AFRICA TWIN

[janne.k]

Alkuperäinen pumppu ei tosiaan pyörinyt kuin startatessa. Vaihdoin kärkien tilalle elektronisen ohjaimen, pumppu jatkoi pumppaamista kun kerran pyöräytti konetta. Facet ei myöskään toimi kuin startatessa.

Liittynee jotenkin bensapumpun releen toimintaan. Mulla on ignitechin säädettävä sytkäboksi, sieltähän saisi pumpun ohjattua aina päälle.

[rainerb]

Minä olen epäillyt että pumppu alkaisi TCIn ohjastamana toimia vasta kun kierrosluku on tarpeeksi korkea joka startatessa tai koneen käydessä. Silloin väsähtanyt startti tai akku ei nostaisi startatessa kierroksia tarpeeksi korkealle eikä pumppu ala toimimaan.

Just my 2 cents...

[jarzki]

releelle(fuel cut-off relay) tulee heräte kierroslukumittarilta(kelta-musta) eikös tuohon voisi liittää vaikka gps virtapiuhan joka käynnistyy kun avainta kääntää?

[Lakupilotti]

Näinhän se mullakin on toiminut kahdessa eri AT:ssä, eli alkuperäinen pumppu toimii vain startatessa ja Pierburg jää hurisemaan lyhyen napinpainalluksen jälkeen. En nyt muista arvoja ihan justilleen mutta mittailin, että kun on painanut starttia ja kone ei käy, niin pumpulle tulee kolmisen volttia. Ei se pysty klonksuttamaan alkuperäistä pumppua mutta Pierburg pärjää vähemmällä.

[jarzki]

jännä juttu... releen syöttö tulee kuitenkin suoraan sulakerasialta +12v. täytyy tuo kokeilla ja mittailla kunhan kerkee... luulin olevani lomalla tän viikon, soittivat ... muistin väärin

[psi]

Noin niinkuin periaatteessa, eikös alkuperäinen pumppu klonksahda vain sen verran mitä kaasarista on bensaa hävinnyt/kulutettu? Kun vastapaineeksi saavutetaan oikea paine niin eihän se mitään pumppaakaan/lonksu? Vai onko minulla tuon toimintaperiaate ihan hukassa?

[Mikkoa]

Niin mulla se siis juurikin niin toimii, että kun avaa pensiinihanan ja virrat päälle, niin pumppu raksuttaa selvästi vain sen aikaa, että letkut/kaasuttimet täynnä, sen jälkeen kai käynnissä tarpeen mukaan

[SamiV]

Eikös tuo alkuperäinen ole nimenomaan alipaine/kalvopumppu joka toimii periaatteen mukaan jota Yamato on tuossa viestiketjussa selostanut
viewtopic.php?f=6&t=13214

"Eli bensan pitääkin virrata vapaasti pumpun läpi, kun kone ei käy. Startatessa ja koneen käydessä bensaa taas tulee sykäyksittäin moottorin kierrosluvun tahdissa, koska pumppu toimii alipaineella kuten sanoit. Alipaine taas otetaan oikeanpuoleisesta kaasuttimen kurkusta. Pumppu toimii muistaakseni niin päin, että imutahdin aikana pumpun sisällä oleva kalvo ja jousi "imetään" liikeratansa toiseen äärilaitaan, jolloin myös bensaa imeytyy pumppuun. Kun imukanavassa vaikuttava alipaine häviää työntää ko. jousi kalvon toiseen ääriasentoonsa ja pumppaa bensan eteenpäin.
Pumpun sisällä oleva takaiskuventtiili huolehtii siitä, että bensa virtaa vain yhteen suuntaan.."

[Happi]

Eikös tuo alkuperäinen ole nimenomaan alipaine/kalvopumppu joka toimii periaatteen mukaan jota Yamato on tuossa viestiketjussa selostanut

Kyllä AT:ssa on sähköllä toimiva pumppu. Ainakin kaikissa, mitkä mulla on ollu. Alkuperäinen on sähköllä toimiva kalvopumppu.

Happi

[Peltsi]

Sähköllä kai toimiva mutta lienee joku alipaine ohjaus siinä. Muistelen että Varateron pumpussa (joka kai sama) oli bensalinjan lisäksi paikka jollekki ohkaselle letkulle jonka oletin oleban juuuri tuon alipaineletkun.

[psi]

Alkuperäisessä pumpussa on vain sähköpiuha ja bensaputket, eli ei alipainetuloa. Luulen että yo. koskee vaihdettua pumppua. Kun tuossa omassa oli kärjet jumineet niin bensa ei mennyt läpi (tankki melkein täynnä).

Se pumpun takaosan muovikuoressa oleva nippa lienee kosteudepoisto tmsv. siinä ei ole kiinni mitään.

[cr500af]

Tinasin pumpun plus napaan johdon ja liitän sen akun lataustöpseliin aina kun on pitempi ajotauko ollut ennen starttamista sitten kun ei enää napsuta alan yrittämään käyntiin

[DirtyMoose]

Tervehdys.

Onko foorumilaisille tuttu XRV, joka myynnissä nettimotossa Kotkassa?

http://www.nettimoto.com/honda/xrv/1665414

Pyörä näyttää ainakin kuvissa siistiltä ja suht maltillisesti ajettu. Hinta on mielestäni reippaanlainen kun muistelee mitä kesällä ollut tarjonta. On pyörä vaan niin kaukana täältä Pohjanmaalta katsottuna..

- Lasse

[jarzki]

ei oo tuttu mutta näyttää soivalta peliltä. AT:n tyyppiviat kun tietää niin koeajollahan se totuus selviää.
saakos rek.numerosta entisen omistajan selville? sehän tohtis viat kertoo kun on jo kaupat tehny

[PAH]

Ei ole tuttu minullekaan, hintaa on kyllä laitettu reilusti kuten mainitsit.
Vastaava samalla suunnalla ja huomattavasti maltillisemmin hinnoiteltu, ei ole tuttu sekään.
http://www.nettimoto.com/honda/xrv/1792517