KTM 690 Enduro (/R)

[Tommitomminen]

Miulta meni juuri kesällä läppärunko. 2013 ja 21k ajettu. Oulun tarvikekeskus hoiti homman hienosti.

Ktm nordicilla oli kai joku haju, että on niitä välillä mystisesti mennyt. Mitään vikaa eivät Oulussa kai löytäneet vanhasta rungosta, mutta uudella ongelma poistui ja vehjehän tuli takaisin pirteämpänä kuin koskaan.

Lähetetty minun ELE-L29 laitteesta Tapatalkilla

[Aatekura]

Jahas, 3kpl smc malleja 2008, 2017 ja 2019 näköjään riittää. Perjantaina pitää hakea eka enska, joka on vm 2020. Aika jännää! Pitää laittaa ajokamoja uusiks, ja nyt pääsee ruuvaan kaikenmaailman ledvaloa ym. pyörään. Kuopiossa tulee pörisemään.

[Elv33]

Valinnanvaikeuksia.. Tuore iso A polttelee taskussa ja pyöräkuume on mieletön. Keskustelupalstat ja youtube koluttu läpi, kiinnostus isoa kottaraista kohtaan vaan kasvaa.

Vaihtoehtoina joko T7 tai 2019-> ktm 690. Löytyykö täältä jo kohtalaisesti ajettuja uudenmallin kotkottimia? Lähinnä kiinnostaa tyyppiviat ja pyörän luotettavuus. Ulkonäkö ja ajo-ominaisuudet on jo todettu 10+ omaan käyttöön.

Kytkimen kanssa on ilmeisesti ollut paljon ongelmia, vaikka pyörät vasta pakasta vedettyjä. Mikäs sen turhauttavampaa kuin jäädä pyörän kanssa jumiin keskelle ei mitään. Toisaalta oberon taitaa korjata tämän ongelman.

Moottoripyöristä ei ole paljoa kokemusta ja tämän takia etsinnässä luotettava ratsu jolla ajaa, eikä huoltaa suurintaosaa ajasta. Kaikki yleiset vinkit tästä mallista ja yleisesti ottaen moottoripyöräilystä tervetulleita

[_JPA_]

Valinnanvaikeuksia.. Tuore iso A polttelee taskussa ja pyöräkuume on mieletön. Keskustelupalstat ja youtube koluttu läpi, kiinnostus isoa kottaraista kohtaan vaan kasvaa.

Vaihtoehtoina joko T7 tai 2019-> ktm 690. Löytyykö täältä jo kohtalaisesti ajettuja uudenmallin kotkottimia? Lähinnä kiinnostaa tyyppiviat ja pyörän luotettavuus. Ulkonäkö ja ajo-ominaisuudet on jo todettu 10+ omaan käyttöön.

Kytkimen kanssa on ilmeisesti ollut paljon ongelmia, vaikka pyörät vasta pakasta vedettyjä. Mikäs sen turhauttavampaa kuin jäädä pyörän kanssa jumiin keskelle ei mitään. Toisaalta oberon taitaa korjata tämän ongelman.

Moottoripyöristä ei ole paljoa kokemusta ja tämän takia etsinnässä luotettava ratsu jolla ajaa, eikä huoltaa suurintaosaa ajasta. Kaikki yleiset vinkit tästä mallista ja yleisesti ottaen moottoripyöräilystä tervetulleita

Jotenkin tuntuu, että kytkimeen liittyviä ongelmia on täällä päin melko vähän.
Vetoakselin tiivisteen vuoto ja viallinen KTM mode switch osuivat omalle kohdalle 2019 mallissa.

[Aatekura]

Itse kun oman pyörän (2020) ostin, myyjä sanoi, ettei ole kuullut kytkinviasta.

[juvander]

Itse kun oman pyörän (2020) ostin, myyjä sanoi, ettei ole kuullut kytkinviasta.

Hah, koska myyjä vikoja alkaa luettelemaan ostotilanteessa?

Just tuli paketti Tampereelta jossa mukana mm. uudet kytkinlevyt. Yhteen 690:seen jo aikaisemmin nuo vaihtanut, olivat suorastaan vääntyneet hampaistaan... tätä potilasta en vielä ole avannut, mutta viikonloppuna viimeistään.

[PAH]

2019-> ktm 690. Löytyykö täältä jo kohtalaisesti ajettuja uudenmallin kotkottimia?

Ei KTM, mutta 2017 mallin 701 Husqvarna löytyy. Käsittääkseni noissa on sama moottori, korjatkaa jos olen väärässä.
Mittarissa nyt 29 tkm. Öljyjä/suodattimia olen vaihdellut 3-5 tkm välein ja venttiilivälyksiä tarkastettu/säädetty 10 tkm välein. Mitään vikoja ei ole ollut.

[Jani M]

2019 mallilla 15000 km takana. Ei vikoja.

Facebookin 690-ryhmässä tuntuu, että jokaisella jenkillä on mennyt kytkimen työsylinteri ja joillakin jo useaan kertaan pienillä kilsoilla, mutta ei täällä niistä ole kukaan kirjoitellut. Kertaalleen jo kyselinkin asiasta tässä ketjussa.

[Jani M]

Onko jollakulla kokemusta, aiheuttaako 2019-2020 mallien Power Parts pleksi yhtä paljon pyörteitä kypärään kuin vanhempien vuosimallien vastaava? Jos tulee yhtä paljon kypärämelua, niin sitten jätän hankkimatta.

2019-2020:
https://www.motokeidas.com/shop/tuottee ... 6908908044


2008-2017:
https://www.motokeidas.com/shop/tuottee ... 6508065000


Otetaan myös vinkkejä vastaan paremmasta tuulenpaineen poistajasta ilman merkittävää kypärämelun kasvua.

[EJS]

Mikä vuosimalli on 690:istä paras?
Vaivaako uudempia electroniikka ongelmat?

[EJS]

Siis 690 enduro/enduro R:stä

[Tase]

Siis 690 enduro/enduro R:stä

2011 tuli parempi penkki. Mulla oli 2008 vm joten vaihdoin 2011 penkin.

[Koheltaja]

Eikös parempi penkki tullut 2012, samalla kun moottori ja muutama muu asia päivittyi?

Sähköviat tuntuu vaivaavan vuodesta toiseen ja ne tulee esille pyörän ikääntyessä. Ongelmia liittimissä ja hankautuneissa johdoissa/johtosarjoissa. Sitä en sitten tiedä miten on viime vuosien pyörissä mutta vanhemmissa ongelmia voi tulla jos johtoja ei ole jälkeen suojattu ja reititetty uudestaan.

Sitä en osaa sanoa mikä on paras vuosimalli, jokaisessa on puolensa ja kehitys on kulkenut joten varmaankin uusin malli lienee mallisarjan paras ja kehittynein.

[Tase]

Eikös parempi penkki tullut 2012, samalla kun moottori ja muutama muu asia päivittyi?

Saattoi se olla niinkin, joka tapauksessa penkkien välinen ero on kuin yö ja päivä.

[Koheltaja]

Oli kyllä, en kaivannut parempaa penkkiä ja siinä jaksoi päivän istua. Penkin runkojen hajoamisia oli ainakin 12-13 malleissa. Keskimmäinen kannanke kumi irtosi ja sen jälkeen penkin runko murtui. Molempii pyöriin vahdettiin uusi jakkara takuuna.

Jollekkin on merkitystä, toisille ei mutta... -14 ylöspäin ei pääse säätämään ECU:a kun vanhempiin pääsee käsiksi läppärillä. Tuoreemmissa on taas tärinöiltään sivistyneempi moottori, missäs vaiheessa siihen tuli muutoksia? 12-13 mallit ainakin tärisi selkeästi enemmän kun viimeksi ajama -18 701 Husse.