Tuolla foorumin kurawikissä nuot on olleet jo muuten pitkään.enska kirjoitti:Tyhmään kysymykseen tarvitsisin viisaan vastauksen. Eli tyhjäkäynti seosruuvin vaikutus. Jos käntää kiinni, niin menee laihemmalle?
Ja nyt ois hyvä hetki myös antaa vinkkiä toimivista kaasareiden säädöistä vakio katalysaattorivaimentimien kanssa
Mun ehdottamana tuolla:
- ilmanputsari vakio
- suuttimet vakiot
- neulat nostettu 1 pykälän, neulan prikkaa siis lasketaan originaalista yhden uran verran alemmas, kolmanteen uraan alhaalta laskien
- seosruuvit 1 3/4 kierrosta auki kokonaan suljetusta
Nämä säädöt tein 2-1 pakoputken asennuksen yhteydessä. Wings-äänenvaimentimen mukana tuli ohje säätää kaasutinta originaalista siten, että neulaa nostetaan 1 pykälä originaalista. Omastani olen lisäksi säätänyt tyhjäkäyntiseosta pikkuisen pienemmälle vakiosta. Pyörän käynti ja veto alakierroksilla helpottui näillä muutoksilla melko selvästi, eikä nätissä ajossa kulutus ole oikeastaan kasvanut. Uskoisin, että tällä miedolla muutoksella 950:sen kaasari toimisi paremmin myös vakioputkilla.
