AFRICA TWIN

Esittelyt ja vertailut

Valvojat: Jukka, Moderaattorit

Syke
Viestit: 1565
Liittynyt: Ti Joulu 26, 2006 11:25 am
Pyörä: Ktm380, Yamaha Wr250f, Kona
Paikkakunta: Iitti

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja Syke »

Pumppujen alasuojat hyllylle odottamaan kevättä ja 3-4mm latasta 4kpl korotuspaloja.
Helppoja ja toimivaa, joskaan ei niin kaunista.
Braa-aab!
Avatar
Teppi
Viestit: 584
Liittynyt: Pe Helmi 22, 2008 9:18 pm
Pyörä: AT XRV 650 -88
Paikkakunta: Oulu

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja Teppi »

Juurikin näin mitä Syke vinkkasi. Tein 3mm alulatasta korotuspalat 4kpl, 40mm nostin, vähempikin riittäis.
Toimii ilman sitä metallihärpäkettäkin lokarin alla.

-Tero
kyllähän jokainen suoralla tiellä, mutta mennään metsään...

https://www.kuraukot.fi/
Avatar
Jussi_S
Viestit: 773
Liittynyt: Ti Kesä 16, 2009 1:16 pm
Pyörä: XRV 750 Africa Twin, WR250
Paikkakunta: Lappeenranta

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja Jussi_S »

Kiitoksia neuvoista! Täytyypi katsella tallin nurkista, millaista lattaa löytyy...
AT -95
Avatar
Jussi_S
Viestit: 773
Liittynyt: Ti Kesä 16, 2009 1:16 pm
Pyörä: XRV 750 Africa Twin, WR250
Paikkakunta: Lappeenranta

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja Jussi_S »

Korotus paikoillaan. Ei oo kaunis, mutta toimii (toivottavasti...) 8)
Kuva
AT -95
Avatar
t.t.tammi
Viestit: 2173
Liittynyt: Ke Kesä 13, 2007 10:22 pm
Pyörä: Pan European 1991
Paikkakunta: paimio
Viesti:

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja t.t.tammi »

Mahtuuko toi neljä senttiä olee isommassaki pompus?
Eli onko isku lyhyempi mitä loksun yläreunasta maskin alareunaan?
Teemu Paimiosta
"epäonnistumisen vaara on olemassa kun kyvytön ohjaa halutonta tekeen viratonta hommaa...."
Mopo-/ajelukuvia:Onedrive ja vimeo
Avatar
Teppi
Viestit: 584
Liittynyt: Pe Helmi 22, 2008 9:18 pm
Pyörä: AT XRV 650 -88
Paikkakunta: Oulu

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja Teppi »

t.t.tammi kirjoitti:Mahtuuko toi neljä senttiä olee isommassaki pompus?
Eli onko isku lyhyempi mitä loksun yläreunasta maskin alareunaan?
Ei aavistustakaan :D
Hyvin on kyllä toiminu mitä tuossa muutamilla ollut, sitäpaitti eihän AT:lla isoista pompuista ajeta, herrasmiesajoa vaan :wink:

-Tero
kyllähän jokainen suoralla tiellä, mutta mennään metsään...

https://www.kuraukot.fi/
janne.k
Viestit: 1244
Liittynyt: Ti Loka 17, 2006 3:52 pm
Pyörä: XR400, XRV750
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja janne.k »

Avatar
Jussi_S
Viestit: 773
Liittynyt: Ti Kesä 16, 2009 1:16 pm
Pyörä: XRV 750 Africa Twin, WR250
Paikkakunta: Lappeenranta

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja Jussi_S »

Teppi kirjoitti:
t.t.tammi kirjoitti:Mahtuuko toi neljä senttiä olee isommassaki pompus?
Eli onko isku lyhyempi mitä loksun yläreunasta maskin alareunaan?
Ei aavistustakaan :D
Hyvin on kyllä toiminu mitä tuossa muutamilla ollut, sitäpaitti eihän AT:lla isoista pompuista ajeta, herrasmiesajoa vaan :wink:
Viikolla kävin ajelemassa ja toimi se käytännössäkin. Ei tosiaan ollu pahoja pompotuksia matkalla.
Silmällä katsoenkin lokari mahtuu tuolla mun tekemällä 3 sentin korotuksella olemaan tuolla välissä.
AT -95
Avatar
Happi
Viestit: 2867
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 7:42 am
Pyörä: 690ER, 800XCA
Paikkakunta: Pori

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja Happi »

20141201_162246-1-1-1.jpg
Siinä syy miks alotin öljynpolttimen remontin. Kakkosella kuului selvä rapina. Pari kakkosrattaan hammasta oli pettänyt.

Happi
Avatar
JTapani
Viestit: 411
Liittynyt: Ma Helmi 25, 2008 11:49 pm
Pyörä: Africa Twin
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja JTapani »

Mikähän aiheuttaa tuollaista jälkeä?
Elämä ei koostu niistä päivistä, jotka ovat menneet, vaan niistä, jotka jäivät muistiin.
-Pjotr Pavlenko-
juhap
Viestit: 971
Liittynyt: Ke Huhti 20, 2011 10:16 pm
Pyörä: SE

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja juhap »

JTapani kirjoitti:Mikähän aiheuttaa tuollaista jälkeä?
laitettu suzukin rattaita?
Avatar
Raimo
Viestit: 1293
Liittynyt: Pe Syys 24, 2004 8:17 am
Pyörä: BMW R80GS & R1200RT
Paikkakunta: Oulunsalo
Viesti:

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja Raimo »

Happi, oliko muissa vaihteissa tuota rotansyömää?

Mulla oli nelosen toinen ratas huonona, rotansyömää noin puolessa hampaista. Vastapari oli ehjä. Kuului sellainen sykkivä ääni koneesta kun soratiellä ajoi kevyellä pintakaasulla.
Gone but not forgotten: Yamaha DT125LC -85, Honda NX650 Dominator -93, Suzuki DR800 Big -90, Suzuki DR350S -94, BMW R80G/S Paris-Dakar -85, Honda Africa Twin -90, Honda Africa Twin -97, BMW R1150GS -01, Honda XR400R -98, Honda XRV650 -89
Avatar
Teppi
Viestit: 584
Liittynyt: Pe Helmi 22, 2008 9:18 pm
Pyörä: AT XRV 650 -88
Paikkakunta: Oulu

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja Teppi »

Teppi kirjoitti:
t.t.tammi kirjoitti:Mahtuuko toi neljä senttiä olee isommassaki pompus?
Eli onko isku lyhyempi mitä loksun yläreunasta maskin alareunaan?
Ei aavistustakaan :D
Hyvin on kyllä toiminu mitä tuossa muutamilla ollut, sitäpaitti eihän AT:lla isoista pompuista ajeta, herrasmiesajoa vaan :wink:

-Tero
Huono tie parempi pomppu vai miten se meni :P
kyllähän jokainen suoralla tiellä, mutta mennään metsään...

https://www.kuraukot.fi/
Avatar
Happi
Viestit: 2867
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 7:42 am
Pyörä: 690ER, 800XCA
Paikkakunta: Pori

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja Happi »

Raimo kirjoitti:Happi, oliko muissa vaihteissa tuota rotansyömää?

Mulla oli nelosen toinen ratas huonona, rotansyömää noin puolessa hampaista. Vastapari oli ehjä. Kuului sellainen sykkivä ääni koneesta kun soratiellä ajoi kevyellä pintakaasulla.
Muut rattaat oli ku uusia ja tossakin vaan kahdes hampaas vikaa.
Nyt pitäs päättää "huollon" laajuus, mitä kaikkea pistää uusiks? Laakereita? Kytkintä?
Uudet ylikoon männät ja nokkaketjut tulee ainakin. Kannet huolletaan.

Happi
Avatar
Dominator
Viestit: 1668
Liittynyt: To Touko 06, 2010 3:03 pm
Pyörä: Hondat:CR250R, XR650L, XL1000V
Paikkakunta: Manse

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja Dominator »

Toi on mielenkiintoinen tilanne kun alakerta on levällään ja pyörittelee laakereita sormissa, tunnustelee että rahiseeko ja miettii samalla että kauankohan tällä vielä ajaa :? Hyvää jos tekee niin kaikki laakerit ja stefat uusiks, jos taas ei meinaa pyörällä enää 100tkm ajaa pärjää varmaan vähemmälläkin. Hinta jokatapauksessa on luultavasti ainakin laakereilla melko suolainen, jos vain samanlaisia ovat kuin 650cc konessa. Kaikki jotain Hondan omia speziaaleja eikä standardikokoiset sovi :shock:
Vastaa Viestiin