dr350 ja 600,xt,tt tms painot

[ceevu]

No nyt se wr sitten jätti ekan kerran matkan kesken,onneks olin jo tiellä ja itekin kartalla että missä mennään. No tosta suivaantuneena tuli mieleen josko pari tahtia lisää tois myös matkavarmuutta kun toi käyttö näyttää kuitenkin painottuvan aika paljon myös tielle. Ongelma on tietysti siinä että metsäänkin kun haluaa mennä niin mitään tonnikeijukaista ei viitti mukanaan raahata ja ilmeisesti noi 600 painaa jo aika paljon mutta miten 350? Toisaalta ajelu on rauhallista retkeilyä luonnossa mutta toisaalta 350 pienet tehotkin arveluttaa työmatka ja muussa liikenteessä. Noi otsikossa mainitut taitaa olla ainoot järkevät vaihtoehdot kun haussa on edullinen,helppohoitoinen ja luotettava myös kauempana kotoa 4t?

[jonkko]

Dr 650,on kapee,ei liian painava,halvalla niitä saa,tehoakin löytyy suht koht,ja lissäähän aina se laitettua
Ja kyll sillä matkaakin tekee,oikeastaan aika hyvä monikäyttö vehje toi 650 darra.
Mun mielest ainakin

[-JT]

Kyllä kaikki 4t tuntuu 2t jälkeen painavilta. Ainakin silloin kun pyörä on pystyssä jossain ojassa.
Itse ajoin 350dr ja se oli mukavan oloinen pyörä ajaa normaalinopeuksia
metsätiellä. Vaihdoin sen XR400R, missä ei ole kuin 2Kw enempi tehoa, mut se tuntuu paljon enemmältä. Hondan moottori on sellainen, että vetää tyhjäkäynniltä lähtien paremmin. Jousitus tuntuu huomattavasti paremmalta verrattuna DR:n.

Tohon sun listaan lisäisin Hondan XR400R:n jonka kuivapaino on 121kg. Vois olla hyvä vaihtoehto 2t:n jälkeen.

[hexi]

Toi dr350 moottori todellakin on semmoinen että se ei oikeen anna mitään ennenkuin kierroksia on 4000. Ja jos kovaa (lue: dr:räksi kovaa) haluaa mennä tarvii antaa koneen kiertää kunnolla. Siis mutkaisella hiekkatiellä voi joko samoillen papatella menemään, mutta jos haluaa hiukan luistattaa täytyykin kuskin vaihtaa moodia päässään ja antaa koneen viihtyä punarajalla sekä ajamaan aktiivisemmin, kun taas suuremmilla pyörillä voi vaan tarjoilla lisää kaasua mutkista ulostullessa ja nautiskella.

Muakin arvelutti noi pikkudeeärrän tehot tm125, yz250wr ja husaberg fe501 jälkeen, mutta toistaiseksi olen ollut tyytyväinen, tottumiskysymys, repivää etenemistä ja soran lennättämistä tuosta ei saa, mutta väsyneenä mutaplotissa ja hankalissa liukkaissa ylämäissä tuo etenee yllättävänkin hyvin, teho ei mene sutimiseen ja kone antaa paljon anteeksi, meno on jotenkin pehmeää ja eleetöntä ja runko tuntuu lyhyeltä ja ketterältä, keulii helposti. Jousitus on pehmeä ja rajoittaa hyppimistä.

Jos nyt tarvisi pyörä ostaa ja kun on ikävä kyllä muutakin rahanmenoa, perhettä yms harrastusta rajoittavaa, niin pitäytyisin tt350 yamaha tai dr350 linjalla, ne kun on yksinkertaisia ja halpoja ja kuljettaa tämmöistä 170 senttistä mukavasti.

[Pasi]

Tästäpä kohtuupainoinen peli, kuivapaino 132kg:

mainos

[Antti J]

itselläkin on tuo Dr350 ollut jonkin aikaa. Tehoja ei tosiaan ole ainakaan liikaa, eli ei oikein mitään luistoja sillä saa otettua. Ja ei tuo kuitenkaan ihan mahdottoman painavalta tunnu. Pieneltä se vähän tuntuu 185 senttiselle.
Mutta ihan tyytyväinen olen tuohon ollut.

Kaasun vastaavuus parantui jonkin verran, kun laitoin tuon tm33 kaasuttimen. Ja muutenkin tuntuu nyt paljon terävämmältä.
Säätämiseen saa aikaa vierähtämään, mutta hankintahinta on mielestäni kohtuullinen n. 200€.

[ceevu]

kiitoksia infoiluista;) saa nähdä mitä tässä tulee vai tuleeko mitään. Kovasti helpottas tuskaa kun törmäis jossain liikkeessä kiinnostaviin mopoihin joita vois kokeilla.