssiin...

Marko
Pessimisti ei pety!

Marko & Husqvarna FE 350 -15
Avatar
PantseK
Viestit: 796
Liittynyt: Pe Touko 25, 2007 11:29 pm
Pyörä: 950 Adventure, 701, 450 EXC
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja PantseK »

pitäis vielä lukea että: joka viidennen leivän jälkeen vastusten vaihto...
AriK
Viestit: 390
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 11:14 am
Pyörä: KTM 950 adv. S
Paikkakunta: Petäjäinen (ROI)
Viesti:

Viesti Kirjoittaja AriK »

PantseK kirjoitti:pitäis vielä lukea että: joka viidennen leivän jälkeen vastusten vaihto...
.... :D
Avatar
Adventure
Viestit: 407
Liittynyt: To Touko 26, 2005 12:45 pm
Paikkakunta: Luopioinen

Re: Sain tänään tälläisen...

Viesti Kirjoittaja Adventure »

MarkoV kirjoitti:http://www.motokeidas.com/shop/?p=produ ... roduct=565

Kaveri toi tuollaisen, ilmeisesti on siirryttävä sinisestä oranssiin...

Marko
ÄÄääh, tommonen on pakko saada.

Pitääkö vihjata vaimolle, vai ostaa pojalle 7-vuotislahjaksi...

Ihan totta. Poika on haaveillut leivänpaahtimesta, kun meillä ei nykyisellään ole sellaista.

-Tero-
LightSpeed
Viestit: 1272
Liittynyt: La Maalis 04, 2006 8:58 pm
Pyörä: FE390,12GS
Paikkakunta: Hamina

Viesti Kirjoittaja LightSpeed »

Joo, teillehän voi myydä mitä tahansa sälää tupla hintaan,jos väri on oranssi.
Myyjä ei ole tyhmä,vaan...
Avatar
jonkko
Viestit: 3551
Liittynyt: To Elo 03, 2006 9:55 pm
Pyörä: KTM 640 Adventure
Paikkakunta: Pargas

Viesti Kirjoittaja jonkko »

Siis..... :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Noh jokaisella omansa.
virta
Viestit: 854
Liittynyt: To Joulu 30, 2004 8:19 pm
Pyörä: -
Paikkakunta: Turku
Viesti:

Viesti Kirjoittaja virta »

PantseK kirjoitti:pitäis vielä lukea että: joka viidennen leivän jälkeen vastusten vaihto...
Valtavat paahtotehot ja kisapaahtimen keveys vaatii hieman tavallista matkapaahdinta tiheämmät huoltovälit. Japanilainen peruspaahdin on kuitenkin turhan painava ja tehoton jotta voisi viedä pahempiin paahtopaikkoihin. Talvella paahtamisesta puhumattakaan. :wink:
- jani
Avatar
Pallokala
Viestit: 937
Liittynyt: Ke Elo 16, 2006 9:48 am
Pyörä: NX650, 450MT
Paikkakunta: Pohjois-Savo

Viesti Kirjoittaja Pallokala »

Minkäslaista leipää olette paahtimissanne käyttäneet? Vanhassa tehottomassa japaninpaahtimessani olen käyttänyt normaalia Fazerin vehnäpaahtista, mutta tuollainen tehopaahdin vaatinee jotain karkeampaa, ehkäpä jopa täysjyvää?

Entäpä sitten voiteluaineet? Tässäpä ikuisuuskysymys! Käyttääkö kalliita erikoislevitteitä vai tyytyäkö alennusvoihin?
Tie katoaa metsään
mutka vie yli harjun
kone hengittää
Avatar
VAK
Viestit: 1862
Liittynyt: Ma Maalis 20, 2006 4:11 pm
Pyörä: pyöräkuume on kova

Viesti Kirjoittaja VAK »

Tämä malli näyttäisikin olevan paahdin oikein tosimiesten käyttöön, koska se on kaksisylinterinen.

-ville
Avatar
JPT
Viestit: 238
Liittynyt: La Syys 25, 2004 10:40 pm
Pyörä: DR 500/600/800
Paikkakunta: Oulunseutu

Viesti Kirjoittaja JPT »

Jep, nyt se on sitten varmaa, KTM on uskonto
Avatar
Adventure
Viestit: 407
Liittynyt: To Touko 26, 2005 12:45 pm
Paikkakunta: Luopioinen

Viesti Kirjoittaja Adventure »

LightSpeed kirjoitti:Joo, teillehän voi myydä mitä tahansa sälää tupla hintaan,jos väri on oranssi.
Myyjä ei ole tyhmä,vaan...
Mulla kun oli 2001-mallinen oranssi-musta-hopeanharmaa 640 Adventure (mielestäni tuon vehkeen paras väritys...), niin sattui sitten lastenvarusteliikkeestä tarttumaan Brion mustaoranssiharmaat lasten istumarattaat juniorille. Niihin MP-messuilta ruinasin vielä Suomisen Sepiltä KTM-kangasmerkin ja avot...

Kunhan saisi fyllit käytettyä pesukoneessa, niin nuo KTM-Briot saattaisivat olla myynnissä. Vain kahdella juniorilla olleet. Niillä on ajettu maastossa, keulittu ja harrastettu "stuntteja", kun poitsu kerjäsi. Ehjät ovat silti. Täytynee saada nyt vaan pestyä ne fyllingit ja heitettyä kampe myytävänä -osioon. Eiköhän täällä joku ostajakandidaattikin löydy...

-Tero-
Avatar
timo
Viestit: 3030
Liittynyt: Ke Syys 29, 2004 9:23 am
Pyörä: PELTOKYRPIÄINEN
Paikkakunta: Sarkola

Viesti Kirjoittaja timo »

LightSpeed kirjoitti:Joo, teillehän voi myydä mitä tahansa sälää tupla hintaan,jos väri on oranssi.
Myyjä ei ole tyhmä,vaan...
Aivan- haiskahtaa amatöörimäiseltä ylilyönniltä, taas kerran.
Sillä, tavanomaisessa paahtimessahan on aniharvoin mitään vikaa (vertaa: ruuvipenkki).
Paahtotulos siinä saattaa kieltämättä olla haalea ja väritön, mutta näppien palamisvaaran kannalta se on täysin turvallinen.

Kuvanmukaisen paahtimen hankkiminen EI todellakaan ole välttämätöntä. Mikäli kuitenkin haluat piristää paahtoharrastustasi, voit erittäin pienellä vaivalla virittää nykyistä paahdintasi. Välttämättä se ei ole tarkotuksenmukaista, tai omistajalleen hyväksi, mutta tässä kuitenkin vinkkejä millä hitaastilämpiävästä arkipaahtimestasi saat tehokkaan urheilu-/ammattipaahtimen:

Tilaa sähkömies. Hän asentaa keittiöösi 5X16 A:n pistorasian. Läpivienneistä riippuen ryhmäjohdon vetäminen ryhmätaululta vie vain muutaman tunnin. Tämän lisäksi paahtimen liitosjohto pitää vaihtaa, VSB 5X2.5mm2 on suositeltava kaapelityyppi. Lisäksi tarvitaan 3-vaihepistotulppa.
Sähkömies kytkee paahtimesi kahden vaiheen väliin(Tämä ei useinkaan onnistu vanhemmissa kerrostaloasunnoissa. Edetäksesi asiassa sinun on kätevintä hankkia omakotitalo. Näissä on 400V:n pääjännitteen käyttöön otto pääsääntöisesti mahdollista).
Tämä toimenpide takaa sporttisemman paahtovauhdin. Paahdin ja paahde voi aluksi tuntua pelottavan hallitsemattomalta, mutta voit toki pyytää asentajaa kytkemään paahtimeesi kuristimen.
Jos haluat alusta asti paahtaa täysillä, unohda tuo em.

Luvanvaraisten sähköasennusten lisäksi voit omatoimisesti asentaa paahtimeen kevyemmän rungon.
Rungon lisäksi samasta tarvikeliikkeestä löydät myös paahtomateriaalin nostajamekanismin juositusosat. Ne on syytä päivittää molempiin päihin.

Itse olen aiemmin harrastanut vastaavaa moottoripyörien parissa. Nyttemmin olen hieman laiskistunut. Kaupasta saa valmiina kaikenlaista. Se laiskistaa.
Avatar
jonkko
Viestit: 3551
Liittynyt: To Elo 03, 2006 9:55 pm
Pyörä: KTM 640 Adventure
Paikkakunta: Pargas

Viesti Kirjoittaja jonkko »

timo kirjoitti:
LightSpeed kirjoitti:Joo, teillehän voi myydä mitä tahansa sälää tupla hintaan,jos väri on oranssi.
Myyjä ei ole tyhmä,vaan...
Aivan- haiskahtaa amatöörimäiseltä ylilyönniltä, taas kerran.
Sillä, tavanomaisessa paahtimessahan on aniharvoin mitään vikaa (vertaa: ruuvipenkki).
Paahtotulos siinä saattaa kieltämättä olla haalea ja väritön, mutta näppien palamisvaaran kannalta se on täysin turvallinen.

Kuvanmukaisen paahtimen hankkiminen EI todellakaan ole välttämätöntä. Mikäli kuitenkin haluat piristää paahtoharrastustasi, voit erittäin pienellä vaivalla virittää nykyistä paahdintasi. Välttämättä se ei ole tarkotuksenmukaista, tai omistajalleen hyväksi, mutta tässä kuitenkin vinkkejä millä hitaastilämpiävästä arkipaahtimestasi saat tehokkaan urheilu-/ammattipaahtimen:

Tilaa sähkömies. Hän asentaa keittiöösi 5X16 A:n pistorasian. Läpivienneistä riippuen ryhmäjohdon vetäminen ryhmätaululta vie vain muutaman tunnin. Tämän lisäksi paahtimen liitosjohto pitää vaihtaa, VSB 5X2.5mm2 on suositeltava kaapelityyppi. Lisäksi tarvitaan 3-vaihepistotulppa.
Sähkömies kytkee paahtimesi kahden vaiheen väliin(Tämä ei useinkaan onnistu vanhemmissa kerrostaloasunnoissa. Edetäksesi asiassa sinun on kätevintä hankkia omakotitalo. Näissä on 400V:n pääjännitteen käyttöön otto pääsääntöisesti mahdollista).
Tämä toimenpide takaa sporttisemman paahtovauhdin. Paahdin ja paahde voi aluksi tuntua pelottavan hallitsemattomalta, mutta voit toki pyytää asentajaa kytkemään paahtimeesi kuristimen.
Jos haluat alusta asti paahtaa täysillä, unohda tuo em.

Luvanvaraisten sähköasennusten lisäksi voit omatoimisesti asentaa paahtimeen kevyemmän rungon.
Rungon lisäksi samasta tarvikeliikkeestä löydät myös paahtomateriaalin nostajamekanismin juositusosat. Ne on syytä päivittää molempiin päihin.

Itse olen aiemmin harrastanut vastaavaa moottoripyörien parissa. Nyttemmin olen hieman laiskistunut. Kaupasta saa valmiina kaikenlaista. Se laiskistaa.


:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

Taitaa vastukset palaa alta aikayksikön joss vanhan paahtimeen yrittää 3 vaihekytkentä laittaa :wink:

Enemmin suosittelisin vanhan sähkökiukaan modifioinnin joss haluaa 3 vaihepaahtimeen :wink:
Samalla siit saa kunnon sähkögrillinkin keittiöön :twisted:


Ja esim mun vanhas kämppäs on sulaketaulu keittiös et ei olis pitkä matka vetää uus syöttö ja ku ite sähköasentaja niin ei tarvis ketään tilata asentamaankaan tommost tulevaa tv-shopin ihmettä :D :D :D
Avatar
Raimo
Viestit: 1294
Liittynyt: Pe Syys 24, 2004 8:17 am
Pyörä: BMW R80GS & XT1200Z
Paikkakunta: Oulunsalo
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Raimo »

timo kirjoitti:Luvanvaraisten sähköasennusten lisäksi voit omatoimisesti asentaa paahtimeen kevyemmän rungon.
Jatketaanpas offtopikkia: Paras/pahin tähän mennessä vastaantullut tilanne oli se, että lieden sulake paloi vaikka se ei ollut edes päällä ja samalla puoli taloa pimeäksi... Syynä oli se kun talon noususta on palanut yksi vaihe, lieden syötöstä yksi johto poikki (keskukselta) ja 3-vaiheliesi kytketty 1-vaihe kytkennälle. Jolloin L3-vaiheen sulakkeita syötettiin lieden kautta "nurinniskoin".

Siis todellakin kannattaa käyttää niitä tuttuja "sähkömiehiä" konjakkipalkalla :)
Gone but not forgotten: Yamaha DT125LC -85, Honda NX650 Dominator -93, Suzuki DR800 Big -90, Suzuki DR350S -94, BMW R80G/S Paris-Dakar -85, Honda Africa Twin -90, Honda Africa Twin -97, BMW R1150GS -01, Honda XR400R -98, Honda XRV650 -89
Avatar
timo
Viestit: 3030
Liittynyt: Ke Syys 29, 2004 9:23 am
Pyörä: PELTOKYRPIÄINEN
Paikkakunta: Sarkola

Viesti Kirjoittaja timo »

jonkko kirjoitti:
Enemmin suosittelisin vanhan sähkökiukaan modifioinnin joss haluaa 3 vaihepaahtimeen
Kuten "virta" jo puoliääneen lausui, japanilainen peruspaahdin-ideologia on juuri tätä.
Ratkaisusi ei tyydytä niitä jotka haluavat ketteryyttä paahtamiseen.
Pelkästään tyyppikilvessä pullisteleva komea kW-lukema ei riitä. Modifioidunkin kiukaan olemus on lähtökohtaisestikin avuttoman kömpelö ja raskas kun mennään nopeasti vaihteleviin paahtotilanteisiin. Se ei sovi aktiiviselle paahtoharrastajalle, kilpapaahtamisesta puhumattakaan.
Tilanne on ollut selvästi näkyvissä myös kansainvälisillä paahtokentillä.
Vastaa Viestiin