Ducati scrambler 2014

[samppa2005]

Noniin eikun lottoamaan!

http://www.motouutiset.fi/fi/moottoripy ... tiset/1211

Ei edes tartteis saada 7 oikein

On muuten hyvinkin himoittavan olonen laite.

[samppa2005]

No kyllähän tuo hipsteri kulttuuri pilaa paljon kaikkea kivaa :-p
En usko, että tuo pysyisi järin pitkään vakiona ja olettaisin että tuohon löytyy alta aikayksikön pidemmät hyppykepit alle. Onneksi krooninen rahapula on melko pahalla tolalla tällä hetkellä joten ei tarvitse huolestua niin tuostakaan. Ehkä parin vuoden päästä.

[mikkoyli]

Näin näitä eri versioita Kölnin näyttelyssä. Kyllä se näytti lähes lelulta, tosi pieneltä kun eräskin mies hyppi siinä päällä.

[Inline]

Yamahan SR400:sesta lienee sais rakennettua parhaimman "kopion" esikuvistaan.
Painon, tehon, tilavuuden, yksinkertaisuuden yms puolesta. Deus Ex Machina myy tuohon "scrambler" -kittiä muutenkin.
Ja polkukäynnistys. SR400:nen on meikäläistä jo jonnin aikaa kuumottanu. Noinkohan tuohon käy yhä SR500:sen kampura + kanki + mäntä,
vanhempaan ainakin käy, ja käsittääkseni tuo on ihan sama laitos yhä ruiskua lukuunottamatta, niin luulis?
Tuollaisesta vois rakentaa kyllä melko tyylikkään XT500-replicankin.

Tuollanen on Deus Ex Machinan näkemys, joka lähinnä nyt osottaa että tuosta SR400:sesta saa aika pikku työllä melko komian.
Joustovarakin edessä 150mm mikä Ducatilla, takana 125mm vakiona, ja saa pidempiä pumppuja taakse.
E: Ja SR400 jo vakiona on enempi maavaraa kuin Ducati Scrambler.


Mun mielestä Ducati lähinnä ratsastaa scrambler nimellä, toki on vaikutteita, mutta mutta jotenkin näyttää silti ihan puhtaalta katupyörältä

[jaket]

hieno tuo yamaha sr ja kohtuu hintainen. Mutta on ducatissa aika hyvin tehoa 800:cc twiniksi. Tankki on vähän pieni 14litraisena. 16-18 olisi parempi.

ducati on vähän sellainen life style pyörä. Saadaan ducatin nimi myytyä halvemmalla ja wannabeet pääsee pitämään ducatin nahkatakkia halvemmalla.

[SnoPro1]

Uskon kovasti, että tuollainen "scrambler" trendi on kasvamaan päin. Onhan tästä nämä ko. esimerkit hyvänä todisteena. Vielä sen verran uusi juttu, että tarjontaa alkanut vasta tulemaan eikä ainakaan vielä tuosta Yammun scrambler kiteistä ole paljoa tietoa saatavilla.

Tuota Jammua olen ihaillut jo niin pitkään kun se uudestaan markkinoille tuli ja erityisesti noita "Yard Built" malleja. Pyörä kiehtoo yksinkertaisuudellaan ja hyväksi todetulla tekniikalla. Ducati Scrambler herätti heti kyllä myös kiinnostuksen kun se julkaistiin, mutta mitä enemmän sitä on katsellut niin sitä enemmän alkanut vaivaamaan se katupyörämäisyys mikä sen "retron" ulkoasun takaa paistaa läpi. Yksi varsin hieno kokonaisuus on myös Triumphin "the ultimate" Scrambler Tramontana. Tämä pyörähän on komeasti esitelty uudessa Triumphin pdf esitteessä kuvien kera, mutta annetaan samalla myös ymmärtää että tuotantoon se ei tule päätymään.

Yhtä kaikki, kiinnostaisi hankkia jokin vastaava peli "avaimet käteen" versiona joko uutena tai käytettynä. Osaako joku sanoa, mitä tuollaiselle Yamaha SR400 pyörälle tulee hintaa, jos siihen ottaa joko Deus:n tai Benders:n Yard Built Kitin (eli esim. samanlainen kuin tuossa Inlinen kuvassa)? Tai mitä erikseen ostettuna nuo kitit maksavat? Valmiina pyöränä sitä ei kaiketi saa mistään vaan se pitää itse rakentaa? Toinen kysymys kun itsellä on peukalo keskellä kämmentä, että kuka esim. Oulussa tuollaista palvelua tarjoaa, että rakentaisi/kasaisi pyörän? Jos tuollaisen kitin hommaa niin kaiketi vain osien vaihtoa. Kuka tietäisi myös siitä voiko pyörän ostaa uutena jommalta kummalta pajalta (Italiasta tai Saksasta) ja, että onnistuuko tuonti Suomeen maksamalla täällä saman verokannan mikä Suomen markkinassa ko. pyörästä maksetaan ja onko tällä selvä vai onko asia tehty liian vaikeaksi?

Laittakaahan kommenttia aiheesta

[Syke]

Oulussahan on myynnissä avaimet käteen-asiakkaan toiveiden mukaan kustomoitavissa
oleva hieno Triumphin Scrambleri.viewtopic.php?f=3&t=33107
vinkvink

[Inline]

Uskon kovasti, että tuollainen "scrambler" trendi on kasvamaan päin. Onhan tästä nämä ko. esimerkit hyvänä todisteena. Vielä sen verran uusi juttu, että tarjontaa alkanut vasta tulemaan eikä ainakaan vielä tuosta Yammun scrambler kiteistä ole paljoa tietoa saatavilla.

Tuota Jammua olen ihaillut jo niin pitkään kun se uudestaan markkinoille tuli ja erityisesti noita "Yard Built" malleja. Pyörä kiehtoo yksinkertaisuudellaan ja hyväksi todetulla tekniikalla. Ducati Scrambler herätti heti kyllä myös kiinnostuksen kun se julkaistiin, mutta mitä enemmän sitä on katsellut niin sitä enemmän alkanut vaivaamaan se katupyörämäisyys mikä sen "retron" ulkoasun takaa paistaa läpi. Yksi varsin hieno kokonaisuus on myös Triumphin "the ultimate" Scrambler Tramontana. Tämä pyörähän on komeasti esitelty uudessa Triumphin pdf esitteessä kuvien kera, mutta annetaan samalla myös ymmärtää että tuotantoon se ei tule päätymään.

Yhtä kaikki, kiinnostaisi hankkia jokin vastaava peli "avaimet käteen" versiona joko uutena tai käytettynä. Osaako joku sanoa, mitä tuollaiselle Yamaha SR400 pyörälle tulee hintaa, jos siihen ottaa joko Deus:n tai Benders:n Yard Built Kitin (eli esim. samanlainen kuin tuossa Inlinen kuvassa)? Tai mitä erikseen ostettuna nuo kitit maksavat? Valmiina pyöränä sitä ei kaiketi saa mistään vaan se pitää itse rakentaa? Toinen kysymys kun itsellä on peukalo keskellä kämmentä, että kuka esim. Oulussa tuollaista palvelua tarjoaa, että rakentaisi/kasaisi pyörän? Jos tuollaisen kitin hommaa niin kaiketi vain osien vaihtoa. Kuka tietäisi myös siitä voiko pyörän ostaa uutena jommalta kummalta pajalta (Italiasta tai Saksasta) ja, että onnistuuko tuonti Suomeen maksamalla täällä saman verokannan mikä Suomen markkinassa ko. pyörästä maksetaan ja onko tällä selvä vai onko asia tehty liian vaikeaksi?

Laittakaahan kommenttia aiheesta

Deus Ex:

KIT SPECIFICATIONS for EU Market and Worldwide

- Hand crafted Aluminium Tank and Monza cap
- Hand crafted front and rear fenders
- New analogic tacho
- Dedicated saddle in suede waterproof leather and rear RACK
- Sc-Project full Exhaust Type1 under the engine
- Continental TKC80 tyres
- Off-road handlebar
- Front Headlight and rear light (can change, due to specific Country homologation rules)
- Front disc in cast iron by Discacciati (298mm)
- Aluminium Turn signal (can change, due to specific Country homologation rules)
- Aluminium Number Plate holder
- Hand Grip
- Sprint Filter P08WP filter for original airbox
- Handmade painting by Kaos Design with OEM graphics and color options.

Final cost: - with assembly and test drive 5.000,00 euro VAT included - Shipped 4.500,00 euro VAT Included


Sitten oli yks saksalainen jolla oli kans tosi tyylikäs kitti, ja halvempi kuin tuo, mutten nyt löytäny sitä pikasella
googletuksella. Siinä tuli mm. yläputki joka oli komea. Oiskohan ollu 2.500 pintaan kaikkine osineen?

[Inline]

Ei oo tuo, siinä yläputki tulee vasenta puolta. Pakko googlettaa lisää, jäi vaivaamaan kun ei o jostain syystä jäänny edes kirjanmerkiks..

E: Benders oli se paja, ja pyörä tämä:



Tää on mun mielestä ehkä komein kaikista.
Nettisivu josta löytyy osalista, osia myydään erikseen eikä pelkästään kokonaisuutena, mun mielestä osat hyvinki kohtuuhintasia.

http://benders-echte.de/en/motorbikes/b ... r-hommage/

[SnoPro1]

Kiitos vinkeistä ja kommenteista! Oon Inlinen kanssa samaa mieltä, että tuo Bendersien versio SR400:sesta on tällä hetkellä silmää hivelevin ja kiinnostavin vaihtoehto. Yammuhan on uutena hieman alta 8 000 euroa ja jos kitti siihen päälle 2 500 euroa sekä työt niin reippaan kympin tulisi kaiketi uutena maksamaan. Tuo kittihän pitäisi olla sellainen että osat menee heittämällä paikalleen, joten työn osuus jäänee maltilliseksi... Mitenköhän lie vanhempiin SR400:iin tai SR500iin sopivat nuo kitin osat, onko teillä tietoa? Saksassahan olisi noita vähän ajettuja vanhoja SR:iä hyvin tarjolla hintahaarukassa 2000-4000 euroa. Mitähän noihin voisi tulla veroja päälle? Jos osat sopii myös noihin vanhempiin niin siinä voisi olla hyvä vaihtoehto

Tosi hienoja versioita nuo muutkin mistä tuli vinkkejä, kiitos niistä. Ja Tomille kiitokset noista tuunaus firmojen linkeistä, mutta tartteeko sitä olla omaa firmaa pystyssä jos innostut aiheesta ? Tomin Trumppakin on tosi hieno, mutta siinä mietityttää jo vähän nuo kilometrit ja ikä suhteessa hintaan. Töitähän olet tehnyt sen eteen hurjan määrän!! Olen lukenut rakennusprojektisi viestiketjun ja nostan sinulle hattua, ammattimies tunnut olevan..! Haaste varmasti kohdallani se kun en ole mikään "tee se itse mies" eikä esim. kaasarin säätäminen onnistu ihan tuosta vain. Jos oon ymmärtänyt oikein niin tuo Yammuhan pitäisi olla pommin varma toiminnaltaan

[Inline]

Se 2500 oli heitto, näköjään osalista laskemalla tuli 2893€ hinnaks, ja huomasinpa että siellä luki excl. VAT eli tuo on veroton hinta.
3500€ ois siis noin hinta kitille.

Noi Triumphin koneet näyttäs olevan melko ikuisia, kun seuraa millasia kilometrejä niillä on ulkomailla ajettu.
Onko kukaan muu muuten ikinä ihmetelly miten käytetyissä pyörissä kilometrit loppuu usein siihen 40-50tkm välille vaikka ois miten vanha pyörä ja matkapyöräki

[ceevu]

eihän näillä millään oo yli 100t ajettu,ne räjähtää siinä lukemassa.Parempi ettei ole kyydissä sillä hetkellä!
omallakaan -89 jammulla ei oo kun 15t ajettu
Ja taas menee 10 vuotta eikä ole kun 16t

[Koheltaja]

Nyt kun keskustelu meni leveäksi merkkien osalta niin levitetään sitä vielä lisää.

Jonkinlainen uusretro-kahvilareiseri-snagaripyörä se on tämäkin

http://www.bikeexif.com/ktm-450

[jaket]

Ducatissa on se hyvä puoli, että voi ostaa ducatin nahkatakin.