Suzuki DR 750 startin merkki? + Vian kysely (vika löytyi :)

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

viller
Viestit: 15
Liittynyt: To Elo 16, 2007 11:22 am
Pyörä: DR 750
Paikkakunta: mikkeli

Suzuki DR 750 startin merkki? + Vian kysely (vika löytyi :)

Viesti Kirjoittaja viller »

Mitä on Suzuki DR 750 startin merkki / malli. Mitä startin tarrassa lukee omassa on kulunut teksti pois. Olen tilaamassa käytettyä, niin ne kuulema tarvii tietoo enemmän kuin pyörä ja malli??? :shock:
Viimeksi muokannut viller, Ti Syys 25, 2007 1:48 pm. Yhteensä muokattu 2 kertaa.
Avatar
mti
Viestit: 518
Liittynyt: Pe Kesä 29, 2007 2:31 pm
Pyörä: Ural 650 -93, Dnepr MT-11, AT RD07 Rally
Paikkakunta: Päijät-Häme

Viesti Kirjoittaja mti »

Miten meni rikki? Itelläkin meni startti oikariin mutta sain itse korjattua ja säästin ison loven lompakossa.
vkoivu
Viestit: 1784
Liittynyt: To Tammi 20, 2005 12:59 am
Pyörä: pyörät myyty
Paikkakunta: Kouvola / Espoo

Viesti Kirjoittaja vkoivu »

Omituiselta kuulostaa jos niille ei muka riitä pyörän vuosimalli ja merkki. Ainakin niillä tiedoin sieltä merkkiliikkeestä se uusi startti tilataan. Jos se startti olisi useamman kerran vuoden aikana vaihtunut niin eiköhän ne siellä merkkiliikkeessäkin kyselisi muitakin tietoja.
viller
Viestit: 15
Liittynyt: To Elo 16, 2007 11:22 am
Pyörä: DR 750
Paikkakunta: mikkeli

Viesti Kirjoittaja viller »

mti kirjoitti:Miten meni rikki? Itelläkin meni startti oikariin mutta sain itse korjattua ja säästin ison loven lompakossa.

Se pyörii huonosti, kuumenee ja ottaa 300A virtaa (mitattu irrallisena). Vaihdettu hiilet, sorvattu ankkuri, mitattu oikosulut käämistä. Ei oo käämissä mitään palamisen jälkiä. Pyörii hyvin käsillä, eli ei oo laakeritkaan sökönä. hiilet kuumenee ja savuaa, maa hiilen johto oli palanut poikki alun alkaen.
viller
Viestit: 15
Liittynyt: To Elo 16, 2007 11:22 am
Pyörä: DR 750
Paikkakunta: mikkeli

Viesti Kirjoittaja viller »

vkoivu kirjoitti:Omituiselta kuulostaa jos niille ei muka riitä pyörän vuosimalli ja merkki. Ainakin niillä tiedoin sieltä merkkiliikkeestä se uusi startti tilataan. Jos se startti olisi useamman kerran vuoden aikana vaihtunut niin eiköhän ne siellä merkkiliikkeessäkin kyselisi muitakin tietoja.

Olen tilaamassa saksan purkaamolta sitä. Ne ei varmaan tiedä, että se on saman lainen monessa vuosimallissa. Pitää käydä kyselee suzukin liikkeeltä niitä tietoja.
viller
Viestit: 15
Liittynyt: To Elo 16, 2007 11:22 am
Pyörä: DR 750
Paikkakunta: mikkeli

Viesti Kirjoittaja viller »

Jos jollain olisi jotain vinkkiä, tuohon startti ongelmaan niin laittakoon tiedon/osaamisen kiertämään kiitos.
viller
Viestit: 15
Liittynyt: To Elo 16, 2007 11:22 am
Pyörä: DR 750
Paikkakunta: mikkeli

Viesti Kirjoittaja viller »

Pitää käyttää käämiä vielä vanhan ajan piipparissa (magneettikone) jos jotain selviäis.
viller
Viestit: 15
Liittynyt: To Elo 16, 2007 11:22 am
Pyörä: DR 750
Paikkakunta: mikkeli

Viesti Kirjoittaja viller »

Käämi on ehjä kaikki mittaukset tehtiin ja vähän enemmän. mutta yksi magneetti rungossa on vaihdettu ja se tuntuu heikommilta kuin muut, tajusin tehon vasta kootessa. Voiko se vaikuttaa asiaan millään tavalla? Magneetti on asiallisesti laitettu kiinni, ei edes ammattimies nähnyt kuin suurennus lasilla :)
Avatar
nevis
Viestit: 292
Liittynyt: Ma Elo 15, 2005 9:55 pm
Pyörä: KTM lc4 640 Adventure
Paikkakunta: Joensuu
Viesti:

Viesti Kirjoittaja nevis »

Mulla on pyörä tehny kaksi kertaa saman että startti vie hulluna virtaa ja kaapelit kuumuu.
Kummallakin kerralla on auttanut kun olen puhdistanut startin Reinikaisen sanoin niin maan perusteellisen hyvin..
---enskan se olla pitää---

Honda monkey Z50j>Suzuki PV50>Suzuki DR 800>KTM 640 adventure
viller
Viestit: 15
Liittynyt: To Elo 16, 2007 11:22 am
Pyörä: DR 750
Paikkakunta: mikkeli

Viesti Kirjoittaja viller »

Nyt löytyi vika magneeteista kun joku tuunaaja on laittanut väärän navan magnaatin sinne juokkoon eli pitäisi olla (pohjoinen, etelä, p.. , e..,)
nyt siellä on (p..., p..., p..., e...,) ihmekun jumittaa nyt pitäis löytää uusi runko tai e.. magneetti.
Vastaa Viestiin