Mitas

[Jani M]

Mitakseltakin on tullut uusi 70/30 rengas isoon Gessuun ja vastaaviin:

https://fi.mynetmoto.com/shop.cfm/mitas ... nkaat.html

[Koheltaja]

Pirelli STR

[Jimb0]

Mitas Enduro Trail XT+

Kuvia ja speksejä en löydä, mutta jotain infoa tässä:

First Look! Mitas Enduro Trail XT+ Tires | Motoz Tractionator RallZ Killer?
https://www.youtube.com/watch?v=fqAqAtIgKCI

[Jani M]

Näyttäisi, että E-13 ja E-12 on brändätty uudelleen ja samalla tulee uusia kokoja. XT+ todennäköisesti korvaa myös E-09:n samalla.

E-07+ ja E-07 ovat saaneet myös uudet nimet.

https://www.mitas-moto.com/en/products/ ... rail-tires

Offroadrengasvalikoima on myös virtaviivaistunut ja ikävimpänä seikkana myös C-02 on jäänyt pois .

https://www.mitas-moto.com/en/products/ ... road-tires

https://www.mitas-moto.com/en/products/ ... nued-tires

[Jani M]

Mitas Enduro Trail XT+

Kuvia ja speksejä en löydä, mutta jotain infoa tässä:

First Look! Mitas Enduro Trail XT+ Tires | Motoz Tractionator RallZ Killer?
https://www.youtube.com/watch?v=fqAqAtIgKCI

Nyt tuo Enduro Trail XT+ on saatu päivitettyä sivuille:

https://www.mitas-moto.com/en/products/ ... il-xt-plus

Lisäksi tuli myös E-13/E-12 ja C-17 & C-21 korvaajiksi Enduro Trail Rally:

https://www.mitas-moto.com/en/products/ ... rail-rally

Noissa uusissa Enduro Trail, Enduro Trail+ ja Enduro Trail XT+ renkaissa melkein kaikki koot on tyyliin 140/80B18 eikä 140/80-18, eli ne ovat edeltäjistään poiketen puolivyörenkaita, mikä tarkoittaa sitä, että renkaassa on rungossa sekä teräsvyötä että ristikudosrakennetta. Aikaisemmin Mitaksen renkaista vain E-10:ssä oli näin.

Kun vielä tuli Pirelli Rally STR:n kaltainen kokonaan uusi Enduro Trai ADV, niin voi sanoa, että Mitas pisti koko adventurerengasvalikoimansa uusiksi.

[Jani M]

Offroadrengasvalikoima on myös virtaviivaistunut ja ikävimpänä seikkana myös C-02 on jäänyt pois

Tämä oli ennenaikainen tieto. Sivut on päivittyneet ja C-02 löytyy edelleen endurorengasvalikoimasta. Tosin "C-02" on jäänyt nimestä pois ja rengas on nyt pelkästään Stone King. Mikään muu ei taida olla muuttunut.

https://www.mitas-moto.com/en/products/ ... duro-tires

C-17 ja C-21 ovat jatkossa Enduro Trail Rally MH ja SM.

Hämmentää varmasti pitkän aikaa asiakkaita, että liki kaikki renkaat ovat nimetty uudestaan.


Lähetetty minun SM-T575 laitteesta Tapatalkilla

[B12]

Tuo ihan hyvä tieto. C-02 kyllä ollut luottokumi sepelipintaisilla metsäautoteillä. Pehmeä mutarengas häviää silmissä.

[Jani M]

Uraa-reissua varten laitoin MC23 Rockriderin 690:iin ja hyvin se siellä asiansa ajoi. Uraalla manasin, että on kulunut tosin nopsaan, mutta kesti lopulta 3800 km, kun kuluminen hidastui niin paljon loppua kohti. Matkalla Tampereelta Raajärvelle ja takaisin tuli aika paljon myös asfalttia, ja tuo pelasi sillä ihan mukavasti. Toimi myös kohtuu mukavasti Rovajärven pehmeässä hiekassa ja mäetkin nousi lopulta kaikki, mihin vaan luotto riitti lähteä koittamaan. Jos kohtuu hintaan saa, niin voin pistää toistekin alle. Parempi ainakin kuin E-12 ja näiden lisäksi muita sisärenkaallisia ei sitten Mitaksen nykyisestä tai tulevasta adventurerengasvalikoimasta löydykkään.

Edessä on taas C-17 ja se näyttää kuluneen nopeammin kuin pari edellistä. Ei taida päästä kuutta tonnia kuten niillä.

[Peltsi]

Uraa-reissua varten laitoin MC23 Rockriderin 690:iin ja hyvin se siellä asiansa ajoi. Uraalla manasin, että on kulunut tosin nopsaan, mutta kesti lopulta 3800 km, kun kuluminen hidastui niin paljon loppua kohti. Matkalla Tampereelta Raajärvelle ja takaisin tuli aika paljon myös asfalttia, ja tuo pelasi sillä ihan mukavasti. Toimi myös kohtuu mukavasti Rovajärven pehmeässä hiekassa ja mäetkin nousi lopulta kaikki, mihin vaan luotto riitti lähteä koittamaan. Jos kohtuu hintaan saa, niin voin pistää toistekin alle. Parempi ainakin kuin E-12 ja näiden lisäksi muita sisärenkaallisia ei sitten Mitaksen nykyisestä tai tulevasta adventurerengasvalikoimasta löydykkään.

Edessä on taas C-17 ja se näyttää kuluneen nopeammin kuin pari edellistä. Ei taida päästä kuutta tonnia kuten niillä.

20230623_113303.jpg

Tuo kestää samat isosaki moposa. Joku aika sitten sai 80€ takakumin. Eipä enää.

[Peltsi]

Pari tonnia suunnilleen ajettu C17 Midaksella. 990A mopona ja paine lämpimänä on 1.7 bar. Noin. Ei oo ikinä ollu tuommosta käärmettä renkaana. Soralla mainio pito, mutta asvaltilla pirun pelottava. Tiekarhun jäljet tai paikat asvaltissa yrittää erittäin vahvasti kaataa mopon. Onko painetta liikaa vai onko tällä tuommonen taipumus.

Muuten kiva ja hintaki on varsin miellyttävä.

[Jani M]

Olisiko vähän turhan hoikat nappulat 200+ kg adveen, kun kevytkeulaiseen 690:iin tuo on luottorengas ja juuri siitä hyvä, että toimii pehmeässä hiekassa, mutta ei siitä huolimatta luikertele asfaltilla (sileällä). Tosin noissa asfalttiin rouhituissa tiekarhun urissa luikertelee ja asfalttipaikat heittelee, mutta ei sellaista karkeaa etunappulaa taida ollakaan, mikä ei niissä luikertelisi. Itselle ne on sen verran pieni osa ajoa, että en ole pitänyt suurta painoarvoa. Painetta olen käyttänyt 1,5 bar kylmänä, joten toi 1,7 bar kuulostaisi oikean suuntaiselta 990:iin.

[B12]

Saattaisi tuo Rockrider olla ehkä parempi 990 alla kuin ihan crossirengas?

[Peltsi]

Njoo. Eipä tuo nappuloiltaan mun luotto Pirelliå kummempi ole. Se ei säikyttele samalla tavalla. Erilailla ryhmitelty vaan. Hinta on vaan paljo kivempi.

Enpä määkään tuota hylkyyn laita ko. ominaisuuden takia. Ensin luulin että vaatii kilsoja että asettuu, mutta se on mikä on.

[Peltsi]

Saattaisi tuo Rockrider olla ehkä parempi 990 alla kuin ihan crossirengas?

Etukumi on aika vaatimaton tuossa tyypissä. Takakumi 140 leveänä oikein miellyttävä.

[Jani M]

Joo, se on totta, että sellaiset eturenkaat on herkempiä paikkauksille, missä kaikki nappularivit ovat samanlaisia toisin kuin Scorpion Rally ja muut, missä on vuorotellen yksittäinen ja parittaiset keskinappulat. Nuo jälkimmäiset taas kuluu ärsyttävästi niin, että yksittäinen nappula jää korkealle, joten suo siellä, vetälä täällä.