Kokemuksia F800GS:stä

Esittelyt ja vertailut

Valvojat: Jukka, Moderaattorit

Harri Hemmilä
Viestit: 1191
Liittynyt: Pe Loka 26, 2007 11:15 pm
Pyörä: R1200GS
Paikkakunta: Ylivieska

Re: Kokemuksia F800GS:stä

Viesti Kirjoittaja Harri Hemmilä »

Vielä tuosta etujousituksesta... Onko kenelläkään tietoa että kuin jäykkä(N/mm) nuo alkuperäiset etujouset on?
BMW f 650 Gs Dakar -01 ---> BMW f 800 Gs -08 ---> BMW R 1200 GS Lc 2013 ---> BMW R1100RT 1997---> BMW R1200GS 2005
Skogis
Viestit: 330
Liittynyt: Ke Syys 29, 2004 1:54 pm
Pyörä: F800GS, Gas Gas EC300
Paikkakunta: Vasa

Re: Kokemuksia F800GS:stä

Viesti Kirjoittaja Skogis »

minun pyörässä, (vm 2010) alkuperäiset jouseet olivat 4,7.
Harri Hemmilä
Viestit: 1191
Liittynyt: Pe Loka 26, 2007 11:15 pm
Pyörä: R1200GS
Paikkakunta: Ylivieska

Re: Kokemuksia F800GS:stä

Viesti Kirjoittaja Harri Hemmilä »

Ok, kiitos tiedosta:)
BMW f 650 Gs Dakar -01 ---> BMW f 800 Gs -08 ---> BMW R 1200 GS Lc 2013 ---> BMW R1100RT 1997---> BMW R1200GS 2005
jani-l
Viestit: 16
Liittynyt: To Huhti 04, 2013 10:08 am
Pyörä: BMW F800GS

Re: Kokemuksia F800GS:stä

Viesti Kirjoittaja jani-l »

mertimo kirjoitti:No niin,tuli sitten tehtyä kaupat uudesta 800 GS,saa nähä miten tottuu RT:en jälkeen.Takalaukusta haluaisin mielipiteitä mikä olisi hyvä,umpi kypärä pitäis mahtua sisään,ei alu laatikkoa.
Hyvin tottuu :) ... Orkkis Vario-boksi on ihan hyväksi havaittu. Teileineile.de vai taitaa nykyään olla http://www.bmw-motorrad-bohling.de on kohtuuhintainen ja säädettävällä lukkopesällä saat vielä samalle avaimelle. Juuri asentelin tuollaisen. ensikertalaisella lukon sarjoitukseen meni 30min, että ei mitään rakettitedettä :)


Sent from my iPhone using Tapatalk
Winkula
Viestit: 213
Liittynyt: Ti Elo 07, 2007 10:24 pm
Pyörä: GL 1800 / F 800 GS / XT 600
Paikkakunta: Valkeala

Re: Kokemuksia F800GS:stä

Viesti Kirjoittaja Winkula »

Pakokäyrä sai vähän osumaa ja meni puoliksi ruttuun, ja nyt pitäisi saada
selville että mitä ainetta se on, jotta voisi valita oikeanlaiset työmenetelmät oikomisprojektiin
Hieman titaanilta vaikuttaa, tai sitten titaanilla päällystetyltä rosterilta tai jotain...
Onko kellään tietowa?
juhap
Viestit: 971
Liittynyt: Ke Huhti 20, 2011 10:16 pm
Pyörä: SE

Re: Kokemuksia F800GS:stä

Viesti Kirjoittaja juhap »

punahehkuseks ja painetta?
Winkula
Viestit: 213
Liittynyt: Ti Elo 07, 2007 10:24 pm
Pyörä: GL 1800 / F 800 GS / XT 600
Paikkakunta: Valkeala

Re: Kokemuksia F800GS:stä

Viesti Kirjoittaja Winkula »

juhap kirjoitti:punahehkuseks ja painetta?
Ei uskalla hehkutella tai hitsailla ennen kuin tietää mitä matskua ne on.
Ei oo ainakaan mitään tavallista patarautaa...
Avatar
suke62
Viestit: 1137
Liittynyt: Pe Loka 09, 2009 9:22 pm
Pyörä: Tiger 800
Paikkakunta: Rauma

Re: Kokemuksia F800GS:stä

Viesti Kirjoittaja suke62 »

Ei se nyt titaania ole RST menetelmät peliin :wink:
"Sataa saatana niin vitusti, koko ajan... menään vaan"
Avatar
Å
Viestit: 1836
Liittynyt: Ti Heinä 25, 2006 12:37 pm
Pyörä: Liian monta
Paikkakunta: Upper Sawo

Re: Kokemuksia F800GS:stä

Viesti Kirjoittaja Å »

Winkula kirjoitti:
juhap kirjoitti:punahehkuseks ja painetta?
Ei uskalla hehkutella tai hitsailla ennen kuin tietää mitä matskua ne on.
Ei oo ainakaan mitään tavallista patarautaa...
Rosteria se on. On ohutta tavaraa eikä minkään normimitan mukaista putkea. Hehkuun ja painetta ei toimi. Jos et löydä ebaystä tai romiksilta, tai et saa käsiisi vastaavalla sisähalkaisijalla olevaa rst-putkea, niin etsi vastaavanlaista ohutta ylikoon rst-putkea, kavennuta halkaisija samaksi ja hitsauta ko. pätkä väliin. Hitsauksen suhteen osaaja on syytä olla, koska putki on tosiaan ohutta ja kovin paksua saumaa ei parane sisäpuolelle tulla - TIGillä ois hyvä vetää, jos keskelle putkea hitsaa.

Ja on syytä katsoa, että tulee hyvään asentoon. Rosteriputkella on ikvävä taipumus rueta ratkeilemaan ainakin kiinnikkeistä, jos jää kovin jännityksiin asennuksen jälkeen. Ja kannattaa hommata ne pakotiivisteet uudet.

Mulla oli hiukan vastaava tilanne ja löysin Saksasta Ebaystä koko alkuosan käytettynä 170 € postikuluineen.
Miten tää oikein menee...
Ei ole mitään väliä, jos ajaa kovaa ja pääsee ensimmäisenä perille, mutta on väärässä paikassa. Mukaillen Iina Rytikangas
Seikkailu alkaa, kun suunnitelma pettää
jupet
Viestit: 294
Liittynyt: Ke Maalis 05, 2014 11:15 am
Pyörä: tt600r

Re: Kokemuksia F800GS:stä

Viesti Kirjoittaja jupet »

Miksei lämmitys ja paine toimi? Kysyn siis ihan tietämättömyyttäni ja yleisestä mielenkiinnosta.
Winkula
Viestit: 213
Liittynyt: Ti Elo 07, 2007 10:24 pm
Pyörä: GL 1800 / F 800 GS / XT 600
Paikkakunta: Valkeala

Re: Kokemuksia F800GS:stä

Viesti Kirjoittaja Winkula »

Å kirjoitti:
Winkula kirjoitti:
juhap kirjoitti:punahehkuseks ja painetta?
Ei uskalla hehkutella tai hitsailla ennen kuin tietää mitä matskua ne on.
Ei oo ainakaan mitään tavallista patarautaa...
Rosteria se on. On ohutta tavaraa eikä minkään normimitan mukaista putkea. Hehkuun ja painetta ei toimi. Jos et löydä ebaystä tai romiksilta, tai et saa käsiisi vastaavalla sisähalkaisijalla olevaa rst-putkea, niin etsi vastaavanlaista ohutta ylikoon rst-putkea, kavennuta halkaisija samaksi ja hitsauta ko. pätkä väliin. Hitsauksen suhteen osaaja on syytä olla, koska putki on tosiaan ohutta ja kovin paksua saumaa ei parane sisäpuolelle tulla - TIGillä ois hyvä vetää, jos keskelle putkea hitsaa.

Ja on syytä katsoa, että tulee hyvään asentoon. Rosteriputkella on ikvävä taipumus rueta ratkeilemaan ainakin kiinnikkeistä, jos jää kovin jännityksiin asennuksen jälkeen. Ja kannattaa hommata ne pakotiivisteet uudet.

Mulla oli hiukan vastaava tilanne ja löysin Saksasta Ebaystä koko alkuosan käytettynä 170 € postikuluineen.
Kiitos tiedosta. Aattelin että kaverini hitsaa tigillä muutamia esim ruuveja kurttuun ja sit lämmittää varovasti ja
vetää kurtun suoraksi. Kohta jää piiloon eli ei tartte onnistua aivan täydellisesti.
Pääasia että pakokaasu liikkuu esteettä.
Avatar
Ilipo
Viestit: 408
Liittynyt: Ti Helmi 17, 2009 5:47 pm
Pyörä: KTM 990 Adventure
Paikkakunta: Kirkkonummi

Kokemuksia F800GS:stä

Viesti Kirjoittaja Ilipo »

Minkälaisella mutka-avaimella viisaammat ovat aukoneet noi pakoputken kiinnitysmutterit? Ei omasta pakista löytynyt oikein hyvin sopivaa avainta ja muutoinkin niin ahdas paikka että itku meinaa tulla... Toki putket käytin jo irti, mutta tiivisteet pitäisi vielä vaihtaa...
Winkula
Viestit: 213
Liittynyt: Ti Elo 07, 2007 10:24 pm
Pyörä: GL 1800 / F 800 GS / XT 600
Paikkakunta: Valkeala

Re: Kokemuksia F800GS:stä

Viesti Kirjoittaja Winkula »

Mä otin piippuavaimella, olisko ollu 10 tai 11 mm 12 kulmainen.
Jos viittii raivata vähän rojua edestä niin homma helpottuu tietysti huomattavasti.
Avatar
Å
Viestit: 1836
Liittynyt: Ti Heinä 25, 2006 12:37 pm
Pyörä: Liian monta
Paikkakunta: Upper Sawo

Re: Kokemuksia F800GS:stä

Viesti Kirjoittaja Å »

Ilipo kirjoitti:Minkälaisella mutka-avaimella viisaammat ovat aukoneet noi pakoputken kiinnitysmutterit? Ei omasta pakista löytynyt oikein hyvin sopivaa avainta ja muutoinkin niin ahdas paikka että itku meinaa tulla... Toki putket käytin jo irti, mutta tiivisteet pitäisi vielä vaihtaa...
Oliskohan ollut 10-koon Torx-hylsy, jolla minä niitä irrotin ja kiinnitin. Torx-hylsy joka tapauksessa.
Miten tää oikein menee...
Ei ole mitään väliä, jos ajaa kovaa ja pääsee ensimmäisenä perille, mutta on väärässä paikassa. Mukaillen Iina Rytikangas
Seikkailu alkaa, kun suunnitelma pettää
Avatar
suke62
Viestit: 1137
Liittynyt: Pe Loka 09, 2009 9:22 pm
Pyörä: Tiger 800
Paikkakunta: Rauma

Re: Kokemuksia F800GS:stä

Viesti Kirjoittaja suke62 »

Isukin vanha 10mm. 12 kulmahylsyllä ja syylari ylös pois tieltä (muuten rupee :evil: )
Noita 12 kulmahylsyjä myy ainaskin Motonet (B-kauppa ?) kierre on sitten 7mm. älä tuhoa mutskuja :wink:
"Sataa saatana niin vitusti, koko ajan... menään vaan"
Vastaa Viestiin